當初飛驰AMG這款性能車型絕對是很多追求速度的消费者眼中的白月光，但毫不誇大的說，即便是最入門版本的飛驰AMG，普通消费者動手也是有壓力的。當時飛驰AMG的A45最廉價的也需求50多萬，但是如今隨著電動汽車的快速開展，飛驰的性能車曾經沒有那麼吃香了，自然價錢也開端下跌。

在今年的4月份，25款飛驰GLA AMG正式迎來了上市，指導價44.55萬元。相較於24款新車，上涨了500元，主要就是金屬漆，所以這一次的飛驰涨價其實也是“戰戰兢兢”。

固然剛剛上市一個月左右的時間，但是25款飛驰GLA AMG在終端曾經有了10萬元的優惠幅度，緊接著廠家還給出了除國補以外的廠補，所以價錢局部變得越來越實惠了。

25款飛驰GLA AMG並不只僅是一次简單的年度晋級，動力係統停止了重新調教。從動力係統來看，新車搭载的是2.0T發起機，匹配的是8挡雙離合變速箱，新車可以完成5秒級破百。除此之外，還搭载了四轮驅動係統。值得一提的是，這款新車的峰值扭矩區間由原先的6000轉調整至2500-4000轉，所以說該新車其實愈加合適在低中速狀態下迎來愈加極致動力係統，過高的扭矩轉速意義曾經不大了，適用性十分低，所以這一次愈加貼合用戶的實践用車場景。

至於外觀外型局部，與現款車型仍然是堅持分歧的，具有密集的直瀑式中網，標誌性的幾何多LED光束，更是搭载了運動大包圍。值得一提的是，這款新車的大燈與邁巴赫車型是同款，能夠依據不同的環境以及路況停止自主調理。

側面搭载了AMG的專屬車標，並且尾部有著銀黑色的四排氣管以及贯串式的銀色裝饰，運動感表現得極爲理想。

内部設計，性能感也是足夠出色的。除了匹配AMG的專屬運動方向盤以外，更是有著大量的红色氣氛燈，翻毛皮的車頂，翻毛皮的座椅。而方向盤上更是搭载了驾驶形式以及動力係統調理的專屬按键，能夠隨時切換至賽道形式。

事實上，25款飛驰GLA AMG仍然有著強悍的動力係統，但是從目前該新車的評論區以及論壇來看，大局部用戶對這樣的價錢仍然是有些抵觸的，而且我們也很難查到這款新車實践的銷量，所以我估計這款新車後期不可防止的還會進一步降價。