关于燃油汽车和电动汽车的纷争 目前电动汽车成了我国的新兴产业，是可以与全世界进

关于燃油汽车和电动汽车的纷争 目前电动汽车成了我国的新兴产业，是可以与全世界进行竞争的高科技产品。虽说世界上最早的电动车出现得很早，但现在的电动车和当初的电动车差别还是很大的。如今的电动车电池技术、电动机技术和其他技术是最初的电动车无法比较的。 电动汽车是少数几个中国能够不被卡脖子的高科技产品，未来能够为中国带来高薪岗位和丰厚利润的产业，所以受到全社会关注。在这个关键时刻，一些燃油汽车利益者开始带风向，表达不满。我国为了在电动汽车方面打个翻身仗，前期确实有许多补贴和扶持政策，甚至出现了一些专门骗取补贴的现象。 但这些代价都是值得的，我国毕竟在电动汽车产业成了最有竞争力的国家之一。由于电动汽车靠充电提供动力，我国一般居民家庭充电的费用并不昂贵，所以选择电动车的消费者也越来越多。于是燃油汽车便感受到了燃油汽车面临的危机，开始带风向，想让电动车主付出更大的代价。其中一个主要说法就是燃油汽车用的燃料包含了不菲的养路费等附加费用，导致燃油汽车使用成本较高。 所以他们假惺惺地建议减轻燃油汽车车主的负担，减少燃油中的附加的费用，使得燃油车主和电动车主的负担均衡起来。但要知道国家的大战略是不可能降低燃油中的附加费用的，未来应该还会增加。所以想要拉平燃油汽车和电动汽车的使用费用，只有对电动车主也增加养路费等费用，美其名曰要有相同的路权。但这些貌似正确的建议其实是与未来国家长远利益相违背的。 我国的高速公路等交通设施每年的维护费用是很高的，电动汽车使用高速公路也是要收费的，这部分费用也有一部分是用于养路的。那么为什么燃油中还要附加那么多的费用呢？这是因为我们的战略就是促进燃油汽车向电动汽车的转变，减少对石油和天然气等化石能源的使用。我国是一个能源进口国，每年都需要大量进口石油和天然气，这是我国国家安全的软腹，容易受到威胁和攻击。 而我国在新能源方面则处于领先位置，未来很可能是最大的新能源生产国，这些新能源可以为电动汽车提供充足的能源，减少对石油和天然气的依赖，加强国家整体安全。所以未来必然会逐步淘汰燃油民用汽车，逐步过渡到以电动汽车为主的民用出行方式。燃油车不会彻底淘汰，但未来必然不会再是主体，这关系到我国的安全。 而俄罗斯、美国和中东等石油天然气能源丰富的地区则不会做快速的转变，如果不考虑到碳中和和全球气候问题，他们根本不必进行转变，廉价的燃油汽车才是他们合理的选择。而我国考虑的不仅仅是碳中和和气候问题，国家安全也是重要的考虑，所以我国才会大力发展电动汽车产业。