作为两个孩子的爸爸，家里的紧凑型 SUV 已经陪我们走过四年。随着老大上小学、老二刚会走路，每次出门都像 “搬家”—— 儿童安全座椅、推车、玩具箱、备用衣物堆在后座，老人偶尔同行时，后排挤得转不开身。更让人头疼的是，去年全家自驾回老家，四个小时路程里，孩子哭闹、老人喊腰累，让我下定决心换一台 “够大够舒服” 的车。

预算锁定在 16-19 万区间，这段时间试驾了不少家用 SUV。有的六座车型第三排太局促，老人坐久了腰酸；有的五座车轴距刚过 2900mm，后排装了安全座椅后，成年人基本没法坐；还有的空间够了，但座椅硬得像板凳，配置也简单。就在纠结时，朋友推荐了刚上市的 2026 款奕派 eπ008 五座版，3025mm 的轴距和零重力座椅瞬间抓住了我的注意力，试驾当天就订了车。这台车用实打实的空间表现和舒适配置，彻底解决了我们家的出行痛点。原来家庭用车，真的能兼顾 “装得多” 和 “坐得爽”。

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空间揭秘：3025mm 轴距的 “超级大五座” 有多能装？（一）后排空间：安全座椅与成年人的 “和平共处”

奕派 eπ008 五座版的车身尺寸达到 5002mm/1972mm/1732mm，轴距更是长达 3025mm，这种尺寸放在五座车型上，空间优势太明显了。我身高 178cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳两指距离，腿部离中控台两拳多，长时间开车不会觉得压抑。

最惊喜的是后排空间。我们在后排安装了两个儿童安全座椅，分别固定在左右两侧，中间居然还能轻松坐下一位成年人。上周带父母出门，我爱人坐在中间，腿部离前排座椅还有一拳半距离，不用像以前那样蜷缩着腿。后排地台是纯平设计，孩子可以自由在座椅间爬动，不用跨过高高的凸起，安全性也更有保障。

后排座椅的靠背角度还能调节，有三档可调范围。老人坐的时候调至最倾斜的角度，说 “跟家里的沙发差不多”；装安全座椅时调至直立角度，能给孩子留出更多头部空间。这种灵活调节的设计，照顾到了不同乘客的需求。

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（二）拓展能力：2.4 米 “移动大床” 的 N 种用法

后排座椅支持纯平放倒，这是我使用率最高的功能。放倒后能形成一个长 2.4 米、宽 1.5 米的平整空间，铺个床垫就是 “移动大床”。国庆长途自驾时，两个孩子轮流在后面睡觉，再也不用抱着睡了；中途休息时，我和爱人也能轮流躺一会儿，缓解疲劳。

储物能力更是超出预期。常规状态下后备箱容积 290L，能轻松放下两个 28 寸行李箱加一个儿童推车。上周去建材市场买地板革，我把后排座椅放倒，1.8 米长的地板革平铺在里面，还能再塞两个工具包，完全不用叫货拉拉。

车内的 22 处储物空间藏着不少巧思。前排门板储物格能放下 4 瓶矿泉水，副驾手套箱分上下两层，上层放证件、下层放随车工具；后排扶手打开后有两个杯架，还能放孩子的小零食。最贴心的是座椅侧面的小口袋，刚好能塞下孩子的绘本和我的保温杯，拿取特别方便。

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舒适升级：“大舒适家” 的细节藏在哪里？（一）座椅体验：云感皮质与零重力的双重享受

奕派 eπ008 五座版的座椅用了云感亲肌皮质，摸上去像麂皮一样细腻，透气性很好。前排座椅支持通风、加热和按摩功能，我特意测试过，通风功能开启 3 分钟就能感觉到凉意，夏天开车后背再也不会湿一片；冬天开启加热，5 分钟就能暖到心里，特别舒服。

按摩功能有揉捏、推拿两种模式，还能调节强度。每天下班路上，我都会开 15 分钟推拿模式，强度调至中等，就像有专业技师在按肩颈，一天的疲劳能缓解不少。我爱人最喜欢副驾的零重力座椅，调整时靠背会缓慢后倾，腿托自动升起，整个人呈 120° 角仰卧状态，她说 “比美容院的按摩床还放松”，上次带她去逛街，堵车时直接在副驾睡着了。

后排座椅同样不含糊，虽然没有按摩功能，但填充物很厚实，坐上去像陷入棉花糖里。上周带父母去郊外，两个小时路程，老人全程没喊过腰累，下车后说 “这座椅比家里的藤椅还护腰”。

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（二）静谧性：图书馆级体验有多安静？

作为家庭用车，静谧性太重要了，毕竟孩子很容易被噪音吵醒。奕派 eπ008 五座版用了双层夹胶隔音玻璃和 21 英寸超静音轮胎，怠速时噪音只有 35dB，我特意用手机测过，和家里书房的安静程度差不多。

日常市区通勤时，车速 60km/h 以内基本听不到外界噪音，孩子在后排睡觉不会被喇叭声吵醒；高速上开到 120km/h，风噪和胎噪控制得也不错，后排乘客正常说话不用刻意提高音量。有次下雨开车，雨滴打在玻璃上的声音很轻微，配合舒缓的音乐，整个车内氛围特别惬意。

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（三）暖心配置：冷暖冰箱与后排娱乐屏

车内的 5/50℃冷暖两用智能冰箱是点睛之笔，容积不算大但特别实用。夏天放几瓶冰镇饮料，孩子放学上车就能喝到凉的；冬天放一盒热牛奶，老人随时能喝到温的。最贴心的是，熄火后冰箱还能持续工作 12 小时，上次露营忘记把食材拿出来，第二天打开还是冰凉的，完全没变质。

15.6 英寸 2.5K 中控屏和 10.25 英寸仪表屏的组合很亮眼，显示清晰，操作流畅，滑动切换界面基本没有卡顿。搭载的 eπOS 2.0 车机系统支持四音区语音识别，坐在后排喊 “你好，奕派，打开儿童模式”，系统会自动调低音量、关闭车窗，特别方便。

高配版的 21.4 英寸后排娱乐屏成了孩子的 “哄娃神器”。长途开车时打开动画片，屏幕尺寸够大，画质清晰，两个孩子再也不会因为抢手机吵架。屏幕还支持触控操作，孩子自己就能切换节目，不用麻烦前排的大人。

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动力与续航：家庭出行的 “续航安全感”（一）增程版体验：1300 公里续航不用慌

我选的是增程超尊版，搭载 1.5T 增程器和后置单电机，电机最大功率 200kW，峰值扭矩 340N・m。日常市区开用纯电模式，起步很轻快，加速时没有顿挫感，变道超车很从容。上周在高速上超车，深踩油门后动力响应很快，从 80km/h 加到 120km/h 只用了几秒钟，超车过程很稳。

续航表现更是让人放心。CLTC 纯电续航 210 公里，日常通勤完全够用，我家到学校单程 5 公里，一周充一次电就行。国庆长途自驾，往返 1200 公里，出发前加满油、充满电，中途完全没补能，到达目的地时还剩 120 公里纯电续航和半箱油。馈电油耗也不高，高速上大概 4.7L/100km，比我之前的燃油车省太多。

（二）纯电版实力：636 公里续航与宽温域适应

如果家里有充电桩，纯电版也是不错的选择，CLTC 纯电续航能到 636 公里，支持 3C 快充。我同事买的就是纯电超阔版，他说日常市区开，一周充一次电完全没问题；周末周边游，来回 400 公里，返程时还剩 200 多公里续航，根本不用焦虑。

宽温域热管理系统很实用，能在 - 30℃到 55℃的环境下稳定工作。北方的朋友冬天开车不用担心续航衰减，南方的夏天也不用怕电池过热。同事说上次降温到 0℃，他的车续航只比平时多消耗了 10 公里，预热速度也很快，上车几分钟电池就达到最佳工作温度。

（三）底盘调校：颠簸路面的 “滤震高手”

底盘由场地赛冠军团队调校，前麦弗逊和后多连杆独立悬挂的组合，滤震效果很出色。家附近有条施工路段，坑洼不平，以前开旧车经过时，孩子总会被颠醒；现在开奕派 eπ008，悬挂能过滤掉大部分颠簸，坐在后排只能感觉到轻微晃动，孩子照样睡得安稳。

转向助力有三种模式可调，我平时用标准模式，转向力度适中，停车入库很轻松；爱人开的时候用舒适模式，转向更轻盈，女生也能轻松驾驭。过弯时车身侧倾很小，上周在山路开车，连续弯道也能保持稳定，不会有坐船的晃动感。

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安全与智能：家庭出行的 “隐形守护者”（一）车身安全：高强度钢的 “硬核防护”

作为家庭用车，安全性是我最看重的。奕派 eπ008 五座版采用高强度、强吸能车身结构，关键乘员舱区域用了 1500MPa 超高强度钢板，车身高强度钢应用重量占比达到 70.8%。提车时销售人员给我看了碰撞测试视频，车身变形很小，乘员舱保持得很完整，让我很放心。

全系标配的 6 个安全气囊覆盖全面，前排双气囊、侧气囊和前后排头部气帘都有配备。上次朋友开车不小心追尾，前排气囊及时弹出，人一点事都没有。车身稳定系统、胎压监测这些基础安全配置也没缺席，日常开车多了份保障。

（二）驾驶辅助：长途出行的 “得力助手”

L2 级智能驾驶辅助系统在长途开车时帮了大忙。全速域自适应巡航能自动跟车，设定好车速和跟车距离后，不用一直踩油门和刹车，右脚能得到休息；车道居中保持功能会自动修正方向，不会偏离车道，长途开车没那么累了。

自动泊车功能特别适合新手，上次在商场停车场，车位很窄，我开启自动泊车后，系统自动识别车位、转动方向盘，几分钟就停好了，比我自己停得还标准。高配版的高速 NOA 领航辅助更厉害，能自动变道、超车，同事说他开高速时基本不用怎么操作，特别省心。

（三）智能交互：全家都能玩的 “车机系统”

基于东风自研 “太极大模型” 的语音助手很聪明，响应速度快，还能理解复杂指令。有次我说 “你好，奕派，打开后排空调到 26℃，同时播放儿歌”，系统立刻执行，不用分两次指令。四个音区都能唤醒，坐在后排的孩子喊 “打开娱乐屏”，系统也能准确响应。

SOA 场景大师功能可以自定义场景，我设置了 “儿童模式”，一键开启后会自动调低音量、打开后座阅读灯、关闭车窗；还设置了 “露营模式”，开启后会打开外放电功能、调低座椅靠背。这些自定义场景用起来很方便，不用每次都手动调节。

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场景实测：家庭用车的 “全场景适配”（一）日常接送：轻松应对 “带娃大军”

每天早上送两个孩子上学，是对车的 “终极考验”。奕派 eπ008 的后排空间刚好放下两个安全座椅，我爱人坐在中间照看孩子，下车时打开侧滑门，抱孩子、拿书包都很方便，不用像以前那样挤着开门。

后备箱能轻松放下两个书包、一个画板和一个零食袋，还有富余空间。放学路上，孩子可以在后排玩玩具，或者通过娱乐屏看动画片，再也不会因为无聊哭闹。车内的 22 处储物空间能把孩子的小物件收拾得整整齐齐，不会到处乱滚。

（二）周末采购：一次装下 “全家口粮”

周末去超市采购是家常便饭，以前的车每次都要分两趟搬，现在奕派 eπ008 一次就能装下。上周买了两桶食用油、一箱牛奶、一袋大米，还有各种蔬菜、水果，后备箱轻松放下，后排座椅上还能放几个购物袋，完全不用愁装不下。

冷暖冰箱派上了大用场，买的酸奶、冰淇淋直接放进冰箱，回家还是冰凉的，不用怕化掉。扶手箱里能放零钱、购物卡，门板储物格里的矿泉水随手就能拿到，采购过程特别顺畅。

（三）长途探亲：12 小时车程不折腾

国庆自驾回老家，1200 公里路程，全家四口加父母一共六个人，分两辆车走，我开奕派 eπ008 载着爱人、两个孩子和母亲。出发前把后排座椅调至舒适角度，打开零重力座椅，母亲坐在副驾很放松。

路上两个孩子轮流在后排的 “移动大床” 上睡觉，醒了就看娱乐屏、玩玩具，一点不闹。中午在服务区休息，我把座椅放倒躺了半小时，下午开车精力充沛。1300 公里的续航不用中途补能，到达老家时还剩不少油和电，特别省心。

（四）家庭露营：移动的 “舒适营地”

周末带家人去露营，奕派 eπ008 成了 “移动营地”。放倒后排座椅铺好床垫，孩子在上面打滚玩耍；冷暖冰箱里放着冰镇饮料和水果，随时能吃到凉的。打开外放电功能，接上台灯和小桌子，就能在车旁野餐。

晚上一家人坐在车旁聊天，车内的音响播放着舒缓的音乐，静谧性很好，不会被外界噪音打扰。孩子累了就进车里睡觉，座椅舒适，温度适宜，睡得特别香。露营结束收拾东西时，所有装备都能轻松装进后备箱，不用取舍。

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用车总结：16-19 万级家庭用车的 “优选答案”

开了奕派 eπ008 五座版后，我最大的感受是 “懂生活”。3025mm 轴距带来的超级大空间，解决了二胎家庭的出行拥挤问题；云感座椅、零重力模式、静谧座舱打造的舒适体验，让每一次出行都变成享受；1300 公里综合续航和灵活的动力选择，彻底打消了续航焦虑；丰富的智能配置和安全保障，让家庭出行更安心。

它不是没有可以优化的地方，比如车机系统的应用生态还能更丰富，低速时的转向手感可以再细腻些，但这些都不影响它成为家庭用车的优秀选择。在 16-19 万价位，能把空间、舒适、续航、安全做得如此均衡的车型并不多，奕派 eπ008 五座版做到了。

如果你也是家庭用户，预算在 16-19 万，想要一台空间够大、坐得舒服、开着放心的车，不妨去试驾一下 2026 款奕派 eπ008 五座版。它可能不会给你带来强烈的运动激情，但会用日复一日的贴心体验，让你感受到 “大舒适家” 的真正含义 —— 让每一次家庭出行，都充满温暖与惬意。