雅阁PHEV这后备厢，我觉得观感的减分程度更甚于实际空间的缩水。因为这车本身的后备箱纵向高度540mm就是同级别几乎最好了，至少台阶上面的高度还能躺着放下一个28寸的大行李箱。同样是受储能装置侵占，有的同级插混轿车选择牺牲后备厢整体净高（≤430mm，如图4）来换取地板的平整，综合空间可能差不多，但至少看着顺眼啊。 不信你看，给雅阁配上一块隔板，明明表面空间更小，但视觉上立马就不显得那么不堪了。【来自懂车帝车友圈】