3月31日，宝马集团负责研发的董事普斯特博士率团到访长城汽车。长城汽车董事长魏建军、CSCO赵国庆及相关业务负责人参加接待。访问期间，来访团队参观了徐水制造基地，在徐水试验场试驾了坦克700、坦克500、魏牌豪华旗舰V9X等车型，体验了城市NOA，并与长城汽车董事长魏建军进行了对话。

据悉，此次来访团队涵盖了多个核心技术板块的业务负责人，包括宝马集团的高级副总裁、高压电池及充电系统高级副总裁、驾驶体验高级副总裁、整车研发高级副总裁等，为宝马方面规格极高的一次技术访问，这在以往跨国车企之间的互动中并不常见，体现了双方对技术交流的高度重视。

在本次访问中，实车体验成为核心环节。当天上午，在徐水试验场，普斯特博士亲自试驾了坦克700、坦克500、魏牌豪华旗舰V9X、高山9、欧拉5等车型。在动态广场、测试山及坏路等路段，长城汽车技术人员围绕车辆动力性能、底盘调校及复杂路况适应能力等方面进行了介绍，并就有关技术问题进行了交流。

而在城市工况试乘环节，长城汽车展示了魏牌V9X搭载的城市NOA辅助驾驶系统，并围绕系统功能表现及应用场景进行了说明。

接下来，双方在长城汽车技术中心围绕光束汽车相关情况及部分技术议题进行了沟通交流，具体涉及城市NOA、电池安全和新能源平台等前沿领域。这也体现出长城汽车在电池安全、整车能耗、智能架构标准等方面，经得起最严苛的审视，其在新能源和城市NOA的技术积累正获得全球顶级车企的持续关注。

此外，宝马集团负责研发的董事普斯特博士与长城汽车董事长魏建军举行会谈，就中国市场发展、合作方向及有关事项交换意见。

而谈及合作，时间倒回至2018年，长城汽车与宝马集团在柏林签署合资经营合同，正式成立光束汽车有限公司，股比50：50。这是宝马集团首个纯电动车合资项目，也是长城汽车推进新能源国际化布局的重要举措。自此，双方奠定了长期合作的基石。

此后八年，光束汽车项目稳步推进，双方携手走过了从基地建设到产品落地的完整周期。国产MINI纯电动车型在光束汽车工厂量产下线，产品销往全球多个国家和地区，项目已取得阶段性成果。而随着产品矩阵的不断丰富及生产效率的提升，相关业务不仅带动了地方产业链的协同发展，也在新能源国际化进程中发挥了积极作用。

再回到当下，这场技术访问释放出多重信号：在新能源与城市NOA加速发展的浪潮下，技术型车企间的优势互补、产业协同正成为行业新趋势。

具体对长城汽车与宝马集团而言，此次技术团队的深度交流，印证了双方长期主义理念的契合。从光束汽车的八年合作到如今技术团队交流，外界猜测，双方未来或将在技术研发、产业协同等领域探索更深层次的合作空间。两家企业的下一步合作将走向何方？这无疑为全球汽车产业变革带来了巨大的想象空间，让我们拭目以待。