在家庭SUV领域，一汽-大众全新揽境的出现无疑掀起了一场风暴。这款车型不仅拥有极具吸引力的价格区间，还在空间、动力和配置方面树立了新的标杆。通过试驾，我深刻体会到它相较于途昂的全面优势——更大的车身尺寸、更灵活的座椅布局以及更强劲的动力系统。此外，新揽境的智能科技和安全配置也为用户带来了前所未有的驾驶体验。今天，我们将深入剖析这款车如何成为家庭用户的首选。

价格：入门即高配，揽境真香预警

先看价格，这可是消费者最关心的点。一汽-大众全新揽境这次诚意十足，只推出两个配置：450四驱智尊版26.99万起，450四驱旗舰版29.99万起。对比一下上汽大众途昂，途昂的入门款通常起价在30万以上（例如2023款途昂380TSI起价约31.5万），高配更得冲上35万。这意味着，新揽境起步价低了近4万，但配置却毫不缩水。花更少的钱，开更壕的车，这笔账一算就明白——揽境绝对是精打细算家庭的首选。难怪有人说，途昂的“老大哥”光环在揽境面前有点黯淡了。

尺寸与空间：6座/7座布局，家庭出行的“移动堡垒”

尺寸上，一汽-大众全新揽境标准车身尺寸5152mm×2002mm×1795mm（轴距2980mm），比途昂的5052mm×1989mm×1773mm（轴距2980mm）略大一筹。别小看这多出的100mm车长和13mm宽度，它直接转化为实实在在的空间优势。揽境提供6座或7座灵活布局，第二排独立座椅宽大舒适，第三排也不局促——成年人坐进去腿都不憋屈。反观途昂，虽然轴距相同，但车内横向空间稍窄，第三排更像“临时座”，长途旅行孩子都抱怨挤。行李箱容积上，揽境满载时357L，放倒座椅可扩展到2451L，轻松塞下全家露营装备；途昂标准容积286L，扩展后2415L，差了一截。说白了，揽境就像个“移动堡垒”，途昂则显得有点“紧凑”了。

动力性能：双王炸组合，驾驶乐趣拉满

动力方面，一汽-大众全新揽境打出“空间动力双王炸”王牌。450四驱版搭载2.5T V6发动机，最大功率220kW（299马力），峰值扭矩500N·m，匹配7速湿式双离合和4MOTION四驱系统。实测0-100km/h加速7秒出头，起步迅猛超车不拖沓。对比途昂，主力车型用2.0T机头（162kW/220马力），高配才上2.5T（220kW），但价格贵了5万以上。揽境这套动力总成不仅参数亮眼，油耗控制也出色（WLTC综合约9.7L/100km），配上德系调校的底盘，过弯稳得像吸铁石。途昂开起来偏向舒适，但急加速时发动机嘶吼明显，少了揽境那种从容的“霸气感”。一句话：揽境是性能与效率的完美平衡，途昂只能算“够用”。

设计与配置：智能科技加持，品质感爆棚

外观上，一汽-大众全新揽境走的是硬朗路线——前脸霸气格栅配IQ.Light智能LED大灯，侧面线条肌肉感十足，尾部贯穿式灯带更显现代。途昂设计偏稳重，但略显保守，像“老干部风”。内饰方面，揽境用上悬浮式双联屏（10.25英寸仪表+12英寸中控），界面简洁易用，支持CarPlay和语音控制；途昂内饰虽不错，但屏幕小一号（8英寸仪表+10.2英寸中控），操作稍繁琐。智能配置上，揽境标配Travel Assist L2+辅助驾驶，包括自适应巡航和车道居中，安全配置如9气囊和预碰撞系统比途昂更全。德系严苛标准下，揽境用料扎实——软包覆盖率达80%，异味控制一流；途昂塑料感略重，细节处理稍逊。试驾时，揽境静谧性超预期，高速胎噪几乎听不见，途昂这点就露馅了。

重点强化：空间动力双王炸，家庭旗舰SUV标杆

（强化段落控制在200字内）说到一汽-大众全新揽境的“空间动力双王炸”，它可不是空谈。空间上，6座/7座灵活布局，轻松容纳全家老小；实测第三排膝部空间超两拳，同级少有。动力上，2.5T V6引擎+四驱系统，爆发力强还省油，山路爬坡毫不费力。这组合让揽境成为真正的家庭旗舰SUV——周末出游，行李塞满后车厢，孩子在后座嬉闹，加速时推背感依旧在线。途昂虽能胜任家用，但空间局促、动力中庸，揽境的双王炸直接碾压，性价比高到爆表。

结语：揽境不止是车，更是生活升级

综上所述，一汽-大众全新揽境不仅在价格上占据优势，在空间、动力以及配置方面同样表现出色。它凭借“空间动力双王炸”的组合，成为家庭用户的理想选择。无论是城市通勤还是周末出游，揽境都能轻松应对。对于追求性价比和高品质生活的消费者来说，新揽境无疑是一个明智的选择。快去试驾体验一下吧，相信它会给你带来不一样的惊喜。