10万内的电动车可不少，凭啥五菱缤果成为同级的标杆？看过这三点你就懂了。   第一，五菱缤果并不是一款基于油改电或大改小方案打造的车型，而是基于五菱自主研发的全新原生纯电架构打造。这也优化了五菱缤果的车内空间利用率，让这款车有了同级车中领先的2560mm轴距和独特的下沉式后备箱，提升了车辆的实用性。   第二，将五菱缤果拆解之后就能发现，这款车在结构、用料方面展现出诚意，不仅有环状笼式车身，还有同级车普遍没有的三层传力结构吗，搭配上吸能盒+全车25处热成型钢+车门防撞加强筋，能够在紧急情况下保障座舱内的生存空间，提升乘客的出行安全。   第三，新能源车的动力电池至关重要，五菱缤果搭载的则是神炼电池，从安全性的角度来考量，神炼电池不输刀片电池、弹匣电池。并且神炼电池内部的电池还能单独拆卸更换，维修成本降低了90%，对消费者来说更油耗。   可见，五菱缤果的技术、用料都不错，却只卖5.98万-8.88万，被称为标杆真不奇怪。