百知 回复 02-22 09:42
主要是前期费用和生产线贵，卖了那么多辆这些费用早就回本了，现在平价卖都可以，因为售后才是真正挣钱的地方

1100032 回复 02-22 09:39
没有当初十几，二十万的捷达、桑塔纳汽车产业链怎么建起来?会有后面的奇瑞，吉利，比亚迪? 是习惯第三个包子吃饱，前两个没用?

一定要在一起必须的 回复 02-22 14:20
2016年买的秦100 20万出头。。。

凯迪不拉客 回复 02-22 13:30
短视频看多了吧？在那个货币贬值的世界，法拉利只要五块钱。

乔克乔克 回复 浩哥 02-22 14:25
再减配的话只能减单侧喇叭了[笑着哭]

浩哥 回复 02-22 14:13
你这过分了哈，喇叭还是给了两个吧[哭着笑]

用户15xxx16 回复 02-22 14:20
有个毛，后面一根连杆两根弹簧

货拉拉拉不拉拉不拉多 回复 用户15xxx16 02-22 14:34
这价位合资车还是板鞋

安安 回复 02-23 14:33
背后贴着英文标语是够恶心的

手中一根烟 回复 02-23 07:36
拿小米和比亚迪比，就是伪命题！小米是美国科技公司用来狙击中国华为比亚迪等民族科技企业的伪军！一家是中国企业！一家是敌对势力！能比较么？

我是路人 回复 02-23 01:12
都是工业链带来的，说白了本来价格就不是小米打下来的，现在小米涨价也不是变成了恶龙。一分钱一分货。现在一颗8gen3芯片就要1300元，小米还能卖1999那其他零件得用什么档次？现在红米取代了之前小米的位置罢了。现在旗舰机要是用上最高芯片，优质屏幕，顶级摄像，零件成本就三千多售价怎么低的了。

sonority 回复 02-22 13:12
真当它们都是拿量产车去跑的？

lennan123 回复 02-22 12:48
没有话语权，规则由别人订。所以，等国产强大了，自然就可以重新修订规则了。国人当自强不息！

韶华 回复 02-22 13:04
野心诚可贵，现实看数据。

火焰山 回复 02-22 12:53
PPT吧？

77 回复 02-23 07:20
原来还在担心电车几年后换电池要大几万，现在不用担心了。

鱼塘经理人 回复 02-22 21:08
刺刀见红那是挠痒痒，下半场尸洪遍野，没几家站着了。

哔哩哔哩漫画 回复 02-23 10:56
有时候步子迈大了容易扯到蛋[滑稽笑][滑稽笑]我感觉这两年就是整合发现问题的时候了。

孤饮 回复 02-23 12:20
这国策都坚持十几年了，现在是以前努力的回报！

乀乱wu£春秋 回复 02-22 23:14
小心吹日本车保值的奸商去吊死在你家门口

用户17xxx33 回复 02-22 15:19
这个价二手车行怎么过[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

hkk 回复 02-22 13:42
工资没有涨，是不是你掏腰包给全体比亚迪基层员工涨？就算底薪2000人家也没有犯法，你那么嘴强那么怜悯众生，那你养了多少员工？给员工多少钱一个月？

如若初见 回复 02-22 08:47
比亚迪员工工资。连端午节、中秋节福利都没有，坑比工厂，涨工资梦里还差不多

风色 回复 kffnkffn 02-23 08:39
别急眼嘛，就是调侃一下，别动不动就房贷的。

kffnkffn 回复 02-23 08:09
人家花这钱就买个车标也不眨一下眼。操心一下自己的房贷吧。

631922ykf 回复 02-23 00:40
汽车这玩意。是销量越大成本越低。一款车 从设计到出厂。要投入很多钱。。买1000辆的时候是亏钱。。等买到10000辆的时候就开始盈利了。。出货越多。成本越低。。后期降价很正常。。质量方面不会变。。随便变一点。又要从新搞很多东西的。。

77 回复 02-23 07:23
锂电池原料直接腰斩了。电池便宜一大截，车价自然便宜。

乘风御剑去 回复 02-22 07:37
自燃图不发了？

等 风 停 回复 乘风御剑去 02-22 09:12
哈哈

孤饮 回复 02-23 12:23
补贴钠电池开发就可以了，锂，中国不多，钠，海里一大把！

浮生若梦 回复 02-23 09:12
飞快的度你到天堂。

黑化回挥花会花灰 回复 02-22 13:27
飞速超度

配角儿 回复 02-23 07:30
电车不就靠一个电池吗？他还有啥技术含量，现在都追求科技感给车上整的乱七八糟的

翱翔 回复 02-23 06:51
锂电材料已经从最高的六十万一吨降到现在的九万多一吨了。

哔哩哔哩漫画 回复 02-23 11:00
就是狠干，把什么丰田本田大众的全干倒闭

手机卖场 回复 哔哩哔哩漫画 02-23 17:33
比亚迪卖三万多的时候也干不倒，比亚迪就是山寨的代名词！

zhwm 回复 02-22 09:27
电池终身质保

独善其身 回复 zhwm 02-22 23:35
不信

77 回复 02-23 07:25
最近锂电池原料价格腰斩了。电池价格自然爆降。

落点 回复 02-23 20:30
对新能源国策还没了解的 就是时代陪葬品

guojun 回复 02-22 23:03
其实大多数都是当油车在开

用户34xxx03 回复 02-22 23:01
你是真蠢还是假蠢

用户30xxx68 回复 02-23 09:09
你这么聪明，骗不到你的。别急啊

陈灌腩 回复 02-23 17:01
是每辆车只挣5%，车价不一样

奶茶杯定制 回复 02-23 01:27
不会 但是会像欧美那样 汽车亏本卖车占市场保有量（4级市场） 然后售后赚钱 国内现在才到3级中后期 不知道什么时候才到4级

无乐99 回复 02-22 20:48
买什么朗逸啊，直接买卡罗拉

信成电器 回复 02-22 13:15
朗逸新锐版

邱阳 回复 02-22 17:38
荣耀版就是低配版呀

火焰山 回复 02-22 12:51
dmi是充满电能跑55公里，没电了可以用油跑。

chris 回复 02-22 12:25
看他们说的冬天20-30公里，夏天40-50公里

广东靓仔 回复 02-22 17:53
老铁要不要整架飞机开开

AAA黑人抬棺服务 回复 02-22 17:55
只是回归车辆本来的价格。再降下去我就真买的起了。