零跑C10预售价才15.18万起，为何说这款车的安全性、操控性都达到豪车水平？ 这是因为结构强度，根据官方数据，零跑C10的整车扭转刚度为42500N·m/deg，超越超豪车劳斯莱斯幻影。车身结构足够强，就能提升车辆的整体安全性和操控性能，优化出行体验。 最近，汽车媒体《玩车报告》，还将零跑C10拿来测试，拆卸车门后悬挂在吊车上，以离地5米和10米两种情况进行荡秋千测试。测试后重新装上车门，车门缝隙变化很小，考虑到装配的误差，这样的结果在情理之中。 《玩车报告》还将零跑C10停靠在斜坡上，让车辆的一个轮胎离地，并乘坐两位成年男性，这时候由于重力等问题，一旦车身强度不够，车身就会发生形变导致后备箱门关不上。但是零跑C10的后备箱门仍然能正常关闭。这两项测试都能证明零跑C10的结构强度过硬，确实达到行业内的领先水平。 能实现这一点，也是因为零跑C10应用先进的技术，即CTC 2.0电池车身一体化，还采用全新钢铝混合工艺的材料，诚意很足。 而高强度的车身，除了能为用户带来更安全的出行服务外，还能对车辆的操控性与舒适带来明显的提升，让用户体验到更高品质的驾乘感受。
