导读：随着3月的到来，国内纯电动车市场2月份的销量数据已正式披露！受春节假期、补贴退坡预期及消费信心波动等多重因素影响，这一细分市场的销量整体表现都不佳，多数车型销量环比出现大幅回落，市场进入阶段性调整期。从具体销量来看，榜单前十名车型合计销量突破12万辆，但相较1月的高位回落明显。其中吉利星愿以27362辆的成绩位居榜首，特斯拉ModelY以及小米YU7分别以25286辆和20196辆紧随其后，形成“三强鼎立”格局。值得注意的是，尽管整体市场下滑，但头部车型依旧保持较强韧性，显示出品牌效应与产品力的双重护城河。理想i6、Model3、蔚来ES8等车型也稳定在万辆以上，高端纯电市场并未出现大幅萎缩。持续低迷！2月纯电车销量战报：星愿卫冕，小米YU7季军，钛3第50

从第7名开始，各车型普遍承压，海豚、深蓝S05、海鸥等车型虽进入前十，但销量均在6000辆以下，较前期高点回落明显。零跑汽车在榜单中表现尤为典型，比如零跑C10、B01、C16、C11、B10、T03等多款车型虽然上榜，但无一进入榜单前十五，多车战略未能形成合力，单车型销量普遍在2000-3000辆之间徘徊，反映出品牌在当前市场环境下的增长瓶颈。firefly萤火虫、享界S9T、蔚来ET5T等车型增长也都十分乏力，销量均不足3000辆。在整体销量下滑的背景下，部分车型的生存空间被进一步压缩，市场竞争已从“百花齐放”转向“优胜劣汰”的淘汰赛阶段。

而在榜单中后部第41名-第120名里面，大部分车型均徘徊在几百辆区间，只有少部分车型维持在千余辆左右。其中吉利熊猫、五菱缤果以及秦PLUS这些主打性价比的车型本月也没能守住自己的销量阵地，排名均分列至40名开外。AIONS、日产N7、智界S7、风云X3等车型也都面临巨大挑战，本月销量均以几百辆的销量收尾。整体来看，2月销量数据释放出明确信号：纯电市场正从高速增长转向结构性调整。在补贴退坡、消费预期变化、新车密集投放的多重压力下，单一车型的爆发力正在减弱，品牌力与产品节奏成为决定生存的关键。