对于想要第一时间体验华为乾崑智驾最新版本的消费者来说，选择一直很简单：想要提车后就能直接用上华为乾崑智驾ADS 5，现阶段只有启境GT7这一款在售车型。7月9日，启境GT7正式开启全国交付，作为全国首批搭载ADS 5的量产车，它不仅让“提车即享”从口号变为现实，也意味着线下体验华为乾崑智驾ADS 5的唯一渠道，目前只有前往启境授权用户中心。

这一交付节奏的兑现，源于广汽制造体系与华为乾崑全栈智能能力的深度协同。6月26日上市后，启境GT7在24小时内全国大定订单突破5200台，其中90后、00后用户占比超过六成。7月9日，在广州番禺大道北的启境授权用户中心，全国首批ADS 5实车完成交付，宣告全国交付同步启动。用户无需等待远程OTA推送，提车后在高速、城区、园区及非铺装道路等场景下，即可直接激活使用ADS 5。目前，全国90座城市的300家门店已进入交付状态，大幅缩短从下单到提车的周期。

华为乾崑智驾ADS 5的升级并非一次简单的功能迭代。相较于上一代，其安全性提升50%、效率提升30%、舒适性提升30%。这一进步得益于全新WEWA 2.0架构：云端世界引擎通过群体博弈与在线强化学习，学习效率与博弈强度双双提升10倍；车端世界行为模型首发基于安全风险场的防御性驾驶策略，碰撞风险再降低50%。同时，CAS 5.0从“五维”升级为“六维”，新增全时域守护功能，在雨雾天气下仍可识别120米外14厘米高障碍物。这些技术改进让ADS 5从“驾驶命令执行者”进化为“出行任务统筹者”，城市环岛、乡道土路、山地挂壁公路及沙漠草原非铺装路面均可激活NCA，车位到车位3.0功能覆盖超120万个停车场。

启境GT7能够成为ADS 5的首个量产落地车型，并非偶然。作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动汽车品牌，启境被称为“华系第一境”，双方以“一家人一台车”的一体化联合研发机制进行合作。广汽集团29年整车制造积淀及三千万级用户验证的品控体系，与华为乾崑全栈智能技术深度融合，使启境得以首批搭载华为乾崑最新、最全、最强的技术成果。此外，启境GT7还搭载了同级别中唯一的L3级全链路冗余架构，涵盖供电、算力、感知等八大系统，已完成超30万公里实车验证，为高阶自动驾驶的规模应用提前布局。

资本市场对启境的战略定位给予了正面回应。启境汽车近日完成工商变更登记，引入超10亿元人民币战略投资，注册资本由21亿元增至30.15亿元。本轮增资方包括宁德时代、博世旗下投资平台，以及多家具有产业背景的国有资本与央企资本。目前，启境正加速推进双主力车型矩阵：第二款车型——新一代智能“阔”五座SUV启境GX7已亮相工信部新车公告，计划今年下半年上市；同时，GT7增程版与Ultra三电机四驱版亦同步入围工信部申报。届时，GT7与GX7将组成“双车开局”组合，覆盖智能猎装与智能SUV两大主流市场。

从首批交付到门店体验，启境GT7正在将华为乾崑智驾ADS 5从技术参数转化为用户日常出行的一部分。对于想要亲身感受ADS 5在高速、城区乃至非铺装道路上实际表现的消费者，唯一的路径就是走进启境门店，开走一台启境GT7。这一“上市即交付，提车即满配”的节奏，既是对广汽与华为乾崑协同效率的验证，也为中国智能汽车市场树立了一个从概念到量产的清晰样本。