【柴旭晨】3月28日小米汽车发布会当晚，坐在台下的新势力掌门人们，或许没有想到，一天后小米汽车发售的火爆，将彻底颠覆他们辛苦打下的江山。 24小时大定8.9万台，卖空一年的产能，雷军带着他的小米SU7刷新了国内汽车市场的新车销售记录，也冲击着新势力玩家的神经。 如此疯狂的认购，就连去年的“巨星”新问界M7也没能触及，或许也只有马斯克的赛博皮卡能与之抗衡。 雷军的小米汽车俨然成为现象级大爆款，犹如一颗炸弹轰击着整个汽车行业，不仅重改游戏规则、颠覆现有格局，更击穿了中高端车市的价格体系，引燃新一轮价格战，同价位产品纷纷调价防守。 同时这股强大冲击波继续扩散至其他行业，掀起巨大讨论热潮，流量再回流至SU7的销售层面，形成闭环。 显然，小米汽车就是奔着颠覆车圈格局而来，顺势进入未来车企巨头的候选者队列。手机行业的顶级玩家雷军，也再一次跨界成为搅局者，且期望有朝一日跻身全球车企掌门人。
