如果川普上台，中国汽车产业黑暗时刻即将到来？ 2019年，国家工信部发布我国芯片自给率30%，并且提出目标到2025年提高到70%，然而，今年工信部发布的报告指出：目前中国芯片自给率不足10%，非但没有上涨，还下降了不少。 为什么会出现这种情况呢？我们来看看2019年发生了什么事：美国断供华为芯片。要知道，华为巅峰时期，手机出货量占国内市场一半，监控芯片市场份额更是90%以上。华为无法生产芯片，直接导致了中国芯片自给率下降。 而川普上台之前，就宣称要打击中国汽车工业。最直接的办法就是让高通和NVIDIA断供，目前中国市场，除了华为系列的车，几乎是清一色的高通+NVIDIA。一旦断供，无论是比亚迪还是造车新势力，势必会受到“灭顶之灾”。 那我们自己芯片有没有可能取代呢？可能是有的，但是芯片从设计到流片再到应用，是一个极其漫长的过程，我们不难发现很多宣称“自研芯片”的厂家，依旧在自己的车型上使用高通+NVIDIA的芯片，就是因为已经成熟的平台有足够多的人用，生态，软件都已经非常完善，成本很小。而自己的芯片平台，无论是硬件，软件，还是生态方面，都需要大量的人力物力去投入。举个例子，5nm芯片流片一次就需要上亿元。国内能承担这个研发投入的企业并不多。 当然，我们还有一套完全国产自主可控的芯片产业链，那就是华为引导的芯片产业链，华为目前已经在CPU，NPU，SOC，MDC等硬件，编程语言，操作系统，内核，实现了全面突破，构筑了中国坚实的底座。一旦美国彻底“脱钩”，使用华为的MDC，将会是中国车企的“唯一选择”，这也是华为的战略目标：成为部件供应商。#谈谈芯片未来#
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