深蓝汽车旗下全新中型轿车——深蓝L06正式开启预售，共推出四款纯电配置车型（560Ultra激光版、670Ultra激光版、560Ultra+激光版、670Ultra+激光版）

新车将于2025年第四季度正式上市，CLTC续航可选560km/670km，全系标配激光雷达+端到端辅助驾驶系统及3n米车规级座舱芯片，顶配可选第四代磁流变主动悬架（Ultra+激光版限免，价值3999元）。作为深蓝s款轿跑车型，L06以“长续航磁流变激光智行轿跑”定位，旨在15万元级纯电轿车市场注入高性价比新势力。今天我们一起来解读、领略深蓝L06的非凡风采。

深蓝L06(图片)的颜值设计融合了运动轿跑的灵动与数字时代的科技感，力图在竞争激烈的市场中打造出特有的视觉标签。

核心设计亮点：

1、前脸设计："绽放花瓣"灯组 + 俯冲式车头- 分体式大灯，下方灯组呈特有的"三瓣花朵"造型，辨识度极高。- 封闭式前脸搭配突出的"车鼻"和梯形下进气口，营造强烈运动感。

2、车身侧面：溜背轿跑造型 + 无框车门- 车长4830mm，轴距2900mm，属于标准中型轿车。- 采用无框车门、半隐藏式门把手和19英寸花瓣式轮毂，兼顾美观与实用。

3、车尾部分：电动升降尾翼 + 贯穿式尾灯- 尾翼在高速时（如185km/h）可升起，提供额外下压力，增强稳定性。- 尾灯内部采用三角形元素，搭配可发光的品牌LOGO，夜间点亮后辨识度佳。

4、色彩选择：5种外饰颜色提供舒云紫、流光银、苍穹黑、月晖白、荧月灰等多种配色，满足个性化需求。

深蓝L06的外观不仅仅是追求好看，在一些细节上也体现了对实用性和科技感的思考。

科技配置的融合：车顶位置全系标配的激光雷达是外观上的一大亮点，这直接宣告了车辆具备高阶驾驶的潜力。半隐藏式门把手则特别考虑了北方用户的需求，在保证美观的同时，冬季不易结冰，即便断电也能机械开启。

设计理念的升华：其"冰晶兰"概念花瓣灯的设计，源自自然中的寒兰，试图将自然的优雅、科技的锋芒与自由的灵魂相融合，让车辆不仅是交通工具，更成为车主个性的表达。

1、沉浸式科技体验：

进入车内，吸引眼球的无疑是那块15.6英寸的“向日葵”中控屏。它不仅能进行13°的智行偏转，3N米制程的车规级座舱芯片，确保了系统操作如旗舰手机般流畅丝滑，为未来多年的OTA升级留足了性能空间。

传统的仪表盘被AR-HUD增强现实抬头显示系统取代。它能将导航、智行状态等关键信息直接投射到前风挡上，让你无需低头就能获取行车信息。

无线充电也没有落下，50瓦功率的手机无线充电板能让手机快速回血。

2、舒适与质感营造：

深蓝L06在触手可及之处大量使用了软性材质包覆，覆盖率达到90%以上，营造出细腻亲肤的触感。

座椅系统是另一大亮点。前排配备了双零重力座椅，其中主驾驶座支持16向电动调节，副驾驶座支持12向电动调节，总能让你找到放松的姿态。后排头部空间达到了952mm，配合宽达1382mm的超宽体座椅，即使长途乘坐也能倍感舒适。

氛围的营造上，256色分区氛围灯可以随心情或场景切换主题，与高品质音响系统和智行香氛系统协同工作，共同打造沉浸式的感官盛宴。

3、细节与布局设计：

内饰整体采用了极简的T字形布局，中控台线条干净利落，取消了大量的物理按键，功能主要集成于中控屏和智行语音助手。

怀挡式换挡机构不仅操作便捷，也为中央扶手区域腾出了更多空间。这里设计了贯通式的扶手箱和双层中央岛台，布局有手机无线充电板和杯架，储物能力相当可观。

三辐式方向盘采用滚轮和按钮组合的控制方式，方便驾驶者盲操作。

深蓝L06作为一款中型轿车，在空间设计上确实花了不少心思。它通过2900mm的轴距和溜背造型下的空间优化，努力在动感外观和实用舒适之间找到平衡。

1、车身尺寸：长宽高：4830/1905/1480 mm，轴距2900mm；

2、后排头部空间：952mm (官方数据)；

3、后排座椅：宽达1382mm的超宽体座椅；

4、内饰设计：极简T字形布局，软包材质覆盖率超90%；

5、储物空间：常规后备厢（非掀背式）。

乘坐空间体验：

后排宽敞度：得益于2900mm的长轴距，L06的后排腿部空间是比较充裕的。官方数据显示其后排头部空间达到了952mm，配合1382mm的超宽体座椅，即使三人并排乘坐，肩部也不易感到拥挤。

座椅配置：高配车型的副驾驶位配备了零重力座椅，支持14向电动调节和8点式按摩功能，能有效缓解长途乘坐的疲劳。前排座椅全系标配了通风、加热和记忆功能，舒适性配置给得比较到位。

内饰氛围：车内采用了超过90%的软质材料包覆，触感细腻。搭配256色分区氛围灯，共同营造了不错的座舱高级感。

储物与细节设计：

后备厢：它采用了常规的后备厢开启方式，而非SL03和L07的掀背式尾门。这对于追求极致储物空间的朋友来说可能是个小遗憾，但日常使用基本足够。

座舱储物：中央扶手区采用了贯通式设计，并配备了50瓦功率的无线充电板，手机充电又快又方便。电子怀挡的换挡机构也为前排释放出了更多的储物空间。

深蓝L06提供了纯电和增程两种动力形式，以满足不同用户的需求。

1、纯电版：驱动形式后置单电机，电机功率/扭矩至大功率200kW，零百加速5.6秒 (官方数据)，电池类型/容量宁德时代磷酸铁锂金钟罩电池；56.12kWh / 68.82kWh；CLTC续航560km / 670km，充电效率至高充电功率227kW；

2、增程版：驱动形式后置单电机，电机功率/扭矩至大功率175kW，零百加速未明确提及，电池类型/容量磷酸铁锂电池；28.39kWh，CLTC续航纯电续航180km，综合续航超1000km，充电效率未明确提及。

动力系统亮点：

加速体验：纯电版5.6秒的零百加速成绩，能提供类似传统燃油车2.0T高功率版本的推背感，动力响应直接迅速。

充电与补能：纯电版支持227kW的充电功率，这意味着在快速充电桩上，电量从30%充至80%大约仅需15分钟，能有效缓解长途出行时的续航焦虑。增程版则提供了“可油可电”的灵活性，在充满电和加满油的情况下，综合续航里程可以超过1000公里，非常适合长途旅行或充电不便的场景。

电池安全：深蓝L06全系搭载了宁德时代的“金钟罩”磷酸铁锂电池，在电池安全性和可靠性方面有较好的保障。

深蓝L06在智行方面确实带来了不少惊喜，它试图通过一系列越级的硬件和创新的软件，在15万级轿车市场重新定义“智行”的标准。

1、 智行座舱：3nm车规级芯片 (天玑S1 Ultra)、15.6英寸向日葵屏、50英寸AR-HUD- 操作极为流畅，安兔兔跑分出色。- 屏幕可智行左右偏转，兼顾主副驾需求。- 取代传统仪表盘，行车信息直观投射在前方。

2、智行导航：四图融合实景车道级导航，融合基础导航、车道级导航、SR环境渲染与场景重构，提供全场景精准覆盖的导航体验。

3、智行驾驶硬件：1颗激光雷达+11颗摄像头+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达；双高算力芯片（总算力256TOPS）实现全场景覆盖，包括高速领航NCA、城市领航NCA、全场景泊车辅助APA等。

4、智行算法：一段式端到端模型模仿人类司机驾驶习惯，决策更像人，系统响应速度快。

智行亮点解读：

座舱芯片的降维打击：搭载的3N米座舱芯片，其制程工艺与新的旗舰手机芯片处于同一水平。这不仅意味着当前车机操作如高端手机般丝滑，更重要的是为未来3-5年的OTA升级留足了性能空间。深蓝汽车董事长邓承浩认为，未来汽车芯片的要求将超过手机。

真正实用的高阶智行：深蓝L06的智行驾驶系统致力于实现从车位到车位的全场景覆盖。无论是高速上上下匝道、城市中应对无保护左转等复杂路况，还是到达目的地后泊车入位，它都能提供辅助。此外，其四图融合实景车道级导航能将抽象的导航指令转化为直观的实景画面，尤其在复杂立交桥或路口，能有效减少判断失误。

人性化的交互与关怀：车辆的智行化也体现在细节上。例如，车机系统支持一些趣味互动功能（如“解压路怒”），增加了驾驶过程中的趣味性。同时，通过全系标配的30多项主动安全配置，构建了全面的安全防护，让智行驾驶更安心。

深蓝L06在安全方面确实下足了功夫，它将百万级豪车的主动安全技术与扎实的被动安全设计相结合，致力于为驾乘者提供全面且可靠的安全保障。

1、主动安全：全系标配激光雷达 + 27颗传感器矩阵 + 30+项主动安全配置实现高阶智行驾驶辅助，覆盖高速、城区、泊车与漫游四大场景，防患于未然。

2、底盘与操控安全：京西第四代磁流变悬架，麋鹿测试成绩85.6km/h紧急避险能力出色，高速过弯、飞坡时车身姿态更稳定，操控信心足。

3、电池安全：全系宁德时代电芯与金钟罩电池，至今保持零自燃纪录从电芯本质到电池包结构，全方位保障电池安全，消除起火隐患。

4、被动安全：一体化压铸车身、CTV电池车身一体化、Cybertruck同款一体式热成型门环高刚性车身结构，在碰撞发生时能有效保护乘员舱完整，守护至后一道防线。

安全亮点解读：

超越百万级豪车的紧急避险能力：深蓝L06在中汽中心以85.6km/h的入桩速度完成麋鹿测试，这个成绩甚至超过了像保时捷911这样的百万级超跑。这背后离不开其搭载的磁流变悬架，它拥有10毫秒的极致响应速度（比人眨眼快10-30倍）和每秒1000次的调节能力。这意味着在车辆以100km/h行驶时，每前进2.7厘米，悬架就能调整一次，确保轮胎始终紧贴地面，在遇到“鬼探头”、前方掉落障碍物等紧急情况时，能提供宝贵的救车空间，辅助驾驶员稳定避险。

软硬件协同的智行驾驶系统：深蓝L06采用了与特斯拉FSD同类的“一段式端到端”智行模型。这套算法能实现从感知到控制的直接映射，让车辆的驾驶风格更接近人类，在复杂路口的认路和变道决策更果断、更顺滑。结合全系标配的激光雷达，它能构建出精准的3D环境模型，即使在暗光、逆光等恶劣条件下，也能有效识别不规则障碍物，大幅提升行车安全。

全方位考虑的电池与车身安全：

电池：深蓝L06全系搭载宁德时代的“金钟罩”电池系统，通过内嵌式设计、防刮底横梁等全维结构，实现了“至今零自燃”的安全纪录，并具备60万公里衰减无感知的可靠性。

车身：采用与特斯拉同源的一体式压铸技术、CTV电池车身一体化集成以及高强度门环，共同将整车扭转刚度提升了超过47%，打造出高刚性的车身结构，为碰撞安全打下了坚实基础。

在15-20万级别的纯电轿车市场中，特斯拉Model 3曾是许多人的优选。不过，深蓝L06的登场，带来了一种全新的“高配平价”思路。

1、深蓝 L06：价格与价值预售价13.99万起，主打"入门满配"，标配激光雷达、磁流变悬架、3nm座舱芯片，智行驾驶全系标配激光雷达，采用与特斯拉FSD同类的一段式端到端算法，据评测其辅助驾驶能力优于国内版Model 3，座舱与智行3nm车规级芯片，操作流畅；配备50英寸AR-HUD，提供四图融合实景导航，驾控与性能搭载法拉利同款磁流变悬架，响应速度10ms，麋鹿测试成绩85.6km/h，空间与舒适车身尺寸4830/1905/1480mm，轴距2900mm，内饰90%软包覆盖，高配版带副驾零重力座椅，三电与安全全系宁德时代"金钟罩"电池，官方称至今保持零自燃纪录；

2、特斯拉 Model 3：价格与价值价格约为L06两倍，基础配置较全面，但高阶智行等核心科技通常需要额外选装，智行驾驶依赖纯视觉方案，国内FSD功能与性能释放相对保守，座舱与智行车机系统简洁，生态相对封闭；无仪表盘设计，部分驾驶信息需从中控屏获取，驾控与性能底盘调校偏运动，路感清晰，但在连续颠簸或飞坡等极限路况下，车身稳定性不及L06，空间与舒适三电系统成熟，能效管理出色，拥有广泛的充电网络。

在电动车竞争已进入“血海模式”的今天，深蓝L06展现了一种难得的产品思路：在用户真实感知至强的驾控、智行与座舱体验上，全部给出越级配置。

随着深蓝L06正式开启预售，其13.99万的起售价无疑在行业内投下了一枚“震撼弹”。从300万级超跑同款的磁流变悬架，到全系标配的激光雷达，再到3N米芯片支撑的座舱系统——这些在传统车企眼中本应分级配置的技术，被L06以亲民的价格“一次性配齐”。

深蓝汽车董事长邓承浩表示，深蓝L06以“驾控之W、座舱新贵、智行黑马、全系宁德时代、续航出色五大维度配置，构建起全维产品竞争力”。

当这样的产品真正驶入市场，我们或许会意识到：电动车的内卷，不再只是续航与屏幕数量的竞争，而是如何让更多人以更低门槛，享受到技术进化带来的驾驶自由与出行乐趣。