家庭选车，预算就 10 万左右，既要全家出行方便，又想用车成本低，还得坐着舒服，最好还是台标准的 B 级轿车。那有没有这样的中型纯电轿车呢？冲哥告诉你，有！兄弟，真有！日产 N7 青春版 就是这么一台全能的纯电轿车。今天咱们就来聊聊，为啥说东风日产 N7 青春版 是一台省心、省钱、又省空间的好车。#年轻人的不将就N7青春版刚刚好#​

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首先我们来看价格，东风日产 N7 青春版的定价本就十分亲民，官方指导价为 11.99 万元 - 14.99 万元。如今品牌推出上市限时价，实际入手价仅需 10.99 万元 - 13.99 万元。购车还可享受 2000 元本品牌置换补贴，叠加 1.8 万元国家置换补贴；若是本品牌旧车参与置换，优惠后裸车价低至 8.99 万元 - 11.99 万元，入手门槛大幅降低。

除此之外，4月30日前购车还能免费选配副驾 AI 零压云毯座椅与玫瑰摩卡内饰，车载冰箱及科技包也可享 5 折选配。整体来看，东风日产 N7 青春版的购车政策优惠力度相当大，配置侧重点也完全贴合家庭用户的用车需求。

我觉得外观设计，也是很能左右用户选不选这款车的理由。毕竟咱们选车买车的时候，肯定优先挑自己看得过眼的，这个级别里，外观好看的车型才吃香嘛！而东风日产 N7 青春版，就刚好属于特别适合家庭用户的车型。首先这款车的外观设计很精简，贯穿式 LED 日间行车灯和分体式大灯，给这款车增添了一些个性的感觉。

再来到车身侧面，这款车的设计同样简洁，还带有溜背式的造型，不过整体车身比例，都是以保证乘坐空间为核心来设计的。比如它的前车头很短，L1、L3 位置也很短，这样就能带来非常充裕的乘坐空间。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4930×1895×1487mm，轴距为 2915mm，定位就是一台很标准的纯电 B 级轿车。

进入车内，冲哥就觉得这是一台很适合家庭使用的车了。首先内饰设计很简洁，没有多余的线条，覆盖的材质都是容易打理的凝脂材质，毕竟对于现在的新能源汽车来说，内饰好不好打理、耐不耐脏，都是这个价位家庭用户所考虑的重点。

日产 N7 青春版还配备了 10.25 英寸液晶仪表以及 15.6 英寸中控屏，车机芯片为高通骁龙 8295P，可以流畅运行车内的软件和系统，不会出现明显的卡顿。还能支持 B 站、网易云、QQ 音乐等娱乐软件，足够在休息的时候给小朋友或者自己看电视、听音乐了。而且日产 N7 青春版 这款车还支持语音识别功能，比如说出 “你好小尼，我好热”，日产 N7 青春版就会自动打开空调并调节到合适的温度。当然，这款车也支持连续语音指令，比如一句 “你好小尼，我要听周杰伦的音乐，我好热，我要打开全部车窗”，日产 N7 青春版都会逐一执行对应的操作。所以我觉得日产 N7 青春版的可玩性还是很不错的，特别适合年轻的家庭用户选择。

来到乘坐体验上，日产 N7 青春版 这款车的乘坐感受可以说是很舒服了。首先它配备了前排AI 零压云毯座椅，无论是主驾还是副驾的座椅都很舒服，承托力充足，而且包裹性也很不错。当然，后排座椅的乘坐体验同样舒服，不过因为后排是三个座椅的缘故，所以包裹性没有前排好。而且这车还配备了车载冰箱，出远门的时候放几瓶可乐，到了目的地喝上冷饮也特别惬意，出去露营的时候有几瓶冷饮，体验上会好上不少。

乘坐空间表现上，日产 N7 青春版可以说是非常宽敞舒服了，重点就是后排乘坐空间。本人身高 175，把前排调整到我合适的驾驶坐姿后，后排头部空间起码有两拳，膝部空间707毫米，约四拳的空间，十分宽敞；后排过道宽度能让一只小狗轻松走过，坐三人也不会挤，真正的后排大三座，轻松实现二郎腿自由。

这车的驾驶辅助部分，搭载了东风日产与 Momenta 联合打造的驾驶辅助系统。东风日产 N7 青春版配备了高速领航、自动泊车都支持，城市记忆领航同样也能实现，日常出远门、跑长途完全够用。

动力和底盘方面，东风日产 N7 青春版 这款车搭载了前置 200 千瓦的单电机，峰值扭矩 305N・m。采用前麦弗逊 + 后多连杆的底盘结构，底盘调校主打舒适风格。实际开起来，这款车的操控表现还是很不错的。刚好前阵子我去线下经销商体验了一下，转向很轻但不虚，指向性也相当不错。而且乘坐体验也很不错，足够日常家用。因为底盘支撑性很好，整体乘坐不会有很晃的感觉，再加上座椅包裹性也很不错，所以坐起来非常舒服。

整体来说，冲哥我觉得这款车特别适合家庭用户。入手门槛不高，优惠后顶配车型也就 13.99 万元，冰箱、大屏、舒适座椅全都配齐了，智能体验不错，动力和底盘的表现也很出色，妥妥是一台驾驶体验好、乘坐舒适性也很优秀的车型。

结合目前的优惠政策，我觉得东风日产 N7 青春版还是很值得入手的，也特别适合年轻家庭用户选择，你们觉得这款车怎么样？