周末带着老人孩子去城郊露营，往返 200 多公里的路程里，传祺向往 S7 的表现让同行的朋友连问了三次 “这车多少钱”。作为 15.98 万起售的家庭大五座智能 SUV，它没有堆砌花哨配置，反而在续航、辅助驾驶、空间这些刚需点上戳中了家用车的核心诉求。“开传祺向往过向往的生活” 这句 slogan，在实际用车中竟没显得空洞 —— 毕竟能装下全家行李、一周不用充电、长途不费腰的车，本身就是向往生活的一部分。#17万级插混SUV智 能 王#、#传祺向往S7#、#开传祺向往过向往的生活#
传祺向往 S7 激光雷达版敢称 “17 万级插混 SUV 智能王”，核心底气在英伟达 Orin-X 芯片 + Momenta 方案的组合。行业普遍用的入门级辅助驾驶芯片算力多在 10TOPS 以内，而 Orin-X 单颗算力就有 254TOPS，这直接决定了辅助功能的响应速度。
实测跑高速时，打开高速 NDA 辅助功能，车辆能稳稳跟住前车节奏，遇到加塞车辆会提前减速，比人工反应快半拍。进入城区拥堵路段，这套系统能精准识别红绿灯和行人，跟车距离控制得很自然，不会忽快忽慢。最惊喜的是侧后补盲显示，变道时中控屏会自动弹出后方画面，连旁边车道的摩托车都能清晰捕捉到，新手也能少些紧张。
激光雷达的作用在暴雨天体现得更明显。同路段的纯视觉方案车型出现过识别延迟，而传祺向往 S7 能稳定探测前方 150 米内的障碍物，遇到积水路段还会主动提示减速。不过要强调的是，这些都是辅助功能，遇到复杂路口还是得立即控制车辆。座舱的流畅度全靠高通 8295P 芯片撑着，要知道市场常见的插混 SUV 还在用高通 690 或 8155 芯片，多开几个应用就容易卡顿。而这台车同时运行导航、音乐、行车记录仪，切换时完全没有延迟，语音指令更是随叫随到。
四音区识别是家庭用户的刚需。后排老人说 “打开座椅加热”，系统能精准启动后排座椅；孩子在副驾喊 “我要听儿歌”，不会误操作主驾的设置。微信小程序生态也很实用，直接在车机上打开外卖软件点餐，到店就能取，省去了掏手机的麻烦。激光雷达版标配的 27 英寸高清 HUD 很贴心，导航信息直接投在前挡风上，不用低头看屏幕，安全性又加一分。
传祺向往 S7 的 CLTC 纯电续航 205km，在插混车型里属于主流梯队。实测夏季市区开空调跑，能跑到 175-185km，每天通勤 50 公里的话，确实能做到一周一充。周末跑高速试了次极限，强制纯电模式下顶着限速开，跑了 151km 才启动发动机，相当于 CLTC 续航打了 8.8 折，这个达成率在同级里算优秀的。
满油满电状态下，这台车能轻松跑过 850 公里。上次从成都到普洱，全程山路加高速，表显油耗才 6L/100km，比很多燃油 SUV 省一半油。馈电状态下也没让人失望，发动机启动时几乎没噪音，亏电油耗稳定在 5.7L/100km，加 92 号油就行，养车成本很低。
30%-80% 快充只要 17-20 分钟，逛个便利店的时间就能补够返程电量。电池安全感来自实打实的测试数据：10 吨挤压、1 米水深浸泡都没出问题，双温区液冷技术能适应 - 30℃到 55℃的环境，北方冬天也不用担心续航骤降。更关键的是广汽有 480 亿公里零自燃的记录，加上首任车主的三电终身质保，买新能源的顾虑少了大半。
作为家庭大五座智能 SUV，空间是传祺向往 S7 的核心优势。后排腿部空间相当充裕，180cm 的乘客坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳距离。最加分的是后排腿托和 137° 大躺椅，老人坐久了能调直靠背，孩子累了可以半躺着睡觉，长途出行再也没人喊 “腰酸背痛”。
座椅质感对得起 “大沙发” 的称号，7㎡NAPPA 真皮摸起来很细腻，前排还带通风、加热、按摩功能。激光雷达版额外配了麂皮绒软枕，头靠上去特别舒服，冬天还有方向盘加热，北方用户应该会很喜欢。
后备箱常规容积有 520L，放倒后排能扩展到 1700L，婴儿车、帐篷、烧烤架一起塞进去毫无压力。6kW 对外放电功能是露营神 器，接上电烤炉和咖啡机，全家就能在郊外喝上热咖啡，很好的契合 “向往的生活” 场景。车内储物空间也很贴心，门板能放 5 瓶水，中央扶手箱大到能装下孩子的玩具套装。
买家用车最怕 “开着省心，换车闹心”，但传祺的品质口碑能让人放心。广汽集团拿过中国质量奖提名奖，传祺更是连续八年斩获中国新车质量榜第 一，这成绩在自主品牌里很少见。保值率更是硬实力，传祺连续三年蝉联自主品牌三年保值率前列，向往 S7 的三年保值率能到 64.28%。对比同级车型普遍 50% 左右的保值率，开几年换车时能少亏不少钱。难怪身边有老车主说 “传祺的车，开着放心，卖着省心”。
传祺向往 S7 15.98 万 - 17.98 万的定价本身就很有竞争力，加上 “5 年 10 万 0 息” 政策，门槛直接拉低。按置换例子算，205km Pro + 版用旧车抵 6 万首 付，剩下的 9.98 万分 5 年还，月供才 1666 元。这个数字刚好戳中油车用户的痛点。家用 SUV 月油费普遍在 600-1500 元，要是以前开 2.0T 燃油车，每月油费可能超 1200 元，加上保养费差不多够月供了。相当于用原来花在油费上的钱，就能换台新能源智能车，几乎没有额外负担。
激光雷达版还有个大福利：价值 25000 元的城区 NDA 辅助功能免费送，还带至高 300 万元的全场景智行保障。涵盖 APA 泊车辅助、RPA 遥控泊车、LCC 车道居中这些常用功能，城区和高速的辅助场景都覆盖了，新手和经常跑市区的用户会觉得很值。需要注意的是，这些权益截止到 10 月 31 日，城区 NDA 仅限激光雷达版，三电终身质保只给非营运车主，下单前最好问清楚当地经销商。
如果对辅助驾驶要求不高，基础版完全够用。205km 长续航、基础辅助驾驶、舒适真皮座椅这些核心配置都有，隐藏式主动进气格栅和底盘护甲也是标配。日常通勤、周末出游的需求都能满足，是 15 万级插混 SUV 里的性价比之选。多花 2 万就能得到激光雷达 + Orin-X 芯片的辅助驾驶组合，还有城区 NDA 辅助、27 英寸 HUD、方向盘加热这些配置。经常跑长途、或者想体验高阶辅助功能的用户，这笔钱花得很值。毕竟同级车型想有这些配置，价格至少要贵 5 万以上。
传祺向往 S7 Pro + 系列用 “智能”“续航”“舒适” 的三维产品力，给出了 17 万级插混 SUV 的全能解。205km 长续航解决焦虑，Orin-X+8295P 的组合保证智能体验，大空间 + 大沙发满足家庭需求，再加上诚意的金 融政策，确实很难让人拒绝。对于想换新能源的油车用户，或者刚组建家庭的年轻夫妻来说，这台车没有明显短板，反而在每个刚需点上都做得很到位。正如它的名字一样，传祺向往 S7 或许不能定义 “向往的生活”，但能成为实现这种生活的靠谱伙伴。