2月爽文系列：在日本的电动大巴市场，比亚迪市占率已达70%！比亚迪以电动化技术，完成了对“燃油师哥”的反向输出。
作为一个从燃油时代走过来的车企之一，比亚迪跟新势力最大的区别就是——造过油车。咱还真别小看这四个字，比亚迪汉、唐等车型的成功，除了凭借在电气化领域的不断创新之外，还离不开燃油时代的技术积累与制造经验。
也只有充分了解并吸取燃油车的长处，比亚迪才真正做到了如今的“师夷长技以制夷”——aka电比油低。
那么问题来了：998已经很惊人了，798更是让人咋舌，额…598还会远吗？
#谁说比亚迪汉唐不懂燃油车#
