日前，一汽-大众ID.7 VIZZION首发版开启预售，官方预售价23.7777万元。新车为大众MEB平台生产，定位纯电动中型车，可看作帕萨特、迈腾车型的电动化继任者，竞争对手包括比亚迪汉EV、特斯拉Model 3、小鹏P7等。

大众ID.7在造型方面遵循着ID.家族的固定风格，车头部分采用贯通风格的灯组，并配备IQ.Light全LED大灯，矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。

新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，尺寸上还是要比帕萨特、迈腾要大，当然售价上看帕萨特和迈腾的起售价更低，而ID.7的动力等优势明显。

在内饰层面，传统的液晶仪表已经消失，仅保留了镶嵌在面板中的小尺寸仪表，中控部分则和特斯拉一样采用了一块大尺寸屏幕，达到15英寸2K分辨率，内置大众全新一代车机操作系统ID. OS 2.0。

动力方面，ID.7 VIZZION全系搭载容量为84.8kWh三元锂电池，提供单电机后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型的CLTC综合续航642km, 四驱车型的CLTC综合续航570km。

事实上，一汽-大众ID.7 VIZZION的售价对比众多竞争对手并没有多少优势，这也是合资企业一贯的做法，当然也有可能在正式上市时会适当降价。此外，大众的名头还是好用的，从ID.3的降价可以看出同价格大众的底盘调教对比同级别的优势明显。希望一汽-大众ID.7 VIZZION能有好表现，