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七月上旬，北京市规自委的官网上悄悄挂出了一份关于机场第二通道南延段的道路工程规划方案，公示期满打满算三十天。这份文件刚一露面，通州和朝阳两区好几个老小区的业主群里直接就炸开了锅，大伙大半夜围着这几张图纸聊个没完。倒不是这方案有多新鲜，实在是住在东边的街坊们，等这一天等得胡子都快白了。其实这路要是细论起来，南北两段的运道完全不一样。

姚家园路以北的那一段，早在2008年北京奥运会开幕前就已经跑上了大车，出京能直奔三号航站楼。可姚家园路往南一直到京津高速的这一截，规划在图纸上躺了快十八年，如今年中才总算见到了清晰的路由走向。这段路连跨朝阳和通州两个区，全长有十三点六公里，沿途打算在京通快速、广渠路还有京哈高速三处地方修起互通立交。整个项目砸进去的真金白银超过了一百三十个亿，牵头招标的也是大伙相熟的市公联公司。这往后能不能顺顺当当地动工开干，命门全在管庄路那一段上。

从常营北路往南，一直到朝阳北路和朝阳路之间的这一段，老路本身就窄，双向才三条车道，偏偏马路两侧早就盖满了密密麻麻的居民区，想往两边拓宽几乎找不到下脚的地方。姚家园路起点那边的引桥早几年就已经盖好了，几个光秃秃的桥墩子孤零零地立在那儿晒了十几年太阳，天天就盼着这一段的卡脖子方案定下来好往前接上。再加上沿途还得横跨通惠河，底下还要穿过好几条地铁线和老铁路线，这也是为什么这项目从前几年设计招标开始，方案就一直在反复论证、迟迟没见工人进场的原因。

对通州和亦庄附近的过日子人来说，这截南延段刚好补上了东边南北向交通的最大一块空白。数数看眼下东五环和东六环之间，纵向能跑大车的快速道实在是少得可怜，导致东五环天天从早堵到黑。等这趟机场二高速南延段彻底修通了，亦庄和马驹桥一带的街坊以后去顺义或者去首都机场赶飞机，再也不用全挤在京通快速这一条独木桥上受罪了。

这个项目目前已经稳稳落在了今年北京市重点工程计划的新建名单里。等这次的规划公示期平稳过去，后面只要没有大方向的变动，立马就能进入工程招投标的实操阶段。

从躺在图纸上空转十八年的规划，到如今动真格的南延方案公示，管庄路和姚家园路沿线的街坊们，总算盼到了东五环解堵的曙光。路网通不通，直接关系到大伙每天少堵半小时，回家能吃上一口热乎饭。每天在常营、管庄还有通州北苑一带饱受堵车之苦的街坊邻居们，你们觉得这段“卡脖子”路通了以后，东五环的压力真能减下来吗？面对跨越通惠河和多条地铁的复杂施工，你们觉得这次多久能真正通车？底下的评论区已经给大伙敞开了，欢迎留言，咱们在评论区里一块聊聊家门口的这条新路！