这次合作是马自达与新日铁之间所谓的“共创活动（Co-Creation Project）”的成果之一。新日铁在开发初期就直接参与，从材料选定、结构设计到生产环节，全程与马自达工程团队协作。通过这种深度整合，两家公司得以重新审视整个供应链与生产流程，实现了从设计到量产的高效衔接。

新日铁提供了他们最新一代的钢材技术概念 —— NSafe AutoConcept ECO³（简称NSAC ECO³）。这是一种新型的高强度轻量化钢材解决方案，专为下一代汽车而开发。结合马自达的“Model-Based Development”开发模式与新日铁的结构解析技术，两家公司成功在保持车体强度与碰撞安全的前提下，削减了10%的钢材重量，让“驾驭乐趣（Driving Pleasure）”得到进一步提升。

此外，双方还在生产端实现了资源整合。马自达将优先使用靠近自家组装厂的新日铁钢板制造基地，这样一来能大幅减少运输成本与碳排放，同时也简化采购流程、降低库存压力，并提升供应链的稳定性。这种近距离协作模式，也让两家公司在降低生产间接成本的同时，更具地缘安全优势。

马自达首席供应链官（CSCO）向井武司表示：“通过与新日铁的共创合作，我们得以迈向全新的制造阶段。未来我们将继续以客户为中心推动供应链改革，并在2030经营战略第二阶段中，实现1000亿日元规模的成本削减与固定支出优化。”

新日铁副社长廣瀨孝也补充道：“新日铁不仅仅是提供钢材，更与马自达在设计、加工、量产各阶段展开深度合作。我们共享理念，共同面对行业前所未有的挑战，并取得了多方面成果。未来将继续深化技术融合，创造更高的共创价值。”

新日铁，全名Nippon Steel Corporation，是日本乃至全球领先的钢铁制造商之一，总部位于东京。公司成立于1970年，由多家钢铁企业合并而成，拥有丰富的高强度钢材与环保材料研发经验。其产品被广泛应用于汽车、建筑、能源等领域，尤其以轻量化汽车钢板与高延展性合金著称，是多家日本汽车品牌的重要合作伙伴。

随着新日铁与马自达的这次技术共创，下一代CX-5将不仅在性能与安全性上更进一步，也象征着日本制造业在高效协作与可持续发展方向上的又一里程碑。