蔚来ES6这种双电机的车，其实就是比单电机的电车能耗要高，而且车也大，带着个电池跑，重量和尺寸都在那，风阻再低肯定也不如轿跑什么的。身边好多朋友也是问能耗和续航的事儿，我自己倒是觉得挺不错的。 这回软件升级之后，我自己特别随意的开车的话，冬天能耗16，续航直观的跑400多公里是没问题的。我是每周上下班通勤每天都差不多要跑大几十公里的，周日晚上充电，显示剩余续航还有70公里左右吧，看天气，冷一点就再少点儿，完全够哟。而且，蔚来有换电站，我是从来不在乎续航的事儿，没电就去换电呗，100块钱的事儿，三分钟满电出发。 每年过年蔚来换电站还不要服务费，几十块钱换电还挺香的。要是开NOP+的话，能耗还更低，没有想象的那么高。 今年说新款ES6除了8295芯片，也软件优化了续航，23款车也会优化。我是觉得软件优化的效果还是挺明显的，后面真升级之后，如果有变化，我再分享。
Lancai
你开过es6吗？你有es6吗？还冬天能耗16！真不要脸了！