第401批的工信部新车数量虽然不多，但如果单独只看小踏板，还是不少的，本期咱就挑三个品牌比较响亮的给大家介绍介绍。

NF150T除了上面这个平踏版本外，还有下面这个龙骨版本，整体造型上两个版本并没有太大差异，而且无论是前脸设计还是车身的设计，都偏向运动风格，跟梦拉丽莎系列存在着较大差异。

参数上能看出NF150T并不小，2米的车长配合1.41米的轴距，再加上160kg的整备质量，这体型基本已经可以迈入250cc的队列了，不过这次申报的动力平台却还是飞戈身上的那个隆鑫提供的11kW的发动机。估计后续这个平台应该还会出250cc的版本。

妥妥的老品牌了，就是一直都有点半死不活的感觉，讲真有点对不起它的资历，以及跟它合作的雅马哈。这次公示出来的JS150T造型看上去就不是很讨喜，似曾相识的前大灯看着有点呆，溜平的坐垫看着就很平庸。感觉建设的设计师该换换了。

参数上JS150T出奇的“袖珍”，1250mm的超短轴距也真是挺久都没见到过了，这“身板”感觉应该是给100cc甚至是50cc准备的，不过这111kg的整备质量多少有点对不起它这“纤弱”的小体格子。而8.3kW最大功率则有点匹配不上这150cc的排量。总之，就挺一般~

这两年天鹰这个品牌还是挺有料的，跟南方主打那么一款不同，天鹰真的有点多点开花的味道，而且是专注踏板这一个品类进行多点开花，前前后后放出了不少亮眼车型，而除了造型设计很不错外，天鹰主打的就是俩字儿“便宜”。

这次放出的TY150T跟他家现在售价1.2万起的天鹰TX系列长的完全一样，动力平台同样还是采用隆鑫提供的11.6kW的发动机，至于其他层面目测也没啥太大差别，估计这是给2026款准备的，就是不知道价格上是否还会进一步下探。