我真心建议一般家庭买车要慎重，尤其是那些将要把新能源电车作为考量的用户，想象一下你如果花10万元买台油车，开个十年八年的不成问题，传统油车像发动机、变速箱等这些主要的零部件已经很成熟，跑个30万，40万公里没问题，100多年的内燃机发展已经再成熟不过了。但是如果你买一辆新能源电车，除了要正视汽车保险这块要高于传统油车，还要在充电，续航等方面进行考虑，但是电车安全这一点必须要重视，不要过度充电或者是放电，在路上开车一定要注意，电池在车子底部，避免毛躁开车对电池造成损坏，这有一点也就是对于综合用车成本的考量。 如果你买台10万的油车开10年，相当于每年支出1万元，驾车还需要购买保险，最低也要2000元左右，每天油费按照30块钱来算一月下来就是900元，每年就是12乘以900=10800，这还不算上保养与洗车，一年下来的话养一台10万的车子也要接近2.5万元，但是长期来看油车还是比电车划算一些。 如果是同级车型中的电车，在车价方面至少要贵个4-5万元，也就是说你买像大众朗逸、轩逸、卡罗拉这样的紧凑型轿车花10万元，而同级车型中的纯电车至少要13-14万元，也就是说在购车预算多花了3-4万元，而且新能源电车在车险方面要更贵一些，纯电动车配置也要更丰富一些，还有电池方面的保费，所以同级电车在车险方面大约贵个20%左右，这就是几百块钱。 短期来看，电车的用车并不多，一公里1-2毛钱左右，比油车少花一倍多点，这样的话可以持续个3-5年左右，在电池没有更换之前，用车成本明显要好于油车，但是电池到了更换的时候，目前市面上磷酸铁锂电池价格大约在1000-1100元/kWh，也就是说更换一块40kWh的电池大约花费4万元左右，而这也算是新能源电车的综合使用成本。 所以，买电车不要以为平时开销低，就以为电车在综合使用上更省钱，电池的费用，也应当考虑在内，合理选择符合自己用车场景、综合用车成本的车型才是最重要的。
星海
纯油，油电，插混，增程，纯电。目前来说插混最有性价比，纯电是未来
用户25xxx03
保险是根据车的市场价格比率算的，不是按车种类，而且电池现在产能过剩，价格已经腰斩，根据业内透露，50度的电池组目前可以两万多拿下来，而且还可以继续谈，整个下半年很多锂电池厂接不到单了，都开始裁员和自己去卖电池了，你可以搜电池大厂和裁员的关键字，虽然被公关压下来，但还是有蛛丝马迹，例如亿纬锂能的股价都腰斩了
林丹 回复 02-04 13:35
你能以出厂价拿得到？菜从地里再到餐桌上价钱要翻几倍
用户25xxx03 回复 林丹 02-04 16:26
这里没有出厂价，只有内线价，锂电池出厂价就是指市场价，动力锂电池都是厂家直销，没有代理销售渠道
天津老汉
我的byd已经开了十六年了
wyz168a
劳资就买油车也不买鬼子的车，你这二鬼子闭嘴
用户30xxx09
你在教我做事？
人生几何
电车真的省油
俯钓长流
我以为油车不加油呢