很多车企揣着明白装糊涂的事儿，被跨界造车的雷军雷厂长揭开了遮羞布。 “内卷的卷是

很多车企揣着明白装糊涂的事儿，被跨界造车的雷军雷厂长揭开了遮羞布。 “内卷的卷是对车辆同质化的卷，无法理解车企为何推出如此多同质化车型，这哪里是做产品，这完全是靠蒙呀！”这就是雷军逛完车展后“极具绝望”的观后感，也是时下国内新能源汽车市场不争的事实。 微型纯电动车兴起时，国内涌现出大批宏光MINI EV的模仿者；硬派越野车型开始受青睐后，车企们又照着皮尺模具一比一复制粘贴。看似一片千帆竞发的繁华盛景，实际上都是在玩拾人牙慧的勾当。然而大家都选择随波逐流，没有差异化特性的车型推出来还能卖好吗？看到玩冰箱彩电大沙发就能赚得盆满钵满，就毫无创新思维的无脑照搬，这真的是车企应有的造车态度吗？ 遇到好的产品可以学习借鉴，然后在此基础上融入符合自身品牌调性的创新元素，这样才能赢得市场认可。比如小米SU7让人眼前一亮的选装周边，就能让用户享受到有别于其他车型的用车体验；又比如被人吐槽“四不像”的长安启源E07，就是通过把轿车、SUV和皮卡元素的融合，为大家展现出全新的出行模式，能否被市场认可暂且不提，但这份肯试错的创新造车思维，确实值得被肯定。 如今市场竞争愈发激烈，一味模仿缺乏创新的车企，再不清醒恐怕真的要掉队了。【来自懂车帝车友圈】