以DRAGSTER闻名、以独创造型与技术著称的意大利品牌Italjet，于2025米兰车展带来全球首演新作Roadster 400。这台车结合了新复古风格与Italjet流派的尖端科技术，以鲜明的意式浪漫与工程实力，打造出一款真正具有意大利特色的现代经典踏板车。

意式美学与创新技术的结晶

Roadster 400外观采柔和圆润线条，散发浓厚复古气息，象征Italjet品牌迈向全新发展方向，这款新车型完美融合了复古风格与最新科技。

▲车架是轻量高刚性的钢管结构，前悬吊更采品牌独创的DLAS(Dynamic Linkage Articulated Steering/动态连杆转向系统)单摇臂式设计，结合高精度操控与独特造型。

▲车身比例如长轴距改装车般修长，后轮外露于车身面板之外。刹车系统由NISSIN提供，搭配大尺寸碟盘与直接整合于转向机构的卡钳，展现极具实验性的结构设计。

战斗机灵感的功能性造型

Roadster 400整体造型灵感来自战斗机，同时向过去的经典踏板车致敬。车身两侧的涡轮大型进气口，这不仅是设计，更具备功能性，还能将气流导向侧边配置的双散热器冷却导管，兼具美感与散热性能。

▲车身两侧的大型进气孔，会将气流导向侧置式散热器进行冷却。

车架沿用了DRAGSTER系列中采用的钢管车架，中央安置独立式油箱，达到低重心与前后配重平衡。

前悬吊首次采用了DLAS(动态连杆转向系统)，这是Italjet标志性单摇臂悬吊的进化版，实现了高精确度与无与伦比的独特视觉效果。

轮毂采用切削辐条式，Nissin制刹车卡钳则是以极为独特的方式安装，被夹在底盘之间，避震系统采用Öhlins制的单筒式避震器，设置在两脚之间，展现机械感十足的布局。

▲前悬吊系统的Ohlins单筒式避震器设置于双脚之间，油箱则配置于钢管编织车架之间。

▲从车把延伸至前轮轴心的转向连杆，采用极具创意的设计，直接跨过径向卡钳，可说是相当前卫的结构。

精密机构与艺术细节

从车尾来看，可以看到座垫下方伸出的Akrapovič双出排气管之间配置着Öhlins后避震。这些结构与细节设计，充分展现了Italjet对设计与技术的极端追求，每个角度都充满意大利式的戏剧张力以及浓厚的工艺与美学气息。

▲从座垫下方延伸出的Akrapovič双出排气管，与带有古典风格的侧盖形成鲜明对比。

▲后避震同样采用Öhlins制品，并通过大型连杆机构安装在Akrapovič双出排气管之间。

Roadster 400不只是复古踏板车，而是一种重新定义风格与性能的作品。它融合传统与创新，兼具视觉冲击、机械美感与骑乘乐趣，代表Italjet对未来城市运动车种的全新想象。

ITALJET ROADSTER 400