预算10万左右，为什么不推荐你考虑比亚迪秦PLUS、AION S？五菱星光共创版上市，7.98万起售。   在4月25日开幕的北京车展上，五菱星光EV、2024款五菱星光PHEV双动力共创车型正式上市，定价分别为9.98-10.98万元和7.98-10.28万，延续了五菱亲民的售价。   让我们来分别了解一下这两款车型，星光EV是同级车中唯一应用2C电芯的车型，相比秦PLUS、AION S等应用1C电芯的车型来说，星光EV拥有更快的充电速度，能够做到15分钟补充200km的纯电续航，放在10万级车型里，星光EV无疑成为了充电标杆，也能打消大家的续航焦虑，就是平时喝杯咖啡的功夫就能完成长距离的补能。   再说2024款星光PHEV，作为插电式混动车型，新车的主要竞争对手是秦PLUS DM-i。不过新款车型在动力方面进行优化，将分体式电驱升级为五合一电驱，总功率提升到150kW，极速提升到185km/h，而秦PLUS DM-i的电机功率最大也仅为145kW，所以谁的动力表现更胜一筹很明显了。并且累计超5万的插混版星光得益于低至3.98L/100km的亏电油耗，使全生命周期碳排放量平均低于行业32%，也就是说更加环保节能。   除此之外，基于天舆架构D平台的星光EV、2024款星光PHEV都具备大空间的特点，车长4835mm，轴距2800mm，在10万级车型中这个尺寸已经堪称越级。作为参考，秦PLUS车长4765mm，轴距2718mm，能发现星光车系的尺寸更大，座舱空间会更宽裕，能给乘客带来更舒适的出行体验。 要是预算10万，想要入手一台城市通勤极“质”适合的车型，那么星光一定能成为首选。