现在的人在买车时一般都会比较苛刻，想拥有较大的空间，又希望智能配置可以跟得上，还要有舒适的座椅。但是一圈看下来，在15万左右的价位中想要达标的却比较少。在偶然之下就看到了捷途X70L(图片|配置|询价)2026款 2.0TD 8AT 旗舰型，是在2025年9月份才上市，但这款车型动力表现出色，还有较大的空间座椅布局，可以根据个人的喜好去做出挑选，市场指导价格只需要14.99万元一起来跟着看一下。
捷途X70L(看资讯)车身的颜色比较多，这次主打的颜色就是苍云青，在灯光下就会显得很有质感，除此之外还有流光银以及星际黑等4种不一样的选择。引擎盖上的动感曲面搭配较宽的弧面，让整个车看上去就比较有力量感。品牌标志下面会隐藏着前视摄像头，仔细一看，原来这就是360度全景影像的其中一个部分。这种隐藏式的设计还是比较实用的，没有破坏前脸的整体性。下面的进气格栅虽然尺寸不小，但是横向排列确实很规整，会增加车头的视觉宽度，没有给人浮夸的感觉。大灯组的表现会超过预期，远近光灯的照射范围很广泛，还有自适应远近光功能。在郊区没有路灯的路段就可以自动的切换远光，遇到会车时又可以重新切回近光，不需要手动去操作。
车身侧面走的就是简约时尚的路线，银色车顶行李架和窗型线就会形成呼应，让车身的侧面不会过于的单调。我还特意看了一下外后视镜的功能，在锁车时可以自动折叠，在下雨天还会自动加热，这些细节的设计还是比较贴心的。车身侧面还有铝合金轮毂造型，一看就比较动感，搭配饱满的轮眉，整款车也会有运动气息。车尾的辨识度比较高，中间的倒车影像摄像头，还有下面的后驻车雷达就会形成倒车辅助系统。整款车一看就很有激进的感觉，比较吸引人，还有一个电动后备箱，在日常开启时比较轻松，适合于多个场景。
捷途X70L(用车口碑)车内有15.6英寸的中控屏，支持左右10度旋转调整。主驾驶操作时可以转向驾驶位置，副驾驶位置想要看视频又可以转过去，还可以通过语音指令去控制。这套系统的核心就是高通骁龙8155芯片，试驾时特意测试了多任务操作屏幕在切换时没有卡顿的感觉。车机系统是TOUR OS 3.0，界面的设计是比较简洁的，常用的功能都在一级菜单，就算新手也可以迅速的上手。智能灵动岛还有副驾驶负1屏的设计是比较新颖的，灵动岛就可以显示导航以及音乐等核心信息，不需要每一次都点开app去查看。副驾驶负1屏就可以放一些娱乐内容，在长途出行时，副驾驶乘客就可以自行的操作，并不会影响到主驾驶位置。
手机互联网功能还是比较全面的，会支持CarPlay和HUAWEI HiCar两种主流协议，不管是苹果手机还是安卓手机都可以轻松的连接，在使用的过程中就会比较方便。车内还有手机无线充电板，我把iPhone14放在上面，大概半个小时就可以充到50%左右，能够解决我在开车时的焦虑问题。内置行车记录仪可以帮助我节省后期加装的麻烦，画质是比较清晰的，在晚上也可以看清车牌另外储存的容量，还可以支持扩展。
捷途X70L方向盘选用是皮质的包裹握上去摩擦力刚好，不会太滑，也不会烙手。三幅式的设计是比较经典的，两侧还有多功能按键布局，定速巡航以及音量调节都在上面，不需要低头去找按键。方向盘还可以支持上下以及前后调整，像我身高1米74就可以找到合适的姿势。双区自动空调就可以满足主副驾驶不同的温度需求，后排还有空调出风口，坐在第3排就可以明显感觉到风量。比较实用的是车内还有空气净化器，对于家里有孩子有老人的家庭来说是很重要的，遇到雾霾天打开之后，车内的有害物质马上就会下降。车内的扬声系统也会让人有些想不到有12个扬声器，并且还是伯牙之音音响。音质要比想象的更出色一些，在播放经典老歌时层次感比较强。我特意尝试了一下k歌功能，在连接麦克风之后延迟性比较低，周末带着家人外出去玩，孩子在后排也可以唱得很开心。
捷途X70L车身的尺寸是4810×1930×1705mm，轴距达到2820mm。座椅是仿皮的材质，但是触感接近真皮的材质，坐上去之后就有一种较好的包裹感。舒云座椅采用的是12层结构设计，还有20mm厚的发泡层。软硬适中并且支撑性很好像我腰椎并不是很好，那连续开车超过两个小时都不会感觉到劳累。前排还有座椅加热以及通风等一系列功能。在冬天上车时只需要三分钟就可以感受到温暖，在夏天打开通风功能之后，就不需要担心闷热。让我想不到的是还有10点式按摩功能，在长途开启时就能缓解疲劳。空间方面是我比较满意的当我保持前排座椅不动，进入到第2排头部就会有将近一拳半左右。
如果选装的是7座座椅，那第3排虽然比不上第2排空间宽敞，但是身高在1米78左右的人在长时间乘坐时也并不会感觉到有压力。第2排就有一个小桌板，最大的承重能力可以达到30kg，放食材或者是餐具都没有什么问题。带着孩子出去玩时还可以当做临时餐桌，孩子吃饭就不需要抱着，这些设计还是很懂家庭用户的。车内的储物空间确实比较实在，对于家庭用户来说是很合适的，带着全家人一起出游时携带的东西都可以分类的归放，车内不会显得过于的凌乱，而且从实用性方面来看，确实很让人满意。
捷途X70L在驾驶辅助方面搭载的是L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航是平时经常性都会接触到的功能，在打开之后就不需要一直自己去控制。跟车的距离还有三档可以调节，在堵车时可以用近距离模式，在高速时就可以用远距离模式，这一点是比较灵活的。车身保持辅助系统在高速行驶上也比较实在，车辆就可以精准的识别车道线，可以有效保证车辆一直在中间行驶，没有左右偏移。如果车辆靠近车道线方向盘就会轻微的震动提醒，同时还会自动的回正，能有效降低疲劳驾驶带来的风险。主动配置方面也会比较让人放心，例如有前方碰撞预警会预先发出提示音，要是没有及时的刹车，那主动刹车功能就会自动的介入，车辆还会迅速的停下来。开门预警是比较贴心的，每次开门前都会检测后方的来车，一旦发现有电动车靠近，那就马上会发出警报，再也不需要担心开门杀。倒车辅助系统也会比较友好，有360度全景影像，画质看上去很清晰，拼接处也没有任何的变形。透明影像功能会比较实在，可以直接看穿底盘，在停车时就不需要担心会蹭到马路牙子。
在试驾了好几天之后，对这款车就从不熟悉到熟悉，外观是比较大气时尚的，另外在一些细节配置上也比较贴心。可以说这些配置对于家庭用户来说就能满足需求，而且现在还有整车终身质保，可以减少在购车之后的后顾之忧，你觉得这一款车是否值得去尝试呢？