近日从乘联会方面了解到，2026年1月国内SUV市场交出了一份热闹的答卷。小米YU7以37869辆的成绩拿下榜首，博越L紧随其后卖出34176辆，两者合力把SUV的头部门槛拉高到3万级以上。前十名中新能源与燃油车各占五席，问界M7、蔚来ES8、理想i6等国产新势力表现抢眼，途观L、卡罗拉锐放、本田CR-V等老牌合资也守住了阵地。整体来看，国产车在新能源赛道加速狂奔，合资车则依靠燃油车基本盘稳住局面，高端市场更是上演着传统豪华与国产新贵的直接对话。真的惨！1月SUV销量榜出炉：合资车无缘前四，CR-V第7，瑞虎8第14！

国产SUV在1月份展现出全面的产品覆盖能力。燃油车阵营里，博越L卖出34176辆，星越L也贡献了23815辆，两款吉利系车型牢牢占据前列。长安CS75PLUS卖了14440辆，哈弗大狗11275辆，传祺GS3和长安X5PLUS分别达到9757辆、9527辆，在紧凑型市场持续走量。奇瑞瑞虎8以15705辆证明了自己的群众基础，瑞虎9也卖出5857辆。新能源这边，小米YU7一骑绝尘，问界M7以26454辆排在第三，蔚来ES8和理想i6双双超过1.6万辆。深蓝S05卖了5359辆，AION Y 5287辆，元UP 5251辆，零跑C10达到4729辆，银河E5也有3492辆入账。

合资品牌在SUV市场的根基依然牢固。大众途观L卖出21330辆，是燃油SUV里表现最好的之一。丰田双子星卡罗拉锐放和锋兰达分别贡献20188辆、18629辆，本田CR-V和皓影也合力拿下超过2.8万辆。探岳卖了16732辆，途岳13057辆，RAV4荣放11316辆，这些德日系主力在15-25万区间保持着稳定的换购群体。豪华品牌里奥迪Q5L卖出14190辆，宝马X3和X5合计超过1.6万辆，奔驰GLC也贡献7145辆。不过合资新能源存在感较弱，Model Y虽然卖了16845辆，但属于独资品牌，宝马iX1只有744辆，大众ID.4系列仅454辆，与国产新能源的火热形成鲜明对比。

最后，30万以上的高端SUV市场不再是BBA的独角戏。国产新势力这边，蔚来ES8卖出17645辆，理想i6 16883辆，问界M7、M8、M9三款车型合计接近4万辆，极氪7X也拿下6468辆。智己LS6、岚图FREE等车型虽然销量在两千到三千档，但已经在高端市场站稳脚跟。传统豪华阵营中，宝马X5卖出7852辆，奔驰GLC 7145辆，奥迪Q5L 14190辆，凯迪拉克XT5 4786辆，沃尔沃XC60 2619辆。值得一提的是，坦克300、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T等硬派越野也分别有3929辆、1762辆、1629辆的成绩，在个性化细分市场分得一杯羹。