不得不说，在被各路军迷戏称为“东亚怪物房”中的这几个国家，确实个个都“恐怖如斯”。据朝中社报道，下水约1年后，朝鲜国产5000吨级“神盾”驱逐舰“崔贤”级的2号舰，即“姜健”号，正式启动了首次海试。不仅如此，朝鲜官方还宣称，即将启动“国产万吨级驱逐舰的研发和建造项目”。看起来，5000吨级的“崔贤”级还远无法满足朝方的胃口。

“姜健”号驱逐舰开展海试

我们知道，就在今年3月初，“崔贤”级驱逐舰首舰“崔贤”号在海试过程中试射了多枚舰载巡航导弹，其中包括被认为可携带战术类核弹头、最大射程可达约2000公里的“箭矢-2”型导弹。很显然，与很多人猜测的所谓“‘崔贤’级驱逐舰大概率就是个‘面子工程’”不同，朝方是实打实地要让其成为可投入实战的海军主力水面舰艇。

此前“崔贤”号在海试中发射导弹

而今，身为“崔贤”级驱逐舰2号舰的“姜健”号开始海试，尚未命名的3号舰则在去年7月于南浦造船厂开工，预计将于今年10月完工。如此飞速的效率再度证明,“朝鲜人绝不只是说说而已”，其是认认真真地打造着属于自己的现代化远洋作战力量。不过，这样就够了吗？答案无疑是否定的，这个神秘的国家还在给外界带来更多的惊讶与冲击。就在“姜健”号启动海试的同一天，朝鲜官方发布消息称，“未来将建造万吨级驱逐舰”。

“朱姆沃尔特”级是“科技树点歪了”的产物

当下看来，具备自行研发和建造万吨大驱的国家共有4个，分别是中国、美国、日本和韩国。如果我们把“科技树点歪了”的美国“朱姆沃尔特”级排除在外，便不难发现其余3个国家均位于东亚地区，也难怪此地会被冠以“东亚怪物房”之称。既然同为“东亚怪物房”中的重要玩家，那朝鲜也加入到“全球万吨大驱俱乐部”中来，拿出与中国055型万吨大驱相似的产物，显然也是“顺理成章的事情”。

中国055型万吨大驱

而以“崔贤”级驱逐舰在5000吨级舰艇平台的基础上，装下多达74个垂直发射单元的做法来想，不排除未来的“朝鲜版055型舰”也将遵循“小船扛大炮”的惯例，让自身搭载的垂发单元数量来到不低于130个的程度，甚至是逼近150个。基本上，与全球一票现有和已知将成真的万吨级驱逐舰，如中国055型舰、韩国“世宗大王”级与“正祖大王”级、日本“摩耶”级与“爱宕”级，以及英国83型驱逐舰等相比，未来朝鲜国产万吨大驱的垂发单元数量，很可能会是最多的。

DDG（X）方案效果图

好吧，敏感之人应该已经发现，刚才所提及的万吨大驱中，并不包含美国的下一代“宙斯盾”驱逐舰DDG（X）项目。没办法，只能怪美国人自己“不争气”，谁叫其已把DDG（X）首舰开工时间一路推迟到了2034年前后，服役时间则可能为2039年。仔细想一想，待到那时，恐怕中国海军的万吨大驱早已出现迭代更新，且不排除吨位更大且战力更强的型号会服役入列。毕竟，我们的首艘国产万吨大驱，即055型驱逐舰首舰“南昌舰”的服役时间，还要追溯到6年前的2020年。

朝鲜正在建造更多的新型军舰

至于说朝鲜，若该国国产万吨大驱项目真能像当下的“崔贤”级这般，以良好的势头来推进。那其抢在2039年之前到位，即在DDG（X）驱逐舰首舰服役前实现入列，希望无疑也很大。到了那时，咱也不知道美国海军的这张“老脸”该往哪里放。进一步来想，如果仅就新开工的“神盾”驱逐舰数量和产能来计算，其实目前的朝鲜本土造舰工业已悄然超过了号称“超级大国”的美国……

美国的驱逐舰年产能是1年1.5艘

“崔贤”级驱逐舰首舰“崔贤”号和2号舰“姜健”号，均开工于2024年，2025年就实现完工并下水，即每年新造2艘。抛开其与美国在建的“伯克”级驱逐舰在吨位上的差距不谈，仅以造舰产能来看，朝鲜“1年建成2艘‘神盾’驱逐舰”的效率，无疑要高于美国的“1年建成1.5艘”的水平。也难怪朝方在今年3月高调宣称，“计划在2030年代初建成12艘驱逐舰”，看来其无疑是有这个底气的。

英国83型驱逐舰方案图

如果未来的“朝鲜版055舰”能抢在英国下一代驱逐舰83型之前诞生，将有望让该国成为“全球第五个具备自行研制万吨大驱能力的国家”。再加上其颇为不俗的造舰产能，那句“要领先就领先美国”，或不再是“中国军工业的专利”。