一提到电车，不少人第一反应就是“电车省钱”，我以前也是这么想的，后来发现不完全对。 主要是生活中有很多依然执着于开油车的朋友，一辆车开个三五年还能理解，毕竟人往高处走，知识的积累，技术的提升，眼光的提升对于提升收入有很大的帮助。身边也有几个朋友买一台油车开了几年就换掉了，旧车作了置换，转身买上了像宝马、奔驰，奥迪、雷克萨斯这样的燃油豪华品牌，说实话对于经济能力好一点的人来说，谁不曾有过两辆或者是三辆车。 为何他们依然如此执着于油车，说白了就是不相信，不确定，如今很多的新能源电车为了设计感，降低风阻系数转而设计了像隐藏式门把手，这个设计很“鸡肋”，除了“逼格”提升以外，在关键时候很可能对于逃生造成影响，如果碰撞导致的损害，很有可能打不开车门，从而影响了逃生自救的机会，说实话这个设计可以改掉。 身边也有些人换上了新能源，但比较注重细节的我发现，这些人当中很多人不是选择了纯电而是选择插电或者是增程式电动车，也就是说拥有内燃机的新能源车型更容易获得他们的青睐，内燃机给予了他们更多的安心感，显然这两种动力的车型，在实用性及续航持久性方面更出色，补能更随意一些，在有些特殊场景下，能做到只加油不用充电，相对方便性。 并不是说身边买纯电车的人没有，而是相对少一些，他们当中很多人只不过是买了一些像海鸥、缤果、五菱MINI这样小型或者是微型小电车，其次在近些年所建造的小区拥有较好的充电条件，自己安装上了一个私人充电桩，白天用晚上充，既方便又省钱，粗略看差不多一公里才一毛钱左右，首先使用条件具备，其次一天也就是二三十公里的路程，显然购车能力，用车范围很适合电车。 也就是说选择的电车比较适合自己的方方面面，那么问题反过来，经济能力又不是太特别好，充电也不太方便，那么还是选不太依赖于充电的车型为好，因为充电并不是一朝一夕，而是几年甚至是十几万公里，这用车的过程会是很煎熬的。 有些人说电车省钱，我并不对，确实每公里的用车成本不错，油车车主也只有羡慕的份，但是车险与综合用车成本这两点在高兴的同时，千万不要忘记了，这也是你用车周期中的成本的一部分，就算是你不换，开几年卖掉了，电池也会成为影响二手价格的原因。 所以电车能不能省钱，会不会舒心，还是主要看你用车的范围，需求，充电，里程等多方面的因素，难道不是嘛？
