说电车省钱的，可能根本就没有长期使用过电车，不谈长期，说短期，这些人并不厚道，单

说电车省钱的，可能根本就没有长期使用过电车，不谈长期，说短期，这些人并不厚道，单从一每公里来说，电车确实做到了很省钱，甚至是达到同级油车三分之一的用车成本，但是你有没有考虑过，同级电车与油车的差价是多少，而这一部分差价，可能就是一些普通人群几年下来的油费开销，你电车每公里再省钱，一年也就万儿八千里的续航里程，试想一下，到底能省下多少钱呢？ 就以紧凑型轿车来说，大部分油车的每公里的用车也就4-5毛一公里，10000公里的话也就四五千油费，而电车同样一万公里，姑且先算1000多元，而同级纯电车在车险方面要高于传统油车20%-30%左右，在少跑的情况下与油车的总体费用相差的并不是太大。 再从5年或者是更长一些周期来算，油车开这么长时间，发动机基本上不会出现什么质量问题，但是电车呢，就是电池的衰减，当电池衰减到一定的数值，影响着用车体验，那么更换电池的话，目前来讲40kWh磷酸铁锂电池价格约35000-40000左右，这一笔钱对于工薪阶层并不是一笔小数目，要想省下更多的用车成本，新能源汽车更换电池的费用必须要下降，如果更换电池价格低至车价的20%左右，五六年以后电池进行更换，经济压力也更小，对于大多数人来说，都能在体验当中，从中受益！