苏州11号线日平均10万客流，其中通过3号线接入苏州线网，每天贡献的客流2万多近3万。无锡s1除去春节免费的客流，日常客流总共也就3万左右，客流上跟11号线没得比。免费那几天客流确实大，最高达到了35万，这也是事实，但是日常客流跟11号线不是一个档次。

而且苏州还有9号线能扛起市区昆山的快速通达，江阴却短时间内不太可能有第二条线了，苏州财政好，空间大，可以同时完成昆山内部小网和市区快速通达的两项职能，其他县级市没有这种机会，只能完成市区快速通达这一项事宜。