今年3月份，昆明地区雅阁卖了41辆，CRV卖了31辆，给个参照的话凡尔赛C5x卖了42，蒙迪欧卖了41，本田被很多大家想不起来的自主车型吊起来打[偷笑][偷笑]……这还是建立在本田店数量比雪铁龙、福特多的基础上，这些本田4S开着压力有多大我觉得不需要说了。之前就说了，相比于机械水准优势被缩小，本田最大的问题是思维和理念还停留于山顶洞人时期，人家自主是深入市场跪舔消费者，消费者需要的、那个价格能做的尽量配备，而本田还是一副“老子造这么多年车，没有你消费者懂？”的态度[赞][doge]。
讲一个真实故事，9.5代雅阁混动刚上市时，丐版23.98万，配置比较全唯独没有电动座椅，我朋友(当时广本的人)向上反映说客户对车很满意，就是没有电动座椅跑长途不是很舒服，上面有人阴阳怪气来了一句“如果那个客户腰不好，可以买个靠垫嘛”[赞][doge]。比起自主的频繁升级改进，本田属于消费者骂死都是一副“劳资比你懂”的态度，到今天都是这样。
像包括我在内喜欢本田机械素质的也知道恶心，但大家妥协一下还是愿意买单，但没那么喜欢的，那就直接拜拜喽，恶心了车迷，放走了犹豫的人，你销量不降才是没天理的，你不要跟我讲欧洲美国人喜欢织布手动座椅，不过是图便宜罢了，国内市场这么卷，大家又不是有毛病，在价格差不多的情况下，谁会喜欢配置低的车[赞][doge] 。据我观察，现在的年轻人，除非是很小就喜欢车有点情怀的，不然对自主车的接受度很高，所以往后形势是更严峻的[偷笑][偷笑]。
yxdz2
主驾都没电动调节，送我可以考虑。当年第一台车因为要求副驾电动调节，加2万选了高一档配置！