4月28日，极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会正式举办，北汽极狐旗下高端产品序列“问道”重磅亮相，专为大型旗舰车型打造的泰岳平台同步发布。作为问道系列首款车型，全域舒享旗舰MPV极狐问道V9正式开启预售，推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+四款版型，预售补贴价区间为21.99万元-28.69万元，以十大旗舰价值带来50万级越级体验，全面颠覆国内旗舰MPV市场价值标准。

“问道”系列之名，承袭北汽“行有道，达天下”的品牌信念，将用户需求、产业规律与造车初心深度融合，凝练为经营之道、竞争之道、造车之道三大核心内涵。北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，“问”是倾听用户、奔赴理想、破局立新的态度，“道”是万物规律、产业逻辑与企业立身之本。极狐以问道为核，坚持共生共赢的经营理念，联动千组家庭深度共创，携手华为、宁德时代等头部伙伴联合研发，与经销商共享发展红利，把用户“不愿亏待家人”的朴素愿望，转化为产品研发的核心导向。

面对行业内卷，极狐坚守竞争之道，拒绝伤筋动骨的价格战，专注品质、价值与体验的长期竞争。造车之道上，品牌秉持“为家人造车”的标准，兼顾全车乘员全场景感受，不唯参数、只重体验，不唯标准、只守安心，让每一台车都成为有温度、懂用户的人生搭档。

支撑问道系列高端定位的核心，是全新发布的泰岳平台。该平台专为大型旗舰车型打造，以安全、稳定、舒享为核心，从底层架构破解大型车出行痛点。北汽集团研究总院院长李森指出，泰岳平台的研发核心是责任，以极致工程能力为全家出行提供可靠保障。

安全层面，泰岳平台首次将军车车身设计标准应用于MPV，打造“承重墙”式车身结构，地板采用七横六纵布局，构建三层稳固地基。电池安全追求极致，实现电芯原材料零杂质、制造零缺陷、成组零短板，搭配15层立体硬防护、1000℃航空级隔热材料与1200℃陶瓷化阻燃结构，为电芯构筑全方位安全屋，从根源消除用户安全焦虑。

稳定性方面，平台搭载元境AI底盘，集成磁流变底盘与AI智能预瞄技术，可提前25米扫描路面状况，1毫秒内调节悬架硬度，变“被动应对”为“主动迎接”，配合前双叉臂、后五连杆悬架结构，大幅提升行驶平顺性。

舒享层面，泰岳平台针对中国用户身体特征打造十层断面座椅，实现由软到硬的渐进式承托，兼顾舒适性与支撑性。同时搭载晕车舒缓模式，优化加速、制动与悬架阻尼参数，贴心适配老人、儿童等易晕车人群，真正实现全家舒享出行。

基于泰岳平台打造的极狐问道V9，以“一大、二高、三全域”核心优势，凝练十大旗舰价值，破解传统MPV气场不足、底盘松散、驾控笨拙、续航短板、第三排局促等痛点。

外观方面，问道V9采用ARC-FLOW设计哲学，车长5300mm、轴距3200mm，兼具全尺寸旗舰气场与流畅车身线条，提供6种外观车色与3种内饰配色，商务家用皆宜。底盘搭载行业独有的智能预瞄磁流变悬架，麋鹿测试成绩达75km/h，兼顾操控与舒适性，实现稳而不晃、久坐不晕。

空间与舒适性上，车辆实现77%超高得房率，第二排配备双零重力座椅、16点气囊按摩与石墨烯加热，第三排头部空间970mm、座垫长度500mm，彻底告别“小板凳”窘境。座舱搭载国家大剧院声学技术，打造静谧私享的视听空间，带来殿堂级舒适体验。

安全配置上，问道V9采用全向全维防护车身，高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N・m，标配防滚梁，通过中汽研螺旋翻滚与叠加碰撞双重极限测试，硬核防护媲美“公路坦克”。驾控层面，车辆搭载后轮辅助转向，最小转弯半径仅5.7米，配合全场景泊车与高速、城市NOA智能驾驶，让5.3米大车拥有家用轿车般灵活体验。

动力续航方面，问道V9搭载华为雪鸮、华为智擎与宁德骁遥黄金动力组合，增程器热效率43.23%，启停静谧性接近纯电车型，系统最大功率227kW，零百加速7.9秒。满油满电综合续航1330km，纯电续航310km，兼顾动力性能与长途出行需求，消除里程焦虑。

预售期间，极狐问道V9推出多重限时权益，定金5000元即可享受购置税补贴、置换补贴、电池全周期守护等多重好礼，高配车型还可选装舒适套装与家庭套装，进一步提升用车体验。北汽新能源董事长刘观桥表示，真正的高端由用户价值定义，真正的旗舰以用户体验为核心，问道V9以价值平权理念，让高端出行不再遥不可及。

从问道系列发布，到泰岳平台落地，再到问道V9正式预售，极狐以技术创新与用户思维，重新定义旗舰MPV价值标杆。目前极狐问道V9已陆续到店，凭借21.99万起的诚意价格与50万级的产品实力，有望成为中国家庭与商务出行的优选车型，推动高端MPV市场迈入全新发展阶段。