梅大高速垮塌事件警示：假日高速公路免费窗口开启时间急需调整到下午！ 5月1日凌晨2点多，梅大高速垮塌事件造成40多人遇难，各大媒体都在盛赞事件中勇于提示后车的一家老小。 但是，我分析为什么那么多小轿车会在凌晨两点在高速行驶？而且出事者有很多都是家庭为单位，全家出动，或亲友一车。 这其中是不是有部分驾驶者为了赶上高速公路免费时间 而选择夜间凌晨零点出发的呢？ 我想其中驾驶者有部分是这样的考虑和选择。 因此，我发现该事件中警示我们更加急切的问题是，高速公路免费窗口开启时间严重不科学是导致假日高速公路车祸事件频发的罪魁祸首之一。 节假日，高速公路管理部门为了配合假日经济发展，让利于民，推出了法定长假高速公路小轿车免费通行的好政策。但是好的政策在细节上缺乏便民性和可操作性。 主要是免费开放和结束时间段的起点问题设置严重不科学。每次都是放假日的凌晨零点开始免费，而结束免费时间设置为假日结束当日的凌晨零点。 这样设置是便于高速公路管理部门的免费通行技术设置，但是给群众利用免费通行政策带来了极大不便利。 因为是凌晨零点开始免费，很多准备假日旅行的群众为了利用免费通行政策，把出发时间设置在晚间凌晨。同样道理，把返程时间也调整到夜间。这就给夜间行车增加了车流量，这是多年来高速公路假日夜间发生车祸的诱因之一。 既然高速公路为了让利于民，假日免费，为什么不把开放时间起点和结束点提前。比如，这次五一小长假，假日前一天4月30日下午五点半下班，高速免费时间应该设置为5月30日下午18：00至5月5日下午18：00。 这样设置引导出门旅行者合理规划出行和返程时间。减少为了利用免费政策而夜间行车的驾驶者，必然会减少车祸发生概率。 而高速管理部门的免费时间依然是5整天，对于群众和高速部门都是利好。 呼吁国家假日管理部门和高速公路管理部门加快改进，他们的微调可能就是减少车祸发生的大概率！ #梅大高速塌陷事# #梅大高速事故后# #五一堵车困扰# #车主悲剧经历#
