果然，马斯克的眼光还是独到。近段时间，国产新能源汽车纷纷选择减少乃至舍弃激光雷达

常叹此身非我有 266

2024-04-14 13:16

马斯克用视觉系统不用激光雷达不是激光雷达不好，而是为了降低成本——几十元的摄像头和几千元的激光雷达哪个便宜？关键是国产这么配早就被你骂偷工减料了，他这么配却可以卖高价，要不特斯拉的高利润率怎么来的？

5945 回复 04-14 13:54
视觉系统里面有各种神经元，可以自己学习和分析，激光雷达可以自己学习吗？

心之所向素履以往 回复 04-14 14:01
非也，用户需要的先进自动驾驶技术，并不是非要激光雷达，如果视觉系统的智驾比采用激光雷达的智驾更好，让用户能低成本享受智驾，用户只会说你技术先进，怎么会骂偷工减料，要骂只会骂那些采用高价的激光雷达，却达不到自动驾驶能力

芸芸众生 125

2024-04-14 14:05

还有就是激光雷达的永远都比视觉的要好，视觉的要起到作用还得配套的零部件和一套算法及芯片系统，贵在这套系统和芯片上，根本没有大家想象的那么便宜。关键的现实是，越来越多的国产新能源车在淘汰视觉而用了激光雷达，根本不是所谓的淘汰激光雷达。

洗面奶喜欢洁面乳 回复 04-14 15:50
你意思是激光雷达的就不包含视觉系统了？那可是一套融合视觉超声波和激光雷达的系统，和只有视觉的，哪个更好，不言而喻

逗逗的豆豆 回复 洗面奶喜欢洁面乳 04-14 21:16
激光雷达确实不需要视觉系统。你见过哪个雷达还要带个摄像头的

闹市隐者 110

2024-04-14 07:04

当然是激光的好，否则军用的全搞视觉了，而实际是射频的。说明多波动探测手段更给力

123456789 回复 04-14 11:41
别傻了，民用品和军用品是一回事么？军用雷达探测五百公里都嫌太短，车探测200米都浪费，开得了那么快么？

用户10xxx87 回复 04-14 11:15
对警察都用激光雷达来监控和人脸识别了

历史主动赢家 95

2024-04-14 00:53

我做不到的，就是不好的！

居乐回复 04-14 06:15
有人做过测试，纯视觉的在下雨或夜晚阶段用不了，频繁退出。激光雷达的表现良好，稳定完成任务。不是说纯视觉不好，而是它有缺陷是无能为力的。看个人需求吧。如果想要全天候气相条件都可以开的，还真的是激光雷达版的。

沉默的石头 回复 04-14 11:30
你在说某伪？

用户11xxx01 94

2024-04-14 10:22

视角识别技术能看多远，晚间和雾天能靠他自动驾驶吗？低价做不了就说激光雷达不行吧

刘东回复 123456789 04-14 12:49
人脑能模糊处理，这是电脑实现不了的领域

123456789 回复 04-14 11:48
人类开车有激光探头么？你需要看多远？看得远了，车有那么快的速度吗？视觉不行才用激光雷达做辅助，否则真当厂家冤大头，能省一块成本都不多加的

血羽 74

2024-04-14 16:14

激光肯定比视觉好，就是贵，在中国要实现L3的智驾，肯定要双方案，视觉加激光，看着呗，激光会有低成本方案的

用户10xxx73 回复 04-14 20:02
不懂就不要乱说，激光雷达方案肯定比视觉方案好，缺点就是贵

浮沉余生 回复 04-14 22:42
知道华为吗百度一下吧

烟鬼猫 69

2024-04-14 07:08

五毛拿好

知心眼神 49

2024-04-14 18:49

激光雷达不是不好，也不是马思克眼光独到，而且价格高！成本肯定高，为了利润，不得已而为之！

月球用户66XXXX658 回复 04-19 11:37
是他没这个技术专利，这个技术专利是中国的，不允许卖给外国车企。

1943 回复 04-16 09:59
其实激光雷达只是现阶段的低技术方案，等华为的纯视觉做好了也会丢掉激光，到时候那些喷马思克纯视觉就集体哑火了。就像华为刚开始做折叠屏手机一样，三星的内折被喷的一无是处，外折多好多好，余大嘴都说外折好，可过两年华为就丢掉了原方案拥抱三星方案。

平淡 46

2024-04-14 16:53

如果能选装激光雷达，我还是舍得花这钱的，毕竟在安全面前这点钱不算什么。就跟买保险一样，它可能用不上，或者根本不希望它能用上，但很多人会买，只求买个心安。

四图回复 104国道王道道长 04-16 08:41
不能保你不死但是可能会给你一个活下来的机会

104国道王道道长 回复 04-15 12:46
买了保险就能保你不死了吗

小马哥 42

2024-04-14 11:40

哪个厂商减少激光的运用了？我看国产高端电动车全部是带激光的，如果不带激光根本无法高阶智驾，而且TSL的视觉方案也没有华为的视觉方案牛[作揖][握手][跪了]

移民中介 40

2024-04-14 11:52

一个连L3都不敢申请，还到处花营销费吹自动驾驶，尬死人。自动驾驶最主要就是主动刹车，不然就变自动驾死。特斯拉的主动刹车是最烂了。但凡好用一点都没有那么多刹不住事件。

学习回复 04-14 14:49
迪子公关部应该提高自己网军业务素质了，太傻了。

dddd 回复 04-16 13:20
多吃点六个核桃。对你有用。

茫茫 39

2024-04-14 09:56

什么时候的事？厂商纷纷减少和舍弃激光雷达[思考]

柳君函 回复 123456789 04-14 11:58
那是华为的低配智驾，低配就是特斯拉顶配，还吊打他

123456789 回复 04-14 11:46
百度与极越合作的就是纯视觉，刚华为也宣布2.0版本的也是纯视觉，新出的问界搭载。这可是遥遥领先说的

123 29

2024-04-14 10:11

某米高配用激光，咋不说了

用户10xxx99 28

2024-04-14 11:51

写这个段子的人都有毛病

风行 22

2024-04-14 11:40

华为杀人诛心，研发了视觉智驾放在低端车上，高端车用激光雷达

互联网是有记忆的 回复 04-15 09:21
激光雷达是给视觉补短板的

Mike_狼 22

2024-04-14 17:55

视觉方案成本优势确实是激光雷达不可比拟的，但是应用范围来说，会比激光雷达小很多，比如遇到浓团雾等一些严重影响视线的情况怎么处理？停车还是继续行驶？

my god 回复 04-14 19:54
可以打电话让马来看看

英哥 20

2024-04-14 12:00

说白了都是资本家遂利而已，摄像头便宜，激光雷达成本高。

分享阳光-- 20

2024-04-14 14:36

一切都是为了降低成本，增加利润。这有啥可舔的？

gtgvg 17

2024-04-14 16:53

激光雷达性能全面碾压摄像头。马斯克的底气来源于强大的AI算力，用AI弥补摄像头的不足。关键中的关键。马斯克的智能驾驶，基于AI，它会自主学习升级，只要不停给它堆算力就行，没有软件，算法的研发投入。国内智能驾驶，根本算不上AI，基本靠软件算法来的。算力跟不上只能用激光雷达弥补，还要不停投入软件算法升级。这是本质区别。

黑名单用户 16

2024-04-14 17:28

这舔的

诚者有信 16

2024-04-14 19:31

这舔的角度比较刁钻，国产的用差的东西的时候被骂的狗血淋头，美利坚用差的东西的时候，你就说是眼光独到

用户66xxx87 13

2024-04-14 13:30

别吹了，纯视觉有不可逾越的先天技术障碍，作为低端自动驾驶，凭借成本优势还可以凑合，但也仅此而已

大王 12

2024-04-14 14:21

别乱吹好不好，马斯克没用激光雷达，那是因为成本太高了，纯视觉方案肯定是有无解的路况，而这些路况只有激光雷达才能解决，国内车企增加视觉方案，只是为了降低整车成本。

星空的旅客 12

2024-04-14 19:18

激光和视觉互相搭配，这样适当搞一个低成本激光雷达的方案，车企也能降低成本，又不影响智驾功能，消费者也降低了购买成本，多好

互联网是有记忆的 回复 04-15 09:07
[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]增加激光雷达是给纯视觉方案补短板的。智能驾驶的基础是视觉！增加激光雷达，就相当于从视距内战斗进入到超视距战斗

红尘一梦 回复 04-14 22:16
那还不如毫米波加摄像头的便宜，激光的成本目前没有办法降下来。

铃谷 11

2024-04-14 16:03

已阅，建议各厂都使用用055舰桥上面的那个雷达!

洗面奶喜欢洁面乳 9

2024-04-14 15:49

目的还是降低成本，但并不是智驾最好的选择

Jason_冯 9

2024-04-14 12:45

舔狗！

金钱永不眠 9

2024-04-14 23:53

还舔，特斯拉已经走下坡路了。

LJM李建明 9

2024-04-14 19:28

激光雷达要比视觉识别技术要好，

风间云潇 9

2024-04-14 17:38

大雾天怎么视觉

九州烽火 9

2024-04-14 15:31

一个主动探测一个被动探测，一般情况下主动探测会比被动探测的要好。。。。。

成功情商不败智商 回复 04-14 22:37
人眼也是被动原理

鲛妄嘘过朕 回复 04-14 15:44
主动一定是更耗能的，好不好并不见得

劈山 9

2024-04-14 13:47

为了安全多花点钱加个激光雷达这都有人想不开

尘崶D眷戀 8

2024-04-14 11:15

激光雷达害人呀，因为不是可见光，你不知不觉中就瞎了！这不是开玩笑，车上的有凸起的镜头千万别看，你看超过三十秒神仙都救不了！

牛弹琴 回复 04-14 12:33
在家好好学习哦，别在网上丢人现眼

尘崶D眷戀 回复 牛弹琴 04-14 12:43
若至别拉着别人好吗

AI春天 8

2024-04-15 01:25

马斯克不用雷达的另外主要原因：不能快速可靠合理地处理好视频和雷达的主次关系，容易引发事故！

用户15xxx89 8

2024-04-14 17:58

水军灌水，为外国势力站队！

leslyhu 8

2024-04-14 09:54

菊花要气死了

山海 8

2024-04-14 15:56

无脑舔

地球的左边 8

2024-04-14 13:23

说明视觉方案太低档次了，谁都可以做

只关注；不打扰 8

2024-04-14 14:23

减配就是减配

无忌 8

2024-04-14 18:32

还视觉识别技术？有人分析过林志颖车祸的原因吗

AI春天 7

2024-04-15 01:27

贵有贵的好，那就行！就怕马斯克用雷达贵了也用不好！华为只是多条腿走路！提供贵的和实惠的！你别偏💕了

12xxxxx89 7

2024-04-14 20:42

这货本来想一个激光雷达卖20000美元的，后来被华为的激光雷达给整不会了[哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑][哈哈笑]

昔日年華 7

2024-04-15 12:10

降低成本居然被你说成……

阿牛 7

2024-04-14 23:37

还在吹？特斯拉出新技术了？特斯拉出新车型了？特斯拉改款了？特斯拉进步了？特斯拉就是不思进取，这样下去早晚淘汰

顺心 7

2024-04-15 11:15

安全第一，加一，二颗激光雷达保命罢！

用户98xxx79 7

2024-04-15 14:43

视觉有极限，比如特斯拉就迎头撞上白色的卡车，因比把白色和远处的天空混淆了，没办法，这就是视力的极限，但如果补充上激光雷达就没什么事。特斯拉不用激光雷达不是因为激光雷达不好，恰恰相反，是激光雷达太好了，成本太高了，才导致特斯拉没敢用，当年一个激光雷达要好几万啊，还好，华为凭一己之力把激光雷达的价格拉了下来，做到了几千元的平民价。你说，激光雷达到底是好不好呢？长期而言，中档的肯定就视觉方案，高档的肯定是多类传感器综合方案，如果需要无人驾驶，特别是天气不的的时候，视觉根本没法开，综合方案是不二的选择[赞]

万有引力 7

2024-04-15 11:05

还果然，果你妹啊，卧槽

杀猪的汉子 7

2024-04-15 06:01

看评论区满屏的电车大拿我笑了，看来我国确实有世界一流的螺丝工！

胡言乱语 6

2024-04-14 20:44

说真的这个世界如果有玩家，马斯克说第一没人敢说第二，他搞企业主打一个玩字，还是认真的玩[大笑]

用户17xxx21 6

2024-04-14 14:41

有比没有好，说有反而不好的不是傻就是坏！

蓝色的天空 6

2024-04-15 13:08

就是简配呗，说的这么高大上

zzw 6

2024-04-15 13:46

无脑吹，国外什么都是好的，刹不住车也是好的

摸鱼儿 6

2024-04-15 11:12

只要是个正常人，都会觉得自己身上的功能都是健全的好，要眼观六路耳听八方，觉得只要眼睛就够了的，只能说是别人的远程养殖技术确实🐮🍺

上帝 6

2024-04-15 10:13

汉奸太多

无需思念，記忆的碎片。 6

2024-04-15 18:49

这特么舔的也是没谁了

忧国忧民 5

2024-04-15 05:10

视觉少不了吧，难道不需要看交通标志？倒车不需要看车位划线？行进过程不需要看道路划线？

浪子不愿回头 5

2024-04-15 01:20

怎么举报

用户10xxx37 回复 04-15 20:53
右上角有三个点，你点一下它，就会弹出举报二字，再点举报二字就可以了。

周情孔思 5

2024-04-14 16:34

三十万以上的车还是激光雷达，低端车是超声雷达和视觉结合。目前激光雷达还是太贵。

牛牛 4

2024-04-14 16:02

这写文章写的人有汉奸有潜质

用户14xxx26 4

2024-04-15 05:09

盲目崇拜！

Believe it or not 4

2024-04-16 11:15

你开车好像不是靠视觉看路？靠激光你信得过？

锤子剪刀布 4

2024-04-15 17:22

想死就买特斯拉

△翼→浪迹＆ 4

2024-04-16 14:54

无他，便宜。现在竞争压力大。好肯定是激光雷达好

大卫哥 4

2024-04-17 12:06

可能视觉成本更低吧，我习惯激光雷达，并不喜欢视觉

用户16xxx44 3

2024-04-14 10:37

撞过多少次了？特斯拉的自动驾驶安全吗？真是不吹不黑！

我有个朋友 3

2024-04-14 14:33

纯视觉已经被淘汰了

伟到功成 3

2024-04-14 10:23

没必要什么都学他，不然他永远都是第一，就要跟他不一样！

feiwangye 3

2024-04-14 15:57

激光雷达性能好是板上钉钉的，唯一的问题是价格高另外，真不建议买轿车智驾，视野太差了~

夜之魅 3

2024-04-14 18:04

马斯克为零排放的跨代车贡献很大，这方面理应名垂史册。

某某人 3

2024-04-14 13:50

华为已经把纯视觉钉在低阶智驾的位置上。就是为了区别开用两者之间的差异

glf99168 3

2024-04-15 02:23

这狗舔的香吗，我国产都是视觉+激光雷达，谁说装激光雷达的车没有视觉镜头，这套算法更复杂，没智能学习敢满大衔自动驾驶吗，特斯拉的纯视觉堆出即淘汰，它要加装激光雷达，底层算法要大改，所以特斯拉研发方向就错了，为了满足你们添狗，国产现在就有减配的低配车型推出了。

星星知我心 3

2024-04-14 22:01

特斯拉可以探测到平常人看不到的人和车！是不是外星科技？

健康就是福 3

2024-04-14 19:51

汉奸写的文章

大熊 3

2024-04-14 17:02

视觉和激光，我挺激光，大雨大雾是卵的！而激光雷达成本，在中国来说，从来不是个事

悲稣清枫 回复 04-15 12:09
激光雷达大雨大雾也受影响啊

用户85xxx19 3

2024-04-14 10:57

论安全还是激光雷达，成本是高点，生产多了，技术成熟了，价格也就下来了。

鲛妄嘘过朕 回复 04-14 15:50
低阶高阶只是成本价格差异。有的人戴几万的眼睛，有的人连眼镜都不戴，戴几万眼镜的更高级吗

PAVAWAY 3

2024-04-15 09:02

没了马家斯克君，这些车企可怎么过啊。。。陷入迷茫。

晓年看世界 3

2024-04-16 07:34

激光雷达和视觉应该相互结合，就达人开车看到了，心里基本认为大慨有多少米，够不够安全距离，这些没有激光雷达，行吗？但当然比如让车，行人，加塞，还有水坑，坑，断路，路窄，路有石头，凸凹太大等情况，激光雷达还是不如视觉效果好，如果有雾，或者两个加算法肯定会更好，但是完全自动驾驶各种路况不可能。

掵衶註萣 ▼ 3

2024-04-16 15:17

舔狗的认知

用户17xxx00 3

2024-04-17 13:05

激光雷达不是取代视觉，而是在二维视觉识别之外增加了一个三维激光点云，既是降维打击，也是多了一重安全保障。特斯拉为了省钱没装激光雷达，其实也是变相偷工减料。

大飞 2

2024-04-14 17:06

无激光雷达的自动驾驶有屁用，下个雨起个雾就是摆设，视觉是有限！

悲稣清枫 回复 04-15 12:12
下雨起雾激光雷达也受影响啊

chubengen 2

2024-04-16 11:45

若你拿着手机在外，正好要拍照被激光雷达扫到摄像模组，导致自己的财务损坏，谁来赔？该怎么理赔？先进的可以有，警车可以配备锁定车辆用，但民用有替代还是用其他的好。

鼠鼠我鸭 2

2024-04-17 06:26

华为也用视觉了！三十万以下的车！

刘芸 2

2024-04-17 11:48

胡说八道！

默戈 2

2024-04-17 14:00

扯

飞云 2

2024-04-17 12:01

确实应该学习下，特斯拉这个名人的名字应用得如鱼得水，再加上他们在国家层面支持的航天打出来的名声。想不火都难，与质量无关。

老刘 2

2024-04-16 10:20

舍弃激光雷达多明白啊因为特斯拉公布的免费新专利全都是摄像头了没有雷达了不能抄作业。我们就不会了

Snow 2

2024-04-16 13:23

目前激光雷达更可靠，但随着科技进步，激光雷达必然退居辅助地位，视觉系统才是未来，就像给你激光雷达你也还是会选择依靠眼睛。但不像激光雷达的计算要求较低，视觉系统需要科技水平的支撑，要足够的处理容量和速度。

海伦 2

2024-04-17 08:15

软件，算法的底气？物理上应该没有问题，人不就是这样，但中国路况这么复杂，算法能行？

用户57xxx14 2

2024-04-17 10:14

雷达局限性太强，修正率为0

花粉俱乐部反黑组长 2

2024-04-17 22:09

华为自己研发的激光雷达成本被压缩在千元以内，这也是特斯拉放弃激光雷达的原因之一[并不简单]

居乐 2

2024-04-17 11:14

视觉只能是补充，低端使用，因为它有很大局限性，无法做到全的段，全路面，全气像条件下使用。华为的视觉也就是低配上使用，高配依然是激光雷达。

Devin 2

2024-04-17 12:50

我开特斯拉，没开过国产电车，但我真不觉得国产电车比特斯拉差，甚至很多地方超过。特斯拉应该强在系统调校适配，软件先进，同等价格的硬件用料上没啥差距了。另外，说一千道一万我也觉得激光雷达比视觉要好，说到底就是省成本。

Jady 2

2024-04-16 22:04

激光肯定是最后的选择

国家标准 2

2024-04-17 00:22

几十万的车，加个几千块钱的激光雷达，好像比贴膜差不多钱吧。为啥不用，应该不仅仅是成本原因。

吴彬 2

2024-04-17 08:40

这都有人夸？特斯拉低端卖给国人的，为了利润！高端自动驾驶那个能少了激光雷达？

山寨机不服跑个分就吹高端 2

2024-04-18 07:07

等L5出来激光雷达摄像头都不需要只需要车路协同传感器

晨光 2

2024-04-20 00:36

今天才看了一个发布会，126线的，现在只要一千以内了。

bbqabbqa 2

2024-04-20 01:23

努力舔吧！[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]

随手可得耶 1

2024-04-14 12:16

视觉技术要是遇上雨天和大雾🌫天还灵光吗

鲛妄嘘过朕 回复 04-14 15:50
所以大雾天你愿意把命运交给激光雷达技术吗

悲稣清枫 回复 04-15 12:10
你是认为大雨大雾激光雷达不受影响？

ひとつ 1

2024-04-14 12:19

视觉不会被天气影响吗？高速上视觉会不会误判

网友回复 鲛妄嘘过朕 04-14 16:44
[捂脸哭] 雷达会不会误判跟盯着GPS导航开车他俩怎么就能联系到一块呢？我不是很理解你的逻辑请你组织好语言再告诉我一次

鲛妄嘘过朕 回复 04-14 15:49
大雾天气，雷达就不会误判吗，你就盯着手机GPS导航开车，看看你敢不敢

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果然，马斯克的眼光还是独到。近段时间，国产新能源汽车纷纷选择减少乃至舍弃激光雷达

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