在宜马即将建成通车、锡宜s2全线动工之际，是否可以先通行一条锡宜公交快线，站点可
城市把脉
2024-02-20 16:54:15
在宜马即将建成通车、锡宜s2全线动工之际，是否可以先通行一条锡宜公交快线，站点可以只设置宜兴高铁站、江南大学站、周铁站、马山站、梅园开元寺站（但此方案不能够培养S2客流，反而是之前设想的接2号线的客流。）。
若培养目前双跨客流可以设置宜兴高铁站站、宜兴大学城站、周铁站、马山站（若通过s341转s58太湖隧道的话可不设置马山站）、葛埭桥站。
不要说已有的锡宜大巴是解决方案，除非票价控制在12元以内，这大巴票价有点太贵了，希望在锡宜s2开通前能尽早解决无锡和宜兴百姓之间的平价通行问题。
粗略算一下成本，车型用宇通E10，发车间隔15min，站台数5站，每个站台造价算1w，司机工资一月0.6w，配16台车，16位司机。投入使用大约成本为3500w不到。
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