旧时上海的西藏路桥和巨大煤气包

现在的西藏路从前是条小河，叫泥城浜，1853年在泥城浜苏州河口建有木桥，俗称泥城桥。河边是1865年英国人建的大英自来火房（煤气公司），煤气厂第一座1700立方米直升式储气柜交付使用，用户有58家。1899年工部局拆除了1853年的旧桥，重建长74.73米，宽9.15米的新木桥，因紧靠垃圾码头故而又称新垃圾桥。1908年大英自来火房的湿式螺旋形煤气柜在新垃圾桥南边投入使用的，到1933年底用户有13384家。1916年泥城浜被填平筑成西藏中路，成为贯通苏州河两岸之要道。1922年工部局买下桥堍市房，连同木桥一起拆除，在原桥址东侧建造钢筋混凝土桥梁，1923年竣工。该桥全长68.28米，宽18.2米，车行道宽12.8米，两边人行道各为2.7米。上部结构为钢筋混凝土单悬臂梁加挂梁，下部结构为木桩基础重力式桥台和空心桥墩。载重量20吨，特重车辆能通过此桥。桥下3孔，中孔可以通航，通航净宽度35米，跨径36.58米，梁底中间标高5.31米，两侧标高5.2米。1942年新垃圾桥进行了加固加宽，并更名为西藏路桥 。 图一、二：苏州河西藏路桥，煤气公司的大气罐 图三、四、五、六：各角度的西藏路桥 图七：1899年建的新木桥，又称新垃圾桥 图八：行号图上的西藏路桥和煤气包 图九：1943年西藏路桥逸的煤气包 图十：湿式螺旋形煤气柜近景 图十一：泥城浜东侧拍的煤气公司大楼和北侧煤气包 图十二：1916年苏州河边的煤气厂和煤气包 图十三：苏州河西藏路桥，煤气公司的煤气包