一种观点认为，京沪高铁修得早，那时候地方承担比例低。而现在沪苏湖和通苏嘉甬的地方
城市把脉
2024-02-20 16:51:33
一种观点认为，京沪高铁修得早，那时候地方承担比例低。而现在沪苏湖和通苏嘉甬的地方承担比例，比当年京沪翻了一番还多。
通苏嘉甬相城段尚未开工，而吴江段已经全线施工中，债券都发了几批了。话说苏州的铁路又不是只有苏州在用，吴江的铁路又不是只有吴江在用，反而吴江占大头是不是有点不合理？
对此观点不敢苟同，上级对国省级铁路的投资可以看做是一个固定值，比如1亿/km，这个值很可能是好几年前的造价且按全国平均值算的。
如果在人口密度较低的郊外地区经过实际造价2亿/km，那么地方就出10%的钱，但是如果在城市化密度较高的地方，实际造价要10亿/km的话，地方就要承担90%的建设费用。
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