最近我一直琢磨着换辆车，手里攥着 15 万左右的预算，本以为挑辆心仪的车不难，可真挑起来才发现，这事儿太让人头疼了。我理想中的车，得是 SUV，颜值要高，毕竟谁不想开出去有面子呢；还得能满足家用，空间得大，一家人坐着不憋屈；偶尔我也想带着家人来个自驾游，要是能有点越野能力就更好了，能去一些小众的地方，探索不一样的风景。但现实却给了我狠狠一击，这个价位里，满足我所有需求的车简直是凤毛麟角。有些车外观看着挺好看，可空间小得可怜，一家人出行，行李都没地儿放；有的空间倒是够大，可动力太肉，稍微有点坡度就爬得费劲，更别提越野了；还有些号称有越野能力的，内饰又糙得不行，舒适性太差，开不了多久就腰酸背痛。那段时间，我跑遍了各大 4S 店，试驾了一款又一款车，却始终没有找到让我眼前一亮的。
捷途山海T1
最低售价：12.49万起最高降价：2.00万
图片参数配置询底价
懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车10.98万起 | 11辆
就在我几乎要放弃的时候，捷途山海 T1 进入了我的视线。一开始，我是被它的外观吸引，方方正正的造型，硬朗又大气，和那些千篇一律的 SUV 截然不同，开在路上回头率肯定超高。深入了解之后，我才发现，它简直就是为我量身定制的 “梦中情车” ，完美解决了我选车的难题，下面就给大家详细唠唠。内饰：质感与舒适兼得品质材质，触感升级当我第一次坐进捷途山海 T1 的车内，就被它满满的质感所吸引。中控台、车门内饰板等经常触碰的地方，都采用了大量的软质材料包裹，触感柔软细腻，就像抚摸着高级的皮革，给人一种很舒服的感觉。仔细看，这些软质材料上还有精致的缝线工艺，针脚细密均匀，每一处细节都处理得恰到好处，这让整个内饰看起来更加精致，档次感十足。座椅采用的是天然蛋白材质，坐上去感觉特别亲肤，就像坐在家里的柔软沙发上一样。这种材质不仅舒适，还非常环保，没有任何刺鼻的气味，就算是家里有小孩或者老人，也不用担心会有健康问题。我还了解到，它的座椅是和问界同一家供应商提供的，品质有保障，真的很让人放心。
舒适驾乘，贴心设计它的座椅设计真的很符合人体工学，坐上去之后，身体的各个部位都能得到很好的支撑，就像有一双无形的手在托着你一样。而且座椅有 10 层材料，填充得非常厚实，长时间坐着也不会觉得累。上次我开着它跑了一次长途，连续开了几个小时，下车的时候腰不酸、背不疼，要是换做以前的车，早就累得不行了。座椅的通风和加热功能也特别实用。夏天的时候，天气炎热，座椅通风功能一开，凉风就从座椅下面吹上来，屁股和后背再也不会被汗水湿透，开车的时候感觉特别清爽。冬天就更不用说了，座椅加热功能就像一个温暖的小太阳，没几分钟就能让整个身体暖和起来，就算外面冰天雪地，坐在车里也感觉很舒适。车内的静谧性也非常好。它用了双层隔音玻璃，再加上车身到处都贴了隔音棉，能有效地隔绝外界的噪音。在城里开，速度 60 公里 /h 的时候，车里特别安静，几乎听不到外面的嘈杂声，跟朋友聊天都不用提高音量。高速上开 120 公里 /h 的时候，噪音也不大，听音乐或者打电话都很清晰，完全不会受到干扰。
另外，自动驻车、上坡辅助这些实用配置也都是标配。在坡道上堵车的时候，开启自动驻车功能，就不用一直踩着刹车，脚可以放松一下，等绿灯亮起，直接踩油门就可以走，特别方便。上坡辅助功能也很贴心，在坡道起步的时候，它会自动帮你稳住车辆，不会出现溜车的情况，就算是新手司机也能轻松应对，真的是太实用了。空间：宽敞又实用宽大尺寸，舒适驾乘对于一款 SUV 来说，空间大小直接影响着驾乘的舒适度。捷途山海 T1 在空间方面的表现相当出色，它的车身尺寸为长 4706 毫米，宽 1967 毫米，高 1845 毫米，轴距达到了 2810 毫米 。这样的尺寸，在同级别车型中算是比较大的，也为车内提供了宽敞的空间。我身高 180 厘米，坐在前排驾驶位，头部距离车顶还有一拳多的距离，一点都不会觉得压抑。调整好座椅后，腿部也有足够的伸展空间，就算是长时间驾驶，也不会觉得累。而且，座椅的调节功能很丰富，不仅可以前后、上下调节，还有腰托调节，能很好地支撑腰部，缓解驾驶疲劳。
后排的空间同样宽敞，我坐在后排，腿部距离前排座椅有两拳多的距离，跷个二郎腿都没问题。头部空间也很充裕，同样有一拳多的余量。后排地板是纯平的设计，这一点真的很贴心，中间的乘客再也不用委屈地把脚放在两边，坐三个人也不会觉得拥挤。上次我们一家人出去玩，后排坐了我爸妈和我老婆，他们都说一点都不挤，坐着很舒服。安全：全方位守护坚固车身，保障安全对于一辆车来说，安全性是至关重要的，尤其是像捷途山海 T1 这种既可以城市通勤，又能偶尔去野外撒欢的 SUV。它采用了 “磐石车身” 设计 ，就像给车穿上了一层坚固的铠甲，让人特别安心。它的高强度钢使用比例超过了 80% ，其中超高强钢更是占了一半多，达到了 55% 。这些高强度钢和超高强钢就像是车身的钢筋铁骨，大大提升了车身的刚性和抗撞击能力。在发生碰撞时，它们能够有效地吸收和分散能量，最大程度地保护车内乘客的安全。车身还采用了多闭环框架和交叉防撞梁设计。多闭环框架就像是一个坚固的笼子，将车身紧紧地包裹起来，能够更好地抵御来自各个方向的冲击力。交叉防撞梁则像一个 X 形的盾牌，进一步增强了车身的结构强度。在一次越野过程中，我不小心撞到了路边的一块大石头，当时心里特别紧张，担心车会受到严重的损坏。但是下车检查后，发现车身只是有一些轻微的刮痕，几乎没有什么变形，这让我对它的车身强度有了更深的认识。方向盘的指向也没有受到任何影响，依然非常精准，这都得益于它优秀的车身设计。
电池防护，多重保障在新能源车的安全问题中，电池安全一直是大家关注的焦点。捷途山海 T1 搭载的是宁德时代的电池，容量为 43.2 度 ，这个品牌的电池在行业内的口碑非常好，质量有保障。而且它还经过了 400 多项严格的测试 ，包括各种极端环境下的测试，比如高温、低温、碰撞、挤压等等，确保在各种情况下电池都能安全稳定地工作。电池包采用了七层防护设计 ，就像给电池穿上了七层防护服。里面还有气凝胶隔热层，气凝胶是一种非常先进的隔热材料，它的隔热性能非常好。有了这个气凝胶隔热层，即使电池在工作过程中产生了大量的热量，或者遇到了高温环境，也能有效地阻止热量的传递，防止电池因为过热而发生危险。
我还注意到，它的底盘下面有专门的电池护板。这块护板就像是电池的一个坚固盾牌，能够有效地防止路上的石头、杂物等对电池造成磕碰和损坏。有一次我开着它在非铺装路面上行驶，路面上有很多凸起的石头，当时我特别担心会磕到电池。但是有了这块护板的保护，我顺利地通过了那段路，电池也没有受到任何损伤，真的让我特别放心。安全配置，贴心呵护除了坚固的车身和安全的电池，捷途山海 T1 在其他安全配置方面也做得非常到位。前排配备了双气囊，在发生碰撞时，能够迅速弹出，像两个柔软的气垫一样，保护驾乘人员的头部和胸部免受伤害。还有侧气囊和侧气帘 ，它们就像两个隐形的翅膀，能够在侧面碰撞时，为车内人员提供全方位的保护，大大降低受伤的风险。座椅采用了防下潜设计，这个设计真的很贴心。有一次我在开车的时候，突然遇到了紧急情况，需要急刹车。在刹车的瞬间，我明显感觉到座椅把我稳稳地托住了，没有出现往前滑的感觉，这就避免了因为身体下滑而受到伤害的可能性。如果座椅没有这种防下潜设计，在急刹车或者碰撞时，人很容易向前滑动，可能会撞到方向盘、仪表盘等地方，造成严重的伤害。底盘下面还有七层护板 ，这些护板不仅能够保护电池，还能保护发动机、变速箱等核心部件。它们能承受 500 牛的冲击力 ，就算是在非铺装路面上行驶，遇到大石头或者其他障碍物的撞击，也不用担心核心部件会被撞坏。有了这些护板的保护，一家人坐在车里出行，心里真的特别踏实，感觉就像有一个安全卫士在时刻守护着我们。
续航与充电：出行无忧超长续航，告别焦虑对于一款混动车型来说，续航能力是非常重要的，毕竟谁也不想在出行的时候因为电量或者油量不足而陷入尴尬的境地。捷途山海 T1 在续航方面的表现，真的让我非常满意。它的纯电续航里程能够达到 226 公里 ，这个数据在 15 万级的插混 SUV 中，优势还是很明显的。在日常通勤中，它的纯电续航完全能够满足我的需求。我每天上班的单程距离是 20 公里左右，一天往返就是 40 公里，一周工作五天，总共也就 200 公里。捷途山海 T1 充一次电，就能轻松应对我一周的通勤，根本不需要用到燃油，这真的太省钱了。以前开燃油车的时候，每天上下班都要花费不少油钱，现在开着捷途山海 T1，一周只需要充一次电，电费也不贵，真的为我省了一大笔开支。周末的时候，我喜欢和家人或者朋友一起去周边游玩。有一次，我们从广州出发去佛山逛吃，来回的路程大概是 100 公里。回来之后，我看了一下电量显示，还剩下 100 多公里的电，完全不用担心电量不够。这种长续航的能力，让我们在出行的时候更加自由，不用担心因为电量不足而提前结束行程。
如果要跑长途的话，它的综合续航能力更是让人惊喜。加满油、充满电之后，它的综合续航能够达到 1500 公里以上 。比如说从北京去上海，全程大概 1200 多公里，开着捷途山海 T1，只需要加一箱油（70 升），就能轻松跑完全程，中途根本不需要频繁地找加油站或者充电桩，真的非常方便。而且，它的馈电油耗也很低。上次我在高速上，定速 100 公里 /h 行驶，油耗才 5.89 升 。这个油耗比我之前开的燃油 SUV 省了三分之一还多，长期开下来，能节省不少油钱。在油价不断上涨的今天，低油耗真的是一个很大的优势，让我们在享受驾驶乐趣的同时，不用担心油费太贵。快速充电，方便快捷充电速度也是影响新能源车使用体验的一个重要因素。以前我试驾过一些新能源车，充电速度特别慢，每次充电都要等很长时间，真的非常耽误事。但是捷途山海 T1 就没有这个问题，它支持 60 千瓦的直流快充 ，从 30% 充到 80% 只需要半小时左右 。有一次我在高速服务区休息，车子的电量只剩下 30% 了。我就去服务区的充电桩给车充电，正好利用这个时间去吃了一碗面。等我吃完面回来，发现车子的电量已经充到 80% 了，真的太方便了。这半个小时的充电时间，一点都没有耽误我的行程，让我的旅途更加顺畅。它还具备外放电功能，这真的是一个非常实用的功能。它的外放电功率有 6.6 千瓦 ，这个功率非常大，能够满足很多电器的使用需求。有一次我和朋友一起去郊外露营，我们带了电火锅、投影仪、音响等各种电器。到了露营地之后，我们就用捷途山海 T1 的外放电功能给这些电器供电，大家一起吃着火锅，看着电影，听着音乐，度过了一个非常愉快的夜晚。从下午一直用到晚上，用了 6 个多小时，电还足够，真的太给力了。
捷途山海T1
最低售价：12.49万起最高降价：2.00万
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晚上睡觉的时候，我们还可以使用驻车空调，不用启动发动机。这样既安静又安全，不用担心发动机的噪音影响休息，也不用担心尾气排放对身体造成伤害。以前开燃油车去露营的时候，晚上睡觉如果开空调，就要一直启动发动机，不仅噪音大，还担心会有一氧化碳中毒的风险。现在有了捷途山海 T1，这些问题都迎刃而解了。还有一次，我们去乡村自驾游，朋友的无人机和相机突然没电了。还好有捷途山海 T1 的外放电功能，我们直接用车给它们充电，轻松实现了 “用电自由”。现在，不管我去哪里玩，我都敢带上各种电器，再也不用担心没电的问题了。捷途山海 T1 的续航和充电能力，真的为我的生活带来了很多便利，让我可以更加自由地出行，享受生活的乐趣。
写在最后和捷途山海 T1 相处的这段时间，它真的给我带来了太多的惊喜。从最初被它独特的外观吸引，到后来深入了解它的性能、配置、空间等各方面，我越来越觉得它就是我一直在寻找的那辆车。它的动力强劲，不管是城市道路的频繁启停，还是高速上的超车，都能轻松应对，让我感受到了驾驶的乐趣。越野能力也非常出色，各种复杂路况都不在话下，满足了我偶尔去野外探险的需求。安全配置丰富，全方位地保护着我和家人的安全，让我出行更加放心。续航和充电方面也表现优秀，纯电续航能满足日常通勤，综合续航又能让我自由地跑长途，快速充电和外放电功能更是为我的生活增添了不少便利。智能配置也很实用，车机系统流畅，辅助驾驶功能让长途驾驶变得轻松。如果你也和我一样，在寻找一款既能够满足日常家用，又能在周末和假期带你去探索诗和远方的 SUV，不妨去试试捷途山海 T1。相信你在试驾之后，也会像我一样，被它的全能实力所折服，开启一段精彩的汽车生活。