卖了燃油车，花14.99万换成了一辆纯电动车，开了2个月跑了1500公里，我终于明白了网上说的！不要“再欺骗自己了”，纯电动车真的很香，我原来开的车是一辆价格接近20万的燃油车，近几年油价上涨了不少，眼瞅着自己的每月油费支出就要达到了2000元，每次去加油站加满一箱油，还是挺心疼的，虽然我能承担的起，但是我也深知赚钱的不易，省钱这个道理很重要。 所以思来想去，权衡了利弊，决定卖掉油车，冲着“埃安挖地三尺价”换成了新能源纯电车AION S MAX，我平时的用车场景主要集中在日常出行代步，上下班，短途中途为主，很少跑长途或者是高速，从用车场景来说，纯电动车很符合我的用车需求，以前开燃油车的时候每个月油费开销差不多快接近于2000元，每公里下来油车的成本7毛钱，与前些年相比一公里多花了2毛钱，一年下来就要多花4000多元，我仔细算了一笔帐，自从买了AION S MAX之后，尽管才开了2个月跑了1500公里，我终于明白了网上说的，在没买电车之前看不上，但是真正买了体验以后才会发现新能源电动车真的很香！ AION S MAX这款纯电车的外观颜值很高，智能化配置丰富，在电耗和保养方面也非常省，AION S MAX是S系列的最新最强款，拥有510km~610km的超长续航，所以根本不用担心续航问题，能满足各场景的用车需求，在品质方面，也有保障，埃安新能源汽车卖了这么多年，一直保持着不错的市场销量表现，价格也接地气实惠。 我在家里安装了个人充电桩，充电非常方便，最为关键的是电费便宜，车子的用车成本很低，相比之前的燃油车真的是能让我省下不少的钱。 AION S MAX是AION S系列的最新最强款，在豪华感与配置方面也非常出色，座枪豪华超90%软包、原装比利时音箱高音甜、中音准、低音沉、还有14.6寸高清大屏是王炸的视听享受，语音主副驾分区唤醒功能，连续性指令，能够做到可见即可说，方便又快捷，2760mm的超长轴距带来了优秀的乘坐舒适性，还有同价位唯一610km超长续航，性价比确实很不错。 即使自己没有充电桩，也不用担心在外边充电方面问题，埃安为了提升用户用车体验，在国内目前拥有累计超过540个充电站，并且已经建设运营覆盖150座城市，累计3200个充电桩，其中2275个超充桩，高速布局171个充电桩，其中166个超充桩，而最令人欣喜的是，埃安还为广大的消费者推出了购车限时免费赠送和安装原厂充电桩（价值4999元）的福利。 尤其是价格方面，不仅起步价低至14.99万元，而且为了降低用户的购车压力，可享受3年10万0息，贴息超10000元和置换补贴至高6000元等购车权益政策，让用户享受超值和优惠活动所带来的乐趣，真的是很贴心，仔细一算，日供只需90元，为了减轻用户的购车压力和用车体验，埃安也是“拼了”！#埃安挖地三尺价 日供90块，买最阔气家轿王# 三电以及电池安全方面，这一直是用户所关注的焦点，购买埃安汽车的首任用户可享受自然年行驶里程小于3万公里的三电系统终身免费质保，并且埃安汽车的弹匣电池装车拥有0自燃，为用户提供“坚实”的用车保障和用车体验。 很多人担心电动车的保值率不高，当我买了AION S MAX之后，改变了我原有的看法，该系列车型，用户基数超过40万，在纯电紧凑轿车中保持着超高的人气及市场销量表现，在国内市场中拥有1年保值率77.0%，并荣获2023年中国汽车保值率风云榜紫檀奖，足见AION S系列产品的品质及可靠性。 我为什么要选择埃安AION S MAX这款纯电轿车？原因很简单，就是埃安汽车发展了这么多年，在技术与品质方面拥有着很大的优势，产品有保障，而且如今新能源汽车在配套设施方面也日益完善，很多的新能源汽车也实现了“油电同价”，从用车成本，智能化，舒适性等方面都拥有着不小的优势，而且这款车是轿车车型，轿车在舒适表现方面相比于SUV拥有着很大的优势，舒适的坐姿，良好的操控感，能耗也更低，家人们在乘坐时得到一个很舒适的乘坐体验，所以，纯电轿车不失为当下年轻人群最理想的座驾，不然为何路上见到的官车几乎都是轿车呢？说到这，我问一下你们的座驾是不是也是轿车呢？ 个人观点，无论是新能源汽车还是传统的燃油车都各有各自的优势，而我这次选择了新能源纯电动车，因为它更符合我的用车需求。#埃安挖地三尺价#
