小米SU7刹车衰减导致赛道碰撞，位置在天马山赛车场1号弯角，以2.0T现代N的车速为参考，当时150+的车速，我相信小米SU7会更快。刹车区域大力制动出现热衰减还是非常可怕的事情，好在小米SU7被动安全很出色人员没有任何受伤。根据我18年赛车驾驶的经验咱们简短分析下为什么会这样：1.刹车没有导风散热，原车的那个通风口做气流通风没问题但给刹车散热肯定不合适，因为轮拱内会出现负压，所谓的那根通风管没办法把风送到刹车盘上，如果摆臂加一条导风板直给刹车盘效果会更好（可参考911前摆臂）2.刹车盘中心槽散热片太窄，导致物理甩风散热效能差，热量堆积严重，可以适当加宽，效果会明显改善。3.刹车片可使用的区域太薄了，2顿左右的电动车惯性很大，刹车皮薄=热量传递快，热量传递快=刹车热衰减，如果能提升刹车皮的材质和厚度也可以有很好的效果。4.刹车卡钳虽有Brembo之名但没有该有的性能，既然是运动车款就要匹配相应等级的制动卡钳，看似卡钳很大但活塞数量与制动面积并不是很大。同理，热量堆积=热衰减。5.电子制动总泵，这也是本次事故最大的罪魁祸首，电子总泵的力度是靠电信号和踏板力度换算工作的，所以制动行程不太好把控，驾驶员不能提早制动刹车热衰减的情况，所以才会出现此次事故。综上所述可以多看看保时捷底盘的设计，其实成本加不了太多，但能有很好的效果。以上仅为个人观点，欢迎讨论。也希望小米SU7能推出更好的替换产品，如果需要协助测试我非常愿意效劳[作揖][作揖][作揖]
天下
这东西就是徒有其表的一个样子货，主要的销售对象就是米粉中的热血青年，收割一波就完了，你还真的下赛道[哭笑不得]
晓哪个晓 回复 04-10 23:52
买这车的，很多是为了流量
1943 回复 04-10 20:12
2018 年的 540，真想要二手车行有的是，应该不用 30万。
生死疲勞
普通车不改装直接跑赛道本来就不行，你看那些赛车，除了车壳子和我们买的一样，别的都是天差地别
琴师 回复 04-10 10:33
对对对，反正不能怪车，昨天在那里洗掉漆今天洗刹车。笑死人
琴师 回复 04-10 21:08
我只知道如果一部车号称跑车，跑个赛道还怪这个怪那个……你宣传你妈的跑车……不如滚回家放牛
用户55xxx88
敢说小米车不足？米粉五秒内到达战场[哭笑不得]
levinck☆ 回复 04-11 18:36
你是没车，还是怎么的。。。上台凯迪拉克 Ct5，绝不会这样。你信不信。在20来万价位中，凯迪拉克CT5操控性，制动性，敢认第二，没人敢认第一。
levinck☆ 回复 04-11 19:12
是小米垃圾，就一个吹。
对方正在怼入
感恩吧，雷总又在刹车上看不到的地方给你省了大笔成本
爱的沧桑 回复 04-10 15:08
有可能给人生省去几十年😂
用户33xxx24 回复 04-10 17:35
省了几十年！！就问你惊不惊！！！！
柳岸花明
保时米抄了个外观，核心就算了，骗一人算一人！
秦始皇
啧，长得像保时捷你就真拿它当保时捷开，所以说你傻呢。
bbkingbb
其实说穿了，su7就是一普通的电车而已
断崖上的白云 回复 04-10 18:22
还是垃圾电车 组装车
罗菲鱼 回复 04-10 20:55
横向对比，还样样落后
123456
绝不接受道歉[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
对方正在怼入 回复 04-10 09:31
又不是不能开，新车冲量年，忍忍就好，别bb得全世界都知道[滑稽笑]
专业收割大韭菜
本来就是做个轿跑外观骗骗韭菜，非要拿去跑赛道
浩川
不可能，绝对不可能，某法务部估计要说你驾驶技术的问题，故意栽赃[并不简单]
叫兽
除了外形和马力大外其他真的一无是处，毫无造车经验能造出好的性能车？没个几代的改进是不可能的。
竹巷布衣 回复 04-10 14:07
难道外型就值得捧？和众泰有什么区别
修改
有外壳就行了，底盘是什么东东？看不见的地方就没必要管了，反正都是没科技含量的东西。
落点
原来没上碳陶刹车盘 只抄个保时捷外观 那不是保时米
落点 回复 tang 04-11 13:56
保时捷法拉利迈凯伦的跑车都用碳陶刹车盘 比亚迪已经自研成功
tang 回复 04-10 21:52
一般赛车都不用碳陶刹车。。。一是真贵，二是不适合家用，太不耐磨了
一怀空气
一堆喷子就想把小米喷的一文不值，啥心态。
大力出奇迹
又在故意误导，这件事短视频都说清楚了，赛道漂移，别的车一般跑三圈就要停下休息，这小米su7一直在跑，刹车能不过热吗？
马上云爸爸 回复 04-11 08:41
你下过赛道么？珠海我跑了整一年，别跟我哔哔这个，你不得把速度拉起来再刹车
levinck☆ 回复 04-11 21:51
是不是没车。还是怎么的。。。凯迪拉克CT5，可是没有问题的哦
苹sweet果
什么配件给你换个好听的名字，你还真以为它牛了[滑稽笑]
小二
问题是黑车弟给小米续航测试用的是顶配版没有的低滚阻轮胎，刹车测试用的是另配的刹车卡钳，测出数据让米粉高潮叠起，却不知道量产版给你的根本不是这样的东西
王者归来
一个没有任何造车经验的垃圾车，压根儿就没搞明白刹车技术吧，不然早吹到宇宙了。
主场
你这么比？小米和保时捷911一个价格？[捂脸哭]
levinck☆
吹爆天！！！实际就是差就差吧！！！上个凯迪拉克CT5都不会这么差。
强哥
雷布斯说：车主没死，没死好办，干紧吹被动安全。
一个人生活 回复 04-10 22:45
你开个车180码去撞下试试！！！
Double-face
以上讨论的用车场景和百分之九十九的用户毫无关系。玩赛道的还是油车吧，好改，电子设备少，车重刹车动力稳定性这些都好解决。不改去玩卡丁车得了。玩得起的人估计不爱在UC这浪费时间，毕竟玩几下干掉一套轮胎，价格比很多人年终奖都多。
一个人生活
180公里得时速车撞得a柱一点变型都没有，其他车谁家得拉上来试试！！！！早散架了
红颜
四个专用赛车卡钳及总成，估计就够一辆车钱了。
左左飞飞
家用轿车按照F1的测试标准 这个不合适
马上云爸爸 回复 04-10 21:36
那就别吹牛能干死100万的车，明明性能差很大。
辛辰一梦 回复 04-10 23:43
这不是主打运动性能的一款车么，说家用轿车那个空间像家用的？
头发乱了
貌似是众泰出品
竹笋烤苹果
其实最好有哪位达人可以搞一个30万以内各大品牌电车的赛道比赛，看看谁才是赛道王者，流量一定炸裂啊。光看文章说的没头没尾的，刹车盘过热，一圈还是一百圈，偏离赛道是操作不当还是刹不住，这种前提条件都不说明，扯别的就没说服力了。
网瘾克星杨永信 回复 04-10 22:36
综合实力 该是特斯拉
棒棒糖
小米车只能卖给小米粉吧，我的小米11打不开无线网，后修了换主板，又是传话器坏了，又是修，总之不知是换个送话器还是整个主板都换，搞得照相都没刚买的时候清晰。后来我就不用了，当游戏机玩或看电视
用户10xxx03
鬼火少年的菜你还真以为是赛车啊
用户54xxx07
保时捷最便宜也要三辆小米吧，你们不厚道[哭笑不得]另外两辆车的价格用来买刹车皮，你们不得还有这些问题么
用户14xxx37
给点时间
爱君
仰望的超跑可以原地调头
用户10xxx04
不知道在兴奋什么？不说它车好不好，这个电车有动能回收，一般刹车减速都用不上刹车。。
您说的都对
好像坚持了三圈， 有人说普通车能坚持一圈就不错了，不懂。 希望有大款可以拿TSL测测看，看看能坚持几圈。
levinck☆ 回复 04-11 19:24
K.明T
嗨嗨自嗨，闭着眼晴说，发视频的都说了原因，看不见？？只有自嗨！[红脸笑][红脸笑][红脸笑][红脸笑]
合肥王哥
电动车上赛道除了智己L7的车，别的车基本都只能跟着后面吃灰。
大神父 王喇嘛
现在是说什么都为时过早 就像某up 特斯拉和某品牌比刹车一样 被实锤后 发文装死
惺惺惜惺惺
说白了 就是车手对小米汽车的性能不是很了解。。。 还有一点就是，赛车手对于电车的了解不如油车
想做坏人的好人
米粉特供车，是给米粉享受的！普通人抽什么热闹。龙晶陶瓷手机支持了吗？
甚好
讲话不先讲重点，前面叽里咕噜一堆无关紧要的
用户90xxx94
赛车用刹车片跟普通家用本来就不一样，三圈不错了
levinck☆ 回复 04-13 19:14
levinck☆ 回复 04-13 19:24
别吹了。粗粮吹！！！一般底盘好，制动性好，操控性好的家用车，都可以在赛道上，玩一般的飘移。无论是后驱，戓者是四驱的。但是一个连造车经验，核心技术都没有的互联网买办贴牌企业，毫无实际数据支持，测试数据都造假的，你吹自己的车怎么怎么优秀的，就是做假，只有汽车小白才相信。就是给有用车经验的人打脸的。比众泰更不要脸的，只有粗粮了。一切靠抄袭，忽悠。
爱的沧桑
所以雷不群吹的0--100加速基本上等于冲刺人生终点！！！
极点归零
也就是说刹不住呗，说那么多干嘛
网络已不再帮谁
此布雷博非彼布雷博
wen
样子货不要要求太高
费德里科 巴尔维德
这刹车片和卡钳看起来就像金针菇上面套了一个热气球！
我只在乎李
城市轿跑你拿着车子下赛道。我也是服了。
雷探长
当日用车嫌它车内空间小，当跑车它没那功能
花钱月下小甜甜
碰撞测试还没有[滑稽笑]期待散架视频
懒懒的月光
拉黑。
用户41xxx78
刚做车有待改进的，能改进的就马上改
豆芽
忽悠人的，只仿了个外形[呲牙笑]
风中散发
这种测试有啥意义？刹车生产厂商早就测过的。
东风007
有山寨出跑车的外观，却偏偏没有跑车的命。
豆恋花蝴蝶
今天中午吃米粉
用户10xxx41
跑赛道还得U9出场