各位感兴趣的朋友可以通过这篇文章快速了解一下，没有过多的专业术语，尽量通俗易懂地告诉大家汽车上加热功能的作用和原理。用来示例的图片均来自网络，侵删。

首先提出一个问题，

汽车为什么需要加热膜？

汽车使用加热膜主要解决三个实际问题

冬天玻璃易结霜，后视镜看不清很危险。

加热膜贴在玻璃内侧，通电后快速升温，能在短时间内融化冰霜，保证视野清晰。

最典型的就是有的方向盘和座椅在冬天凉，冻手冻身子。

加了加热膜后，坐进车里几十秒就能感受到温暖，不用再冻得发抖。

新能源电动车的动力电池电池怕冷，低温下性能会下降。

加热片能给电池保温，确保电池在合适温度下工作。

PI加热膜的全称是聚酰亚胺加热膜，它的工作原理其实很简单的

基本结构就像一张很薄的塑料膜，厚度跟三四张纸差不多。

膜里面印着特殊的电路，通电后就会发热。

大部分发热原理是电流通过膜内的电路时，会遇到阻力（电阻），电能就转化成了热能。

这跟电热毯的工作原理类似，只是做得更薄更精密。

性能上的优势有下面几点

发热均匀：不会有的地方热有的地方冷

安全可靠：大部分利用的绝缘材料性能好，不怕漏电

耐高温：最高能承受200多度

柔软耐用：可以弯曲，不容易坏

现在有些加热膜会搭配智能控制

现在的加热膜都配了温控系统，能自动调节温度。比如方向盘加热到30多度就会保持恒温，既温暖又不会烫手。

这时候有人又要问，那这些东西放车上不会很丑吗？

别担心

在汽车上，加热膜通常藏在部件内部：

方向盘加热膜包在皮革下面

后视镜加热膜贴在玻璃内侧

座椅加热膜放在海绵和面料之间

你看不见它，但它确实有在工作，让冬天的驾驶体验更好。

随着技术进步，这种加热膜的成本也在下降，现在很多普通家用车都开始配备这些功能了。