一
元旦刚过，春节将至。
在刚刚过去的2025年岁末，发生了两件八杆子都打不着的事——确实是八杆子都打不着，一件在陕西，一件在山西，虽然两地都是一个拼音，但毕竟隔着一条黄河，就算黄河的最窄处壶口，也不是八杆子就能架起来一个过河桥的。
何况，这两件事，一件是交通，一件是习俗，从性质上也没有一点关联性。
但是，偏偏，你如果有心，只要敢想，就完全可以将这两件事关联起来，让一件成为另一件的纽带，从而实现过年的烟花自由。
二
陕西这边的，自然是西延高铁的开通了。
西安和延安，陕西两个最为特别的城市，在中国历史上，都是有着显著江湖地位的。两地之间修高铁，不论从政治、经济、文化的任何一个维度，都具有必要加充分的意义。
这条从2020年元旦刚过便开始动工的省内高速铁路，在2025年12月26日正式运营通车，倏忽之间，时间竟然过去了整整6年。
6年，将西安到延安的距离，拉近到了“一小时”。
6年前，西安和延安之间早已有了动车，两地之间的火车交通，已经从七八个小时缩短到两三个小时。那时候，我坐动车去延安，一晃就进入了黄土高坡，打个盹，便已经到了山沟沟里的延安城。
更早的时候，我在西安火车站对面的长途汽车站坐上去延安的大巴车，一路六七个小时摇得七荤八素，人都快散架了，方看到那蜿蜒的小河，看到山上那宝塔，才知道延安到了。
那时候，觉得延安真是个远。远得人去了第一次，就不想再去第二次。
及至有了动车，便一下子觉得近了很多。现在，有了高铁，一个小时，感觉简直就是家门口。
不过，这条时速350公里的高速干线，我还没有坐，倒不是没有时间，不想在刚开通的时候挤热闹是其次，更主要是没找到坐的理由。
现在，这个理由充分了——那就是春节的时候，坐上高铁去看烟花。
三
烟花不是延安的烟花，而是山西的烟花。
在全国各地都或明或暗地对燃放烟花爆竹有禁令的时候，山西成为第一个公然给烟花爆竹松绑的省份，不是某县或某市，而是整个山西省。
2025年12月16日，山西省政府发布《山西省人民政府关于宣布废止124件行政规范性文件的决定》，这124件文件中，就包括2020年8月17日发布的《山西省人民政府关于禁止生产、经营、储存、运输和燃放烟花爆竹的通告》。该通告曾明确表示，自2020年10月1日起，在山西省行政区域内禁止生产、经营、储存、运输和非法燃放烟花爆竹。注意，即便是当时的“禁放令”也不是一刀切，而是补充规定了“因重大节假日、重要活动等原因，确需要举办焰火晚会以及其他大型专业化焰火燃放活动的，经县级以上人民政府同意，由公安机关办理道路运输和燃放许可证照后，在指定的时间、地点，由专业燃放单位燃放。”
山西省政府的最新文件，整个给全省松了绑。过年的时候，山西人民终于可以敞开了毫无压力地放炮了。
不但山西人民普大喜奔，全国人民都羡慕得一批又一批。连代表上层意见的《半月谈》都专门发了视频海报为山西打call，直言寻求公共安全、环境保护与传统文化传承之间更好的平衡，各地应做的是精细管理和精准施策，而不是以“宁枉勿纵、宁严勿宽”的政策取向剥夺民间燃放烟花爆竹的快乐。这条视频海报点赞最高的一条热评，便是“为山西省政府领导点赞，敢于担当。”
作为煤矿大省的山西，本身空气污染治理任务就比其他地方重，但即便如此，山西也敢正视民众的文化需求和千年传统，干净利落地废除了那一纸禁令。
四
历来秦晋难分的陕西和山西，却在燃放烟花爆竹方面分得清清楚楚。山西完全解禁了，陕西却禁得是越来越严了，适度开放的县市越来越少，全面禁放的地方越来越多。省会西安，更是全域禁放，越到年关收得越紧，查得越严。即便民间呼声不断，即便有人大代表政协委员年年建议提案，结果是呼声越高、建议越多，限得越紧。
前些年，西安的郊县还能放，即便县城不行，县城外的河边旷野也能放。去年，警察同志们在大过年的大冷夜，通宵都得去郊外值班，遇到来放炮的，一边劝阻一边说，我们也不想大过年的受着冷冻来管你们放炮，但规定要求的只好执行，所以请理解一下，配合一下。
话都说到这份上了，不偃炮息火还能咋。
不能放，自然也没得看。就只有守着电视看越来越无聊的春晚，或者守着牌桌劳损腰肌。
本来，山西的大鸣大放，陕西人尤其西安人只有羡慕的份。但是，西延高铁开通了，延安一下子近了，黄河对面的山西，也一下子近了。
地理信息显示，延安有延川、延长、宜川三县分别与山西的永和、石楼、吉县、大宁隔河相望。在黄河这边欣赏黄河那边的烟花，绝对是清清楚楚、尤为壮观、震耳欲聋、大河灿烂。
西延高铁的开通，这个眼福和耳福，便不只是延安沿黄三县的福利了。虽然西延高铁到不了这三县，但从延安到这几个地方，也都是高速路两个来小时的事。
如此，西安人只要有心有力，完全可以享受到这福利。
坐上西延高铁，在延安啃了羊蹄吃了羊肉面，然后随便杀奔那三个县中的一个，当然延川和宜川最好，一个有壶口，一个有乾坤湾，来到这样的黄河边，一边欣赏着近处的腰鼓和秧歌，一边欣赏着远处对岸的烟花，实在忍不住心血来潮，随便就近找个桥就能到河那边，然后，不但能近距离看烟花了，还能亲自上手放烟花了。
这样的年，想着都还是蛮有意思的。
西延高铁并不是简单的西安起点延安终点的省内高铁线路，而是国家“八纵八横”高铁网包海通道的组成部分，未来肯定还要到榆林。榆林和山西隔河相望的地方就更多了，到那时候，西安人和乃至陕南人坐上高铁的看烟花自由和放炮自由，选择度就更多了。
如果期待不了自家门口的烟花自由，那就期待这样的“高铁+烟花”自由吧。