10月20日方程豹新品发布会抛出的价格体系，堪称硬派越野市场的 “价值地震”：豹5长续航版26.98万-32.98万元的定价，直接将 “长续航+专业越野” 的准入门槛拉至30万级；而豹8大五座版37.98万-40.78万元的区间，更让40万级高端新能源SUV市场的竞争维度彻底改写。这种定价逻辑绝非简单的成本导向，而是建立在品牌20万台销量基石上的战略自信——当豹5已凭借近10万台累计销量坐稳硬派越野销冠，方程豹显然要通过价格杠杆，完成从 “品类开拓者” 到 “市场统治者” 的跃迁。
对比传统燃油越野车型，这种价格优势极具杀伤力。以某合资品牌中大型越野SUV为例，其入门版价格超50万元且无新能源版本，而豹8大五座版以低10余万元的价格，提供了更强的动力性能、更长的续航能力和更智能的驾驶体验。更关键的是，方程豹并未因低价牺牲核心配置：DMO+平台、华为乾崑智驾ADS 4、比亚迪智慧生态等顶级技术均为标配，这种 “技术普惠” 策略，精准命中了增换购用户的核心诉求——数据显示方程豹用户增换购比例达68%，其中超六成来自传统合资与豪华品牌。
技术升维：DMO+与智驾重构越野的底层逻辑
DMO+平台：让越野从 “专业技能” 变 “大众体验”
此次升级的DMO+平台，通过 “全速域路面感知控制技术” 完成了对传统越野逻辑的颠覆。与初代DMO平台相比，其核心突破在于扭矩控制的 “全域适配性”——不再局限于低速越野场景，而是实现了从城市通勤到高速越野的全速度区间覆盖。这种技术进化的本质，是将传统机械四驱的 “被动响应” 转化为智能电四驱的 “主动预判”，10ms级的动力响应速度较传统越野提升百倍，使得普通用户在沙地爬坡时无需反复切换模式，系统可自动根据轮端抓地力分配扭矩。
对现有用户的OTA升级承诺更显行业诚意。这意味着方程豹已建立起 “硬件预埋 + 软件迭代” 的技术生态，打破了传统汽车 “买定离手” 的消费闭环。当其他品牌还在为越野配置的选装溢价时，方程豹用OTA将技术升级转化为用户留存的核心纽带，这种运营思维的差异，正是其销量从10万到20万仅用5个月的关键密码。
智驾革命：华为ADS 4定义 “安全冗余新高度”
豹5乾崑版与豹8全系搭载的华为乾崑智驾ADS 4，标志着越野车型正式进入 “超人驾驶” 时代。其WEWA技术架构实现的云端自主学习能力，让车辆可通过6亿公里仿真验证数据持续进化，这种 “越用越聪明” 的特性，恰好匹配了35岁以下主力用户对科技体验的需求。车位到车位2.0功能打通行车与泊车的断点，而全维防碰撞系统CAS 4.0将AEB覆盖速度扩展至4-150km/h，在暴雨等恶劣天气下仍能精准识别抛锚车辆并刹停，这种安全冗余设计，让硬派越野首次具备了城市通勤的 “安心属性”。
值得关注的是高速爆胎辅助稳停系统的应用，其在140km/h 极限工况下的姿态控制能力，解决了越野车型高速行驶的核心安全痛点。传统燃油越野车因重心高、悬挂硬，爆胎后极易失控，而方程豹通过XMC数字底盘引擎的中央集中控制，将这种风险降至最低，这种技术突破比单纯的动力提升更具行业价值。
生态协同：比亚迪智慧生态的 “场景穿透力”
钛7同款智慧生态的搭载，让方程豹摆脱了 “工具车” 的定位局限。语音控制全域设备、前排座椅生态接口等设计，构建起 “人-车-物联” 的闭环体验。当其他品牌还在比拼屏幕尺寸时，方程豹已通过BYD Pad支架等细节设计，将车辆转化为移动智能终端。这种生态穿透力对家庭用户极具吸引力——数据显示其用户中45%为女性，智能防晕车模式、一键大床模式等配置，正是对家庭出行场景的精准回应。
产品分层：双车战略覆盖从实用到豪华的全场景
豹 5 长续航版：26.98万起的 “全能越野标杆”
CLTC纯电210km、综合续航1310km的续航数据，彻底解决了越野用户的 “里程焦虑”。CTC 2.0 结构带来的不仅是续航提升，更让车身扭转刚度较燃油架构提升44%，配合下放的云辇-P天神版本，使30万级车型能享受到百万级悬架体验。安全配置上，790mm涉水深度、13吨顶压承重等五大被动安全配置，构建起越野场景的 “生存底线”，而11个安全气囊（含远端气囊）的配备，又兼顾了城市通勤的防护需求。
新增的暖风白外观、沙丘棕内饰等设计，打破了硬派越野 “非黑即灰” 的审美固化，这种 “性能与颜值兼顾” 的产品思维，精准命中了年轻用户的消费偏好。从市场反馈看，豹5能持续蝉联销冠，正是因为其实现了 “越野不妥协，城市不违和” 的平衡。
豹8大五座版：37.98万起的 “高端市场破局者”
作为比亚迪、华为、大疆联手打造的旗舰车型，豹8大五座版以 “双五星安全”（C-NCAP与C-ICAP 五星）重新定义高端越野标准。其核心竞争力在于空间与豪华的双重升级：加长的后排腿部空间、双开门高压冰箱等配置，将越野车型的舒适性提升至新高度，而湖光绿外观与雪隐灰内饰的搭配，更传递出 “越野也奢华” 的新主张。
在40万级市场，豹8 的 “稀缺性” 体现在技术整合能力上：2.0T发动机+双电机组成的动力系统输出超700匹马力，配合完整版云辇-P与华为 ADS 4，形成 “动力-操控-智能” 的三维优势。这种整合并非简单堆砌，而是通过DMO+平台实现的系统性优化，使得700匹马力可精准作用于轮端，避免了传统性能车 “动力过剩而控制不足” 的通病。
行业启示：方程豹重构越野市场的三重逻辑
方程豹的崛起绝非偶然，其背后是 “技术普惠、场景融合、生态开放” 的三重逻辑共振。在技术层面，它用DMO+平台证明电驱越野不仅能 “暴力脱困”，更能 “精准操控”，彻底改变了消费者对新能源越野 “续航短、操控差” 的认知；在场景层面，通过续航升级与智驾优化，实现了 “越野+城市+长途” 的全场景覆盖，将小众的越野需求转化为大众的出行需求；在生态层面，开放的比亚迪智慧生态打破了车企的封闭壁垒，为用户提供了可生长的体验空间。
从市场数据看，这种逻辑已得到验证：品牌18个月达成10万台交付，再用5个月突破20万台，这种增速远超行业平均水平。而用户结构的多元化——35岁以下占比58%，女性占比45%，更证明硬派越野正在摆脱 “男性专属” 的标签，成为一种新的生活方式符号。
结语：电驱越野的 “大众化时代” 已然到来
豹5长续航版与豹8大五座版的上市，不仅是两款产品的升级，更是方程豹对越野市场的一次重新定义。26.98万起的价格让专业越野触手可及，DMO+与华为智驾的组合重构了产品力维度，而比亚迪智慧生态则打开了体验边界。当硬派越野不再是少数人的“玩具”，而是能兼顾家庭、通勤、探险的“伙伴”时，一个由中国品牌主导的电驱越野新时代，已经真正到来。