媒体称全国至少26个高铁站建成后闲置,有哪些原因?该怎么处理? 网友@J

访天评文化 2024-06-25 13:54:23

媒体称全国至少 26 个高铁站建成后闲置,有哪些原因?该怎么处理? 网友 @Jacob Zhang 指出一个关键: 他们只告诉你有26个高铁站闲置,却不会告诉你全国有几千个高铁站。地铁不是每一站都拥挤不堪,公交不是每一条线路都高朋满座,这种生活中的正常现象,一放到高铁马上就可以输出情绪了。那攀枝花保安营机场、神农架红坪机场等多个机场也是基本闲置状态,你看他们围攻过吗?媒体称全国至少 26 个高铁站建成后闲置,有哪些原因?该怎么处理? - Jacob Zhang的回答 - 知乎 我查了一下有关数据,截止2022年,我国建成高铁站有1189座。 中国已建成高铁客站1189座:4年后高铁5.3万公里 那么按照比例来说,26个建成后闲置,应该怎么算呢? 网友 @CIT380A 对这26个站进行了逐个分析。发现其中12个站点根本不在高铁线路、不是高铁站(甚至有一个只是会让站),还有一些属于“无配线车站”(除了主线外没有专门的停车线),部分站点属于枢纽内车站,还有临时站点。 媒体称全国至少 26 个高铁站建成后闲置,有哪些原因?该怎么处理? - CIT380A的回答 - 知乎 我们就算这14个都是可以用而没用上的高铁站。那么总比例也就是14÷11890.01177461.18%。 这可真是百里挑一的毛病。 我们常说有些人用放大镜看中国的问题。一般高中学校做教学用的显微镜,放大倍数也就是40-1600倍。所以这不是用放大镜看中国的问题,而是妥妥的用显微镜看中国的问题了。 你们都用上显微镜了,那我不得刷几个西方伪史论、去刨你们西方人的祖坟去吗?西方伪史论的关键不是西方历史是不是假的,而是要用解构主义的手法摧毁西方文化的神圣性、魅惑力。 显微镜就是用来解剖的,那就是一种解构。你们都来解构我们中国了,我们一定要解构你们,才能对等。

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