让我们把智能驾驶的等级想象成 “学车到成为老司机” 的完整过程。你从什么都要自己来的新手，逐渐变成可以完全信赖一位“AI老司机”。

Level 0：无自动化（纯手工学徒）

· 形象比喻：你就是一个刚摸方向盘的新手学员。车上的所有功能（如ABS、ESP）都只是工具，帮你更好地控制车辆，但每一步都必须你自己亲力亲为。· 核心特征：油门、刹车、方向盘全部由驾驶员控制。

Level 1：驾驶辅助（L1 - 教练帮你踩副刹或扶方向盘）

· 形象比喻：教练开始偶尔帮忙了。但他一次只能帮一件事：要么帮你控制速度（自适应巡航ACC），要么帮你控制方向（车道保持LKA）。你不能同时松手又松脚。· 核心特征：系统能接管纵向或横向控制中的一个，驾驶员必须全程监控并准备接管。

Level 2：部分自动化（L2 - 教练同时帮你控制油门和方向）

· 形象比喻：教练可以同时帮你踩油门/刹车和扶方向盘了！在高速或堵车这种简单路况下，你可以暂时“解放双手双脚”，但眼睛必须时刻盯着路况，随时准备接手。因为教练经验还不足，遇到复杂情况（如突然加塞、施工路段）就会喊：“哎哎哎，你自己来！”· 核心特征：系统能同时接管纵向和横向控制，但驾驶员是责任主体，必须全程监视。这是目前市面上大多数主流“智能驾驶”车型所处的等级。

Level 3：有条件自动化（L3 - 教练可以独立开一段，但需要你随时待命）

· 形象比喻：教练升级了！在特定路段（如封闭高速公路），他可以完全独立地开车。你可以放松地看个手机、喝杯咖啡，系统不再需要你时刻盯着。但是！当系统遇到它处理不了的状况时，它会提前发出请求（比如“前方有事故，10秒后请你接管”），你必须在这个时间内反应过来并接管车辆。· 核心特征：系统在特定条件下负责所有驾驶操作，责任主体开始从人向系统过渡，这是质的飞跃。但目前法规和技术对此限制还很多。

Level 4：高度自动化（L4 - 专业的代驾司机）

· 形象比喻：教练变成了“专业代驾司机”。在设定的区域（如城市某个区、高速公路等），即使你睡着了、甚至车上没有人，车也能自己完成全部驾驶。它已经能处理绝大多数“意外情况”。除非遇到极端天气或超出设计范围的场景，否则基本不需要你干预。· 核心特征：在限定区域和场景下，实现完全自动驾驶，驾驶员可以不接管。

Level 5：完全自动化（L5 - 全能的老司机机器人）

· 形象比喻：你的车变成了一个无所不能、经验丰富的“老司机机器人”。没有方向盘、没有油门刹车踏板。你上车只需要说一句“去公司”，它就能带你去任何地方，应对任何路况和天气。你可以在车里开会、睡觉、看电影——旅程的全部责任由系统承担。· 核心特征：在任何时间、任何地点、任何条件下，实现完全自动驾驶，人类彻底成为乘客。

快速总结表

等级

别名

手脚解放

眼睛解放

大脑解放

责任方

形象比喻

L0

纯人工

❌

❌

❌

驾驶员

新手学员

L1

辅助驾驶

单方面 (脚或手)

❌

❌

驾驶员

教练偶尔帮忙

L2

部分自动

✓ (但需随时准备)

❌

❌

驾驶员

教练同时帮手脚

L3

条件自动

✓

✓ (特定条件)

❌

系统/驾驶员

教练独立开，但需你待命

L4

高度自动

✓

✓

✓ (特定区域)

系统

专业代驾司机

L5

完全自动

✓

✓

✓

系统

全能老司机机器人

⚠️ 重要提示： 目前我们市面上能买到的车，最高普遍处于 L2级别（有些厂商会称之为L2+或L2.9）。只要法律还要求你手握方向盘、眼观前方，它就依然是L2，你依然是驾驶的第一责任人。