有些事情我们该承认，并不是说国产车不行，而是说自主品牌与像丰田、大众这样的知名全球车企还是有很大的差距的，有些人爱吹牛皮，我并不反对但是吹的过火了，往往让人觉得可笑甚至是带低了中国人成稳的本性。 这不在国内被喷的不成样子的丰田，在2023年全球销量突破1086万辆，并且微增1.62%，而同样在全球有名的大众也取得了924万辆，同比增长12%，不该承认它们很优秀吗？ 毕竟这可是全球销量，也就是说它们不仅赚国内的钱，同样也在海外市场赚得盆满钵满，就算是近三年凭借着新能源汽车快速崛起的比亚迪，也就取得了302万台的销量，并且这个成绩与国内市场有着密不可分的关系，但让人感到庆幸的是奇瑞汽车连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，并在23年取得了超93.7万的出口销量，闷声不响赚国外的钱，说实话如果只把一个重心放在国内，不去开拓海外市场，好产品只让国内享受，这并不是做大做强的表现，要做全球范围内认可的车企是关键。
名满华夏
在本土久历沙场，能征善战之师，冲击海外车企土崩瓦解，是水到渠成的事情。只是美欧日韩印都是本土封闭市场，占了全球销量的一半。中国市场只有1/3，另外东南亚，中东，南美只有1/6。开门，自由贸易。
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差距在于别人会鞠躬