时间过得真快，转眼间我已经把这台星光730提回家满一个月了，作为一个上有老、下有小的家庭顶梁柱，当初选车的时候我可是做了不少功课。毕竟现在买车不光是我一个人开着爽就行，还得让全家人都满意。特别是眼瞅着马上就要过年了，回山西老家探亲是头等大事，没有一辆靠谱的大车，心里总觉得不踏实。在这一个月里，我开着它上下班通勤、接送孩子上学，周末还特意带着全家人出去溜达了好几圈，总算是把我的星光730脾气摸得差不多了。说实话，现在星光730这台车在市场上的热度确实高，上市才49天累计销量就突破了2万台，看来大家的眼睛都是雪亮的。今天不聊那些虚头巴脑的理论，就作为一名真实车主，结合我这段时间的用车体验，特别是准备回老家过年的场景，跟大伙儿好好聊聊这台2025款 1.5T CVT精英型，到底是不是那个“10万级非常值得购买的家用MPV”。
说实话，第 一眼看到星光730的时候，感觉它并没有那种为了讨好眼球而设计的浮夸感，反而透着一股子山西老陈醋般的踏实劲儿，越品越有味，更厉害的是星光730把传统MPV的沉稳和年轻人的时尚给揉到一块儿了，特别吸引人。再说空间，星光730这车块头确实不小，长宽高分别是4910×1850×1770mm，轴距到了2910mm。快五米的车长停在那里，气场是很足的，前脸部分，我这款燃油版用的是直瀑式的进气格栅，看着挺霸气，不像纯电版那么科幻，这种风格特别容易让长辈接受，觉得这就该是个正经家用车，开着回村过年绝对倍儿有面子。再说点实用的，大灯用的是LED远近光灯组，这点太实用了，咱们平时在市区开车，人多车杂，近光灯照得宽且亮，还不晃对面来车的眼；要是回老家走夜路，乡道上没有什么人，也没有路灯，打开远光灯，那照射范围又远又宽，能提前看清路面的坑洼和过道的猫狗，心里特别有底。而且它还有转向辅助灯，打方向盘转弯时能照亮盲区，这在走那种没有路灯的村口拐弯处、或是进大院门的时候太有用了。还有车尾的尾灯修长精致，和车头呼应，尾门开口巨大，这点在过年装大包小包年货的时候，大家就会明白有多香了，真方便，不费手。
咱们买MPV图个啥？不就图个大空间嘛，星光730这“真7座”的名头可不是随便说说的，它是真真正正落到了实处，就跟咱山西人的实诚性格一样。星光730这车采用的是2+2+3的座椅布局，我个人非常推崇这种布局。第 二排是两个独立的座椅，带扶手，跟家里的沙发差不多舒服。更让我惊喜的是，它竟然在10万这个级别提供了选装电动侧滑门的功能，要知道，以前很多老款MPV那个侧拉门是真的重，我力气大点还好说，关键是家里老人和孩子开关门特别费劲。有了这个电滑门，按一下按钮就开，门洞大，门槛还低，父母上下车再也不用弯腰钻进钻出了，特别方便，小朋友用起来也得心应手，交了一次就会了，大家说是不是很好用。
还有其它优势，两个独 立座椅中间有230mm宽的过道，这设计太贴心了，过年回老家，车上人多，七大姑八大姨都挤在车里，老人在后排抱着孩子，想进第三排或者拿点东西，直接从中间过道走过去就行，不用侧着身子挤，也不用到车外下去再开门，这一点对有娃家庭简直太友好了。再说说乘坐体验，我身高一米八，坐在前排调好位置，头部还有一拳的余量。坐进第二排，腿部空间随便翘个二郎腿，两拳以上的距离肯定有的，头部空间也有四指。重点表扬一下第三排，很多车第三排是“小板凳”，只能坐小孩或者宠物，但星光730的第三排空间利用率和座椅坐垫尺寸比同级都要大，上次我爸妈坐进去都说“不憋屈”，短途走亲戚完全没问题，这不就是我的目的嘛，别人都夸我眼光好。后备箱也是这台车的杀手锏。第三排座椅支持4/6比例放倒，全部放倒后能形成一个巨大储物空间，像过年回山西，我们得带上给父母买的羽绒服、给孩子的烟花爆竹，还有老婆准备的平遥牛肉、太谷饼，甚至我想带上烧烤架去汾河边户外聚餐，这空间统统都能装下，就算第三排不放倒，依然能放不少东西，全家人的行李都能安顿得明明白白。
坐进车里，我发现星光730的内饰设计主打的就是一个“实用且舒适”，就像咱们家里装修一样，不搞那些花里胡哨看不懂的欧式风格，该有的配置都给你安排得明明白白。比较显眼的就是那个12.8英寸的中控大屏，显示效果特别清晰，它搭载的是Ling OS车载系统，这就厉害了，支持HUAWEI HiCar、Carlink等多种手机互联。咱们老百姓现在谁离得开手机，我用华为手机，导航直接投屏到大屏上，看着比手机小屏爽多了。更关键的是，我老婆爱追短剧，以前坐车老觉得无聊，现在连上手机，长途旅行时她在后排刷剧爽歪歪，一路都不喊累了。车里仪表盘是3.5英寸的彩色液晶屏，虽然不大，但是看信息却一目了然。方向盘是皮质包裹的，握感很顺手，还支持上下前后四向调节，使用起来格外方便。如果是K歌达人，星光730这个音响系统配了6个扬声器，音质在这个价位里算是挺不错的，开车回家路上，放一首山西的民歌或者是流行金曲，全家人跟着哼哼，那氛围感直接拉满。而且主副驾都有带照明的化妆镜，这对于女同胞来说绝对是加分项，随时随地补个妆，走亲访友的时候时刻保持精致。当然我觉得特实用的还是标配了手机无线充电功能，前排和后排分别配备了2个和1个USB/Type-C接口，这下好了，娃儿也不用争抢充电宝了，每个人都能给自己的设备补能，一家子其乐融融，出行太开心了。
其实，很多人不敢开MPV，就是怕车太大，不好停，容易剐蹭，但是星光730是个另类，在这方面考虑得相当周全，就像个细心的管家，操了没完没了的心。星光730配备了360°全景影像和透明底盘功能，这对于一款长度接近5米的大车来说，简直是“外挂”。之前我开车去市区的一条老街吃饭，路特别窄，两边还停着车，跟咱太原的胡同似的，要是以前开别的车，我肯定手心冒汗，但有了这个360影像，车周围的情况看得清清楚楚，配合透明底盘，连车轮底下的石头都能看见，一把方向就进去了，心里特别踏实。还有我经常跑高速，没有点高科技还真不行，尤其是那个定速巡航功能，经常派上用场。我习惯性设定好速度，车子稳稳地跑，不用一直踩着油门，脚也不累，而且还不容易超速。在坡道遇到红灯，自动驻车功能可以锁住车子，防止溜坡；上坡起步时，上坡辅助功能也能从容不迫，不会往后滑。这些配置听起来不起眼，但在实际开车中，真的能减少很多疲劳和安全隐患，让开车变成一件轻松事，以前我开3个小时，就有一丝丝疲劳，结果换成星光730以后，硬生生开了5个小时，还精神抖擞呢，可见辅助系统，真实用，真好用。
星光730的大亮点，就是它提供了插电混动、纯电和燃油三种动力选择。这就是所谓的“全场景适配”，不管你是家用、商用还是想省钱，都能找到对应的版本，就像咱山西面食一样，刀削面、剔尖、拉面，总有一款对你的胃口。我入手的是1.5T CVT精英型，也就是燃油版。为啥选这个燃油版，主要是因为它没有里程焦虑，而且动力强劲。这台1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩有290N·m，别看这是一台大7座MPV，开起来一点都不肉，平时在市区超车，只要深踩油门，动力立马就上来，那种推背感还是挺带劲的。我特别惊喜的是，星光730还提供了运动、ECO经济和标准舒适三种驾驶模式，适应各种路况，设计到位，也太人性化了。
星光730的底盘也扎实得很，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。大家注意了，这在10万级MPV里可真不多见，很多同价位的车还在用扭力梁非独立悬挂，过坎像坐轿子，硬邦邦的。而星光730这种双独立悬挂，滤震效果特别出色，哪怕像山西很多路况坑坑洼洼不好走，也不怕，像过年要是回老家，路况更差，但是按照我这一个月的经验，我想回老家开星光730一点问题都没有，靠谱。安全方面，星光730也是下了血本，车身采用了六环高强钢笼式车身结构，像是给全车安装了“钢筋铁骨”，万一发生碰撞，能更大程度减少冲击，保护咱家人的安全。被动安全配置了前排安全气囊和前排侧安全气囊，胎压监测也是标配，四个轮胎的情况实时盯着，有问题立刻报警，绝对的让人放心。还有一个细节，儿童座椅接口也是标配的，这对于有宝宝的家庭来说太重要了，相信很多宝爸宝妈都被这种细节感动的一塌糊涂。
这一个月相处下来，我对星光730是越看越喜欢，更在空间、动力、安全、价格等多方面满足了我和我的家庭。重点来了，我要强调一下现在的星光730上市价格区间是7.30-10.98万，综合补贴价后是7.1-10.58万，算下来，入手门槛真的不高。想想看10万左右的价格，就能享受到真7座大空间、能选装电滑门、还有1.5T强劲动力和独立悬挂的MPV，性价比真的顶呱呱。马上就要过年了，开着这辆有里有面、宽敞舒适的大车回山西老家，载着父母妻儿，后备箱塞满年货，那种幸福感是谁也拿不走的。如果你也是一个追求实用、在意家庭、想要“开得省心、乘得舒心”的奶爸，那我真心推荐你去店里试驾，听我说一万句，不如你自己开一圈，相信我，星光730就是10万级非常值得购买的家用MPV，也是全家人都满意的“幸福座驾”。