就感觉smart精灵#5跟之前的1和3，外观就不是出自同一个设计师。后二者的设计，多少还能看出奔驰设计的味道在里面，对比之下smart精灵#5给人感觉就是吉利这边的人主导的设计。 不止是外观，这辆车也没前两款那么个性了。之前的车最长不过4400mm，这辆精灵#5一下就加长到了4米7出头，最长续航也提高到了足足740公里，摆明了就是往实用方面靠，要走家用市场了。 1和3这俩兄弟半年加起来才卖了12000辆出头，也算是证明了现在的新能源市场玩小车个性的套路，明显行不通。smart的匹配溢价也一般，估计没多少人认为其是奔驰的子品牌就很高贵，要不然当初奔驰就不会甩给吉利来运营了。 现在回头卷配置、卷价格其实也不算晚，毕竟短时间内，新能源的相关技术应该不会有多大突破，把几个关键的配置，比如800V、激光雷达什么的准备好，产品力和性价比堆上去，卖肯定还是能卖出去的。#精灵#5【来自懂车帝车友圈】
